Сообщений в теме: 53

[Данилыч]

Докину ещё:

Был у меня Гр. Чероки 1997 года рождения 5,2 Лим из канады(километры/цельсии).. афигенная машина, динамика зашатешься, звук обалденный, ходовка и двиг бед не приносила, так как достался он мне с пробегом в 12 тыс от отца , я проехал ещё 20 тыс и раскрошил его об дерево ..
До сих пор новьё рычаг остался. А вот тогда, в 1999 году с з/ч я помучился (радиаторы, раздатка, по кузову итд)

Вот я ездил на нём и просто радовался..

Паджеро Спорт(Монтеро) пришёл в 2006м, ну всё в нем отлично было и пробега 70 ткм и Вебаста и кожа итд. И ездит нормально, и не ломается, но вот нет в нем того лоска и ощущения "премиума", так вот заменил его я на П4 3,0 и до сих пор на квадратные гранды засматриваюсь..

Всё ИМХО и времена разные..

Какие могут быть сравнения по поводу динамики? Не сравнивайте ж...у с пальцем. Разница в обьеме почти в 2 раза. Вы бы еще велосипед с мопедом сравнили.......

Сообщение отредактировал Данилыч: 20.06.2008, 23:38:21

[Комар]

Подтягивайся к нам, кстати, клубные скидки на сервис и запчасти будут. И отношение на СТО правильное. Дальше-больше.

Какнить подъеду обязательно Скидки, сервис, запчасти и отношение и так отличные

Так у вас на Гранде спереди мост?!

У меня "Гранд" 1995 года, они все шли с мостами в этом кузове. Думал, может я дурак - сегодня у Олега специально заглянул под "Гранды" 1999 года - тоже мосты. Сегодня утром еще Якут заглянул ко мне под машину, чтобы убедиться, что там мост Не знаю, на чем вы ездили, если только на штучном экземпляре или на машине после 2004 года выпуска.
Гляньте:http://www.jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/WJ/front_axle.htm

Докину ещё:

Был у меня Гр. Чероки 1997 года рождения 5,2 Лим из канады(километры/цельсии).. афигенная машина, динамика зашатешься, звук обалденный, ходовка и двиг бед не приносила, так как достался он мне с пробегом в 12 тыс от отца , я проехал ещё 20 тыс и раскрошил его об дерево ..
До сих пор новьё рычаг остался. А вот тогда, в 1999 году с з/ч я помучился (радиаторы, раздатка, по кузову итд)

Вот я ездил на нём и просто радовался..

Паджеро Спорт(Монтеро) пришёл в 2006м, ну всё в нем отлично было и пробега 70 ткм и Вебаста и кожа итд. И ездит нормально, и не ломается, но вот нет в нем того лоска и ощущения "премиума", так вот заменил его я на П4 3,0 и до сих пор на квадратные гранды засматриваюсь..

Всё ИМХО и времена разные..

Какие могут быть сравнения по поводу динамики? Не сравнивайте ж...у с пальцем. Разница в обьеме почти в 2 раза. Вы бы еще велосипед с мопедом сравнили.......

У меня 4 литра, "Паджерик" меня не догонит, а расход - тот же.

Сообщение отредактировал Комар: 21.06.2008, 17:47:27

[Позитивер]

С мостом подоболажался... Ну ни как не думал что это мост... Что же это за мост, который при постоянной эксплуатации нужно все время ремонтировать и перебирать

[якут]

С мостом подоболажался... Ну ни как не думал что это мост... Что же это за мост, который при постоянной эксплуатации нужно все время ремонтировать и перебирать

??? а что в мосту обслуживать и перебирать то ? 4 года владею мостовыми ни разу в мосты не лазил тьфу, тьфу !

Кстати, у Якута и сейчас есть "Пыж" и американец, тоже может поделиться ощущениями.

Делюсь ! ежу на Пыже потому как К5 стоит и ждёт нескольких запчастюлен !
Да и в плане комфорта всё таки К5 больше для бездора чем для города !
Поэтому подумываю скинуть К5 и взять Тахое !

[Комар]

С мостом подоболажался... Ну ни как не думал что это мост... Что же это за мост, который при постоянной эксплуатации нужно все время ремонтировать и перебирать

Судя по всему речь идёт об очередном ушатанном экземпляре... И уникальном хозяине... В бак то что заливали - соляру или бензин? Или тоже не помним?

