Сообщений в теме: 457

[Farmer]

MODERATORIAL

Единая тема, посвященная путешествиям на автомобиле (кроме автостопа) из Казахстана за границу, из-за границы в Казахстан.

Путешествия на автомобиле по Казахстану и в Киргизию - обсуждаются здесь.

Не забываем, что в Автоветке есть отличная тема Состояние трасс каково?

Расчет расстояний

Сообщение отредактировал Farmer: 14.07.2011, 09:08:55

[Драцена]

25.07. в 8.30 утра выехали из Караганды и уже к 10.50 въезжали в Астану. Тут у нас была запланирована остановка – осмотреть достопримечательности столицы. В целом мы на это затратили около 5 часов. Посетили Байтерек, центральную аллею с выставкой медведей, океанариