Сообщений в теме: 98

[Morik]

Кто-нить знает как правильно выстаивть зажигание на распредвалах в SR20DET или кого можете порекомендовать.

[BIGman]

открчиваешь 3 болта на датчике положения распреда. подключаешь строб на первую свечу и светишь на шкив колена. крутишь датчик, пока не станет 15 градусов. как стало пятнадцать закрчиваешь болты на датчике и проверяешь. если все пучком. еще ряз протягиваешь болты отключаешь строб. закрываешь капот и ездий радуйся. если неправильно, то начинаешь все с начала. если не удается правильно выставить, то сари, что цепь правильно на распреды поставил.

Сообщение отредактировал BIGman: 09.09.2008, 11:00:40

[DeviL GT]

Дополню- отцепить датчик положения дросселя и выставить обороты на 850!

[Kairito]

про Хадо непонял масло гавно что ли....

[Morik]

открчиваешь 3 болта на датчике положения распреда. подключаешь строб на первую свечу и светишь на шкив колена. крутишь датчик, пока не станет 15 градусов. как стало пятнадцать закрчиваешь болты на датчике и проверяешь. если все пучком. еще ряз протягиваешь болты отключаешь строб. закрываешь капот и ездий радуйся. если неправильно, то начинаешь все с начала. если не удается правильно выставить, то сари, что цепь правильно на распреды поставил.

А как цепь правильно поставить?

[Yurich_621]

Народ какое масло заливаете в СР20ДЕ?
Есть кто заливает ХАДО? какие впечетления о ХАДО?

Хадо ф топку...

[DeviL GT]

открчиваешь 3 болта на датчике положения распреда. подключаешь строб на первую свечу и светишь на шкив колена. крутишь датчик, пока не станет 15 градусов. как стало пятнадцать закрчиваешь болты на датчике и проверяешь. если все пучком. еще ряз протягиваешь болты отключаешь строб. закрываешь капот и ездий радуйся. если неправильно, то начинаешь все с начала. если не удается правильно выставить, то сари, что цепь правильно на распреды поставил.

А как цепь правильно поставить?

уууу... Лучше ее не трогать чтоб потом правильно не ставить. На поперечном расположении мотора это ваще гемор.

[Sokol123]

открчиваешь 3 болта на датчике положения распреда. подключаешь строб на первую свечу и светишь на шкив колена. крутишь датчик, пока не станет 15 градусов. как стало пятнадцать закрчиваешь болты на датчике и проверяешь. если все пучком. еще ряз протягиваешь болты отключаешь строб. закрываешь капот и ездий радуйся. если неправильно, то начинаешь все с начала. если не удается правильно выставить, то сари, что цепь правильно на распреды поставил.

А как цепь правильно поставить?

уууу... Лучше ее не трогать чтоб потом правильно не ставить. На поперечном расположении мотора это ваще гемор.

вы что несете какой датчик положения рапредвала о чем вы ? метки правельно на цепи у ставливаются так. на цепи есть метки две серых одна желтая вот желтую ставишь на метку на звездочке коленвала а остальные должны совпадать с метками на цвездах распредвала

Сообщение отредактировал Sokol123: 10.09.2008, 15:03:28

[DeviL GT]

Sokol123, да реч не про цепь, а про зажигание- там бигман все правильно написал, только здается мне что на Авенире нету катушек и стоит обычные трамблер- но суть не меняется. Ацепь не надо трогать пока она стоит.

Сообщение отредактировал DeviL GT: 10.09.2008, 15:28:50

[Sokol123]

Sokol123, да реч не про цепь, а про зажигание- там бигман все правильно написал, только здается мне что на Авенире нету катушек и стоит обычные трамблер- но суть не меняется. Ацепь не надо трогать пока она стоит.

хорошо раскажи тогда где стоит датчик положения расредвала или коленвала на SR?

[DeviL GT]

Sokol123, а перпендикулярно выпускному валу вкручивается. Но он есть только на тех СР где элетрнное зажигание- типа где катушка своя отдельно на каждую свечу. А ни у тебя ни у автора вопроса его нету- у вас простой трамблер с проводами. Автор спросил как выставить зажигание- БИгман просто рассказал относительно модификаций с электронным, но и собычным суть дела не меняется- просто вместо датчика крутим трамблер.

Сообщение отредактировал DeviL GT: 10.09.2008, 16:51:59

[Sokol123]

Sokol123, а перпендикулярно выпускному валу вкручивается. Но он есть только на тех СР где элетрнное зажигание- типа где катушка своя отдельно на каждую свечу. А ни у тебя ни у автора вопроса его нету- у вас простой трамблер с проводами. Автор спросил как выставить зажигание- БИгман просто рассказал относительно модификаций с электронным, но и собычным суть дела не меняется- просто вместо датчика крутим трамблер.

не раз не видел СР с электронным зажиганием в стоке конечно

[Sokol123]

[quote name='Sokol123' post='6480495' date='10.09.2008, 16:57']
[quote name='DeviL GT' post='6480413' date='10.09.2008, 16:51']
Sokol123, а перпендикулярно выпускному валу вкручивается..
[/quote]знаю только один вариант это когда датчик считывает с маховика больше извени не знаю., а все остальное ,этот датчик встроен в трамблере

Сообщение отредактировал Sokol123: 10.09.2008, 17:10:25

[DeviL GT]

Есть еще один вариант- в мануале эта штука зовется Crank Angle Sensor

[BIGman]

не раз не видел СР с электронным зажиганием в стоке конечно

разве у Жана не катушки на каждом циллиндре?

[DeviL GT]

У Жана как раз такое как на фотке- в стоке! катушки на каждой свече+ датчик.

Сообщение отредактировал DeviL GT: 10.09.2008, 17:52:27

[BIGman]

ну а че ты Сокол, тогда выкобениваешься? я аж испугался. думал может точно глючю и нет на СРках катушек. а вот есть они и как раз датчиком меняешь зажигаение. а если катушки, то трамблером, как сказал Девил. суть процесса от этого не меняется. только на трамблере я так понимаю не три болтика открчиваешь и крутишь а чета другое.

[DeviL GT]

также три болтика и крутишь.

[Sokol123]

ладно проехали . просто вас понесло на то что у нас 1 -2 штуки .да и вообще ты начел расказывать как на СА моторе настраивать я уверен или не так .а теперь отмазываетесь, такая система пошла с S14 и только на 200 и Сильвах ставилась, так что не выпендривайтесь СА-шники

Сообщение отредактировал Sokol123: 11.09.2008, 09:30:40

[DeviL GT]

УУ СР-щики!! ПС на фотке мотор с С13 без NVCS....