??? а что в мосту обслуживать и перебирать то ? 4 года владею мостовыми ни разу в мосты не лазил тьфу, тьфу !

Согласен полностью. Если мост нормально собран и отрегулирован, там только масло время-от времени менять. ШРУСы тоже долго ходят - на пыльнички поглядывать тоже изредка надо... А шаровые у всех машин изнашиваются...

Сообщение отредактировал Комар: 23.06.2008, 09:54:13

[якут]

ШРУСы тоже долго ходят - на пыльнички поглядывать тоже изредка надо... А шаровые у всех машин изнашиваются...

Андрюха я тебя обрадую ! У меня что на Сафаре что на К5 нет шрусов и пыльников !!!
На К5 есть шаровые, а на Сафаре небыло, там просто поворотный кулак был !

[Автоманьяк]

Подтягивайся к нам, кстати, клубные скидки на сервис и запчасти будут. И отношение на СТО правильное. Дальше-больше.

Какнить подъеду обязательно Скидки, сервис, запчасти и отношение и так отличные

Так у вас на Гранде спереди мост?!

А что по вашему на 4л Гранде стоит? Макферсон?

[Комар]

Подтягивайся к нам, кстати, клубные скидки на сервис и запчасти будут. И отношение на СТО правильное. Дальше-больше.

Какнить подъеду обязательно Скидки, сервис, запчасти и отношение и так отличные

Так у вас на Гранде спереди мост?!

Это наверое и есть "отличные отношения" - человек хороший, дай-ка ему мост переберем...

[Комар]

Кстати, засек расход бензина после замены всех подшипников заднего моста (шумели) - чувствую, аппетит у машинки убавился... Город - 16 с копейками на сотню, потом 360 км трассы, (из них километров 40-50 почти бездорожья и 3 км пляжного глубокого песка и километров 100 хорошей, свободной от ГАИ дороги, где шел 130-160 впятером с полным багажником) - 13 с копейками на круг. Так что довод о том, что "Черок" больше жрет абсолютно несостоятелен. И бензин - 92-й, а не 96-й...

Сообщение отредактировал Комар: 23.06.2008, 13:28:30

[Позитивер]

Тю, заприкалывали... Хватит издеваться, признался же сразу что тупанул

Машина была два года назад, 1997 г.в. лимитед, уж и забыл что впереди мост, почему то казалось что независимая
Машина была служебная. Сначал ездил на 96, но быстро сменил его на 80/93. Расход в городе был 18

Когда взял ее, была в убитейшем состоянии. Ремонтировали много и долго. Врать не буду, сам ничего не делал, делали у Олега (тогда на Рыскулова/Ташкентской).
Далее, машина регулярно лазила по горам, ледникам и буеракам. Ибо машина то не совсем городская Ну и ессно вылезали регулярно болячки.

ЗЫ Передний мост при постоянной работе выхаживает тыщ 35. Далее жоский хруст, и на замену полуосей

ЗЗЫ Друг ездивший в тоже время на ГЧ только по городу, в принципе не особо заморачивался ремонтом, так и продал его через три года в ушатанном, но передвигающемся виде.

Сообщение отредактировал Позитивер: 23.06.2008, 15:09:12

[Комар]

Кстати, у меня раздатка с постоянным полным приводом, так что расход для постоянного привода и 4-х литров вообще отличный, и передок постоянно крутиться. Посмотрим, 30-35 тыщ я быстро намотаю...
Я тоже не люблю гайки крутить, накрутился в своё время... Машина тоже в основном у Олега делается, сам редко в неё лезу.

Сообщение отредактировал Комар: 23.06.2008, 14:49:08

[Позитивер]

Дык может отключить передок то сейчас. Чего судьбу то испытывать

ЗЫ От ГЧ остался один совершенно новый балон Пирелли Скорпион, всесезонка 235/70 R16. Продам совсем недорого. Могет на запаску...

[Miss Lucky and Crazy]

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

Комар + по 2 2 11 Правил ЦТ

[Комар]

Комар + по 2 2 11 Правил ЦТ

Нас, американоводов, здесь не любят Но спорить не буду.

Сообщение отредактировал Комар: 25.06.2008, 09:56:31