Сообщений в теме: 168

[pavel.kras]

Здрасти всем.
Тут SvSp нашла правила ж/д перевозок.
Решил вставить для всеобщего обозрения.

Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным
транспортом Республики Казахстан (Утверждены приказом Министра транспорта и
коммуникаций РК от 18.03.2004 г. No. 122-I).*

Пассажир может провозить с собой бесплатно ручную кладь весом не свыше 35
килограмм на один полный и детский проездной документ, размер которых по
сумме трех измерений не превышает (100х50х50) 200 сантиметров. Провоз за
плату велосипедов в пригородных поездах в неразобранном виде разрешается не
более одного в тамбуре (п.103)..

Неделимые предметы (детские коляски, велосипеды) могут приниматься к
перевозке непосредственно в багажный вагон и УБВ[универсальный багажный вагон], курсирующий в поезде.
Прием багажа производится после предварительной оплаты перевозки в багажной
кассе исходя из расстояния и фиксированного веса каждого предмета - 20
килограмм, а весом более 20 килограмм с оплатой по фактическому весу по
тарифу багажа. При оформлении Перевозчиком в УБВ выдается квитанция *формы
МД-4-3.* <jl:1044178.9%20> Указанные предметы принимают от пассажиров,
следующих в том же поезде, в котором сданы вещи, и без перегрузки вещей в
пути следования (п. 117).

При приеме к перевозке багажом неупакованных велосипедов, в багажной
квитанции обязательно указываются номер, марка велосипеда (мужской, женский,
детский), и какие принадлежности при нем находятся (п.122).

Какая-то редиска изменила предыдущую редакцию, ранее здесь неоднократно цитированную:

В счет установленной нормы провоза ручной клади в поездах дальнего и местного следования пассажиру разрешается перевозить при себе в разобранном и упакованном виде детские коляски, байдарки, велосипеды без мотора, если они по своим размерам могут быть помещены на местах, предназначенных для размещения ручной клади. (п. 103)

Видать, много лисапедов стало ездить поездами.
С ув. П.М.

[Timur_j]

Согласно Приказа Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 18 марта 2004 года № 122-1 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан» раздела 2 «Провоз ручной клади» главы 11 «Условия провоза ручной клади»:
Пассажир может провозить с собой бесплатно ручную кладь весом не свыше 35 килограмм на один полный и детский проездной документ, размер которых по сумме трех измерений не превышает (100x50x50) 200 сантиметров.
Не допускается размещение ручной клади на местах, предназначенных для пассажиров, а также в проходах между сиденьями, в коридорах, на площадках вагонов (в тамбурах). Не допускается также перевозка крупногабаритных вещей, не относящихся к ручной клади, размер которых по сумме трех измерений (100x50x50) превышает 200 сантиметров.
Транспортировку велосипедов по территории Республики Казахстан считаем возможным, если ручная кладь, а именно в данном случае велосипеды в разобранном виде, упакованные в специальные чехлы и соответствуют параметрам Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан.
С уважением, Аскар Мамин

[Old Patrick]

да и правда надо брать как советуют распечатку с правил перевозок и тыкать ей в нос проводникам!!!

[Timur_j]

ага, только распечатка имеет отнощение к жд РФ.

[Old Patrick]

ну я думаю для темиржолы подобное достать несложно

[Timur_j]

Наши правила пошлют вас - правильно, в багажное отделение. А письмо зам.министра жд РФ наоборот разрешает провоз вело в купе.
Почуствуйте разницу.

[GB]

У меня был опыт перевозки велосипедов в купе в 2004 году, когда мы ездили кататься в Боровое. Мы вообще никак не шифровали и не упаковывали велосипеды. Особых проблем "туда", не возникло, а вот "обратно" проводник надулся и хотел было не пустить. Но, дыхнув на него перегаром, я прорычал, что специально звонил в АО "Пассажирские перевозки" и получил там разрешение. Проканало.

Есть но. Нас было пятеро и одно купе было в нашем распоряжении полностью. Пять рам и восемь колес помещаются на верхнюю багажную полку. Два колеса под столиком.

Сообщение отредактировал GB: 18.06.2009, 19:00:09

[олдж]

Собираюсь в отпуск взять пару-тройку велосипедов. В связи с перевозкой поездом возник вопрос по компактной транспортировке.
Есть в Алматы магазины торгующие данными сабжами ?
На что следует обратить внимание при покупке?
Насколько это облегчит транспортировку?
Каков опыт использования?
Заранее спасибо за ответы!

[Old Patrick]

решил просто упаковать два вела в большую базарную сумку и обложить шмотками чтоб вообще не афишировать что это велы

[Timur_j]

прочтите Правила пеервозки ручн.клади и багажа сперва

Каждый пассажир имеет право бесплатного провоза с собой на один проездной документ (билет) кроме мелких вещей ручной клади не более 35 кг, а в вагонах с 2-местными купе (СВ) - 50 кг, размер которой по сумме трех измерений не превышает 200 см. К ручной клади относятся вещи пассажиров перевозимые ими при себе независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предусмотренных для размещения ручной клади.

При проезде в поездах дальнего и местного следования пассажир вправе дополнительно к установленной норме провезти с собой ручную кладь при следующих условиях:

весом до 14 кг за отдельную плату по тарифу багажа весом в 10 кг с выдачей пассажиру квитанции "багаж на руках";

весом до 50 кг на один дополнительно купленный за полную стоимость проездной документ (билет) в одном купе вагона с 2-местными купе (СВ) и вагона с 4-местными купе;

общим весом до 150 кг в отдельном купе с оплатой полной стоимости проездных документов (билетов) за четыре места.

В счет установленной нормы провоза ручной клади в поездах дальнего и местного следования пассажиру разрешается перевозить при себе в разобранном и упакованном виде детские коляски, байдарки, велосипеды без мотора, если они по своим размерам могут быть помещены на местах, предназначенных для размещения ручной клади.

любой проводник вашу сумку вычислит как не-габарит даж без высшего образования (по весу байк-два уложится в 35 кг, но вот габарит должен быть типа 100х50х50 см). в-общем нестыковка есть в Правилах и в реале "как договритесь".

Сообщение отредактировал Timur_j: 25.07.2011, 15:25:01

[CASP]

так если открутить два колеса, все нормально в габариты впишется.

[Old Patrick]

так если открутить два колеса, все нормально в габариты впишется.

вот и я о том же!!! взвесил и померил - проходит по габаритам и по весу! только скорее всего придется переворачивать и ставить велы в сумку сидушкой и рулём вниз.

[Timur_j]

там выше читайте "К ручной клади относятся вещи пассажиров перевозимые ими при себе независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предусмотренных для размещения ручной клади."
Т.е. если колеса-рама-седло не влезут под скамейку или наверх, то у проводника есть все основания для "договрица".

[Vadimus]

Мне вот что интересно. Как перевезти свой велик на самолете? Например В Амстердам. Как его лучше упаковать в каробку (что тяжелее) или в чехол. Есть ли кто уже возивший свои велосипеды так?

[Timur_j]

ВД возил - 80 евро за коробку, всего делов то.

[Спиди-гонщик]

Кстати, об упоминавшихся здесь велочехлах ПИК-99, только сегодня прилетели из Москвы, вел везли в таком чехле, несмотря на то, что имеется распоряжение о том, что вел в таком чехле рассматривается как обычный багаж и доплачивать нужно только за превышение установленной нормы багажа, эйр астана слупил за его перевозку 60 европейских тугриков, а получили мы его драным в нескольких местах (че уж они там с ним делали), правда сам вел в порядке, но исключительно потому, что предварительно обернули в поролон.

[CASP]

Кстати, об упоминавшихся здесь велочехлах ПИК-99, только сегодня прилетели из Москвы, вел везли в таком чехле, несмотря на то, что имеется распоряжение о том, что вел в таком чехле рассматривается как обычный багаж и доплачивать нужно только за превышение установленной нормы багажа, эйр астана слупил за его перевозку 60 европейских тугриков, а получили мы его драным в нескольких местах (че уж они там с ним делали), правда сам вел в порядке, но исключительно потому, что предварительно обернули в поролон.

вот ответ , который мне прислали из эйр астаны в 2007 году. велосипед тогда, к счастью, довезли в целости и сохранности.

Здравствуйте,
Для перевозки велосипеда в багажном отделении необходимо согласие
Перевозчика, необходимо при бронировании билета внести SSR BIKE, на одного
пассажира разрешается перевозить только один велосипед, который должен быть
соответственно упакован, оплата взимается как за перевес багажа, примерно 4
USD за кг.

[Timur_j]

багаж в 20 кг бесплатно, а далее - перевес. лисапет в чехле кг 15-18 весит, вот и сумма вышла в 60 уе.

[2772368]

Вчера на стойке регистрации эйр астаны видел: провоз велосипеда по Казахстану - 4 ктг, в Европу - 10 ктг, из Европы - 50 евро.

пруфлинк тут
Правда, немного по другому написано.

Велосипед

Пожалуйста, примите к сведению, что к транспортировке на одного пассажира допускается одна единица велосипеда. Данные о размере снаряжения должны быть предоставлены заранее. При наличии возможности необходимо будет снять педали для отдельной упаковки. Стоимость перевозки стоит 4000 тенге или 50 евро.

[Old Patrick]

в обчем вышло так. колёса 4 штука упаковал и скрутил в сумку чтоб в длинну было 150. Рамы тож скрутил так, чтоб стояли на сидушках и также 150 вдлинну, замотал в сумку. по весу всё сошлось, а по габаритам 150х50х50 перебрал 20см по высоте. Гемор начался тут на вокзале 2, когда я подписался на услугу телеги по 300 за место....они повезли не через вокзал (там внутри есть пункт взвешивания), а слева в обход. Типа мы договоримся с багажом, а с проводниками сам перетрёшь и ссуки запросили 2500. Долго артачились с челом на весах, который не взвешивая втирал что перебор у меня. был рюкзак на 30 кг и велы на 33, так что однозначно до 70 на двоих не дотягивало. Тогда он прикопался к габаритам и всёравно выциганил 2500 гад, но сказал что если будут проблемы с проводником, то типа его свистеть. Дале проводник тож стал тянуть волынку и пришлось всётаки свистеть чела с багажа. Они долго рядились, но чёт там договорились.... Но ссуко носильщики подняли сумму в два раза - типа по 300 эт до перрона только, а дале в вагон ещё по 300....торговались долго. Потом проводник сказал что надо было нести по прямой всё через вокзал и там взвешивать и измерять. Обошлось бы на порядок дешевле....ибо там народу и начальства много.
А со двора - МАФИЯ!!!

Колёса легли ровно на полку над дверью купе, а рамы под стол....

Обратно в Устькамане ваще с этим проблем не было...зашёл заранее к тётке в багажное отделение, сказал что вот велы и в багаж не сдам ибо ссыкотно....сказал честно что неформат 20см. Она отмахнулась типа да без проблем! и ежли мол проводник заартачится - звать её!!! проводник токма слово обронил - я ткнул пальцем в сторону тётки с багажного и всё!!! занёс велы в купе. кстати на обратном пути примастрячил к сумке с рамами ручку через плечо чтоб - и всё переносилось оченно грамотно - рюкзак за спину и рамы на плечо.

Вывод. Тягайте груз сами по прямой и будьте на чеку всегда!!! Всех нах!!!

Сообщение отредактировал Old Patrick: 03.08.2009, 16:57:43

[Скалолаз]

В счет установленной нормы провоза ручной клади в поездах дальнего и местного следования пассажиру разрешается перевозить при себе в разобранном и упакованном виде детские коляски, байдарки, велосипеды без мотора, если они по своим размерам могут быть помещены на местах, предназначенных для размещения ручной клади.

Почему эти вещи упоминаются отдельно? Вероятно потому, что они не габаритные, но туристкие, а туризм для КТЖ дело важное.
2 Тимур. Может сделать официальный запрос от велофонда, для разъяснения и потом всем возить распечатку?

[Old Patrick]

как на практике оказалось в КТЖ продажа билетов эт одна служба, багажное отделение эт другая, а перевозка эт третья. и они до сих пор не могут друг с другом договориться. вот в результате этого проводники - как последняя инстанция, решающая сажать вас в поезд или не сажать - чувствуют себя как боги!!!! ССУКИ ОНИ!!! я пока суть да дело прогулялся потом в центральный багажный пункт, что внутри вокзала. так там вся эт шатия братия что бабло с нас тянули вместе с ментами тусили и жрали лимонад. и еще одно немаловажное наблюдение - не стоит велы паковать в базарные клетчатые сумки! ибо они вызывают у привокзальных барыг лишь одну ассоциацию базар-торгаш-бабки!!!!!

Сообщение отредактировал Old Patrick: 04.08.2009, 12:03:08