Это запресовыватся смазка в шаровые от ER? Я имею ввиду есть такая смазка типа Литола? Из ER, видел тока жидкие смазки. Спасибо за инфу!Наблюдается тот факт, что шаровые 11 лет ходят. Прошу не задавать вопросов типа: куда ходят? Зачем ходят и т.д.
Задавать вопросы?! Ну это уже будет однозначно подкол!Прошу не задавать вопросов типа: куда ходят? Зачем ходят и т.д.
Или вопрос от блондинки 
Это запресовыватся смазка в шаровые от ER? Я имею ввиду есть такая смазка типа Литола?
Хотелось бы услышать мнение более опытных дизелистов.
день добрый CUBA а можно детали о ЕР,
Народ, подскажите, а кто нибудь пользовался - "КСК MEGAFORCE и ФОРСАН - безразборное восстановление
По поводу "КСК MEGAFORCE и ФОРСАН" не знаю, а вот ER - это сила, в определенных количествах конечно.
P.S: Народ добавляет по одной унции в бак, после чего аппаратура начинает намного мягче работать. Добавление например в шаровые, увеличивает срок службы последних почти вдвое (служебная корола отходила 11 лет на родных шаровых, при покупке машины сразу добавили ЕР в смазку шаровых), тоже самое касается и крестовин. По поводу механической части , раздаток мостов и коробок надо читать анотацию, но слышал что народ тоже добавляет в смазку ЕР для данных агрегатов
день добрый CUBA а можно детали о ЕР,
Бенз или трахторГоспода,
у кого нибуть есть ссылка на умную книжку по сюрфу 185-й кузов? При положительном ответе просьба поделиться.
?Сообщение отредактировал NickCola: 16.04.2009, 16:01:21
это не то ..у меня есть по трахтарам но там про пикапы и 130 кузова2Cuba
Бенз или трахтор
Господа,
у кого нибуть есть ссылка на умную книжку по сюрфу 185-й кузов? При положительном ответе просьба поделиться.
http://toyota-4runner.5go.ru/
Бенз или трахтор
http://toyota-4runner.5go.ru/
Сообщение отредактировал Cuba: 16.04.2009, 16:39:41
Ентож калдиноводы-низколетайки ))
приезжайте пообщаемся
Тащи их на болото (сайран), все туда едут
Вопрос-у меня сдох аккум..даже не крутит. Какой емкости должен быть аккумулятор на дизеле (у меня один стоит)???
Да там с любой точки Сайрана видно, где жыпы в грязи возюкаютсяПо поводу сбора, то я туда поеду к дружбану и за ветровиком, а сюрфы собираются помоему под зонтиками (если память не изменяет)
. Верхняя часть озера, ближе к Абая, заезд с Комсы... Сообщение отредактировал NickCola: 16.04.2009, 18:37:13
Поздравляю с приобретением хорошего авто! Ничего делать дополнительно не надо. Если бак хорошо промыли и заменили топливный фильтр, то все будет нормальноУважаемые господа Сюрфоводы.Значит такая ситуация.Не так давно стал обладателем Сюрфа с двигателем 1KZ.После первого дня езды на нем загорелся на табло значок,указывающий о наличии воды в топливном фильтре.Авто 4 месяца не эксплуатировалось,так как все это время,находясь в контейнере ехало к хозяину,то бишь ко мне.В топл.фильтре при замене - немало воды.Содержимое топливного бака полностью слив,промыл бак несколькими литрами солярки.Надо ли предпринять еще какие-либо профилактические меры? Например,воспользоваться присадкой Dry Fuel от WINNS?Хотелось бы услышать мнение более опытных дизелистов.
По прежнему жду советов...
Ну если очень хочется залезть в глубины мироздания и прочистить по-полной, то можете купить Винсовскую жижу для чистки топливной и сделать не сложную процедуру, о которой я уже ни раз тут писал.
Короче ситуация такая: Аккум стоит варта 70а.ч.. пластиковая чашка под ним больше ненамного. думаю что можно поставить 90 а.ч.
Вопрос-у меня сдох аккум..даже не крутит. Какой емкости должен быть аккумулятор на дизеле (у меня один стоит)???
Да ХЗ какой брать, у тебя на нем что написано? он родной или нет? Я так думаю, что если один (у меня тоже южная комплектация) то надо брать не меньше 90, хотя на прадо я покупал 2-а 105
По поводу сбора, то я туда поеду к дружбану и за ветровиком, а сюрфы собираются помоему под зонтиками (если память не изменяет)
Вы сами пользовались этой промывкой? Интересно, у нас вгороде моют таким способом дизеля?Поздравляю с приобретением хорошего авто! Ничего делать дополнительно не надо. Если бак хорошо промыли и заменили топливный фильтр, то все будет нормально
Уважаемые господа Сюрфоводы.Значит такая ситуация.Не так давно стал обладателем Сюрфа с двигателем 1KZ.После первого дня езды на нем загорелся на табло значок,указывающий о наличии воды в топливном фильтре.Авто 4 месяца не эксплуатировалось,так как все это время,находясь в контейнере ехало к хозяину,то бишь ко мне.В топл.фильтре при замене - немало воды.Содержимое топливного бака полностью слив,промыл бак несколькими литрами солярки.Надо ли предпринять еще какие-либо профилактические меры? Например,воспользоваться присадкой Dry Fuel от WINNS?Хотелось бы услышать мнение более опытных дизелистов.
По прежнему жду советов...
Как это правильно делать рассказывает "Дизельный гуру" с Российского форума http://dieselmaster....ru/forum/7-24-1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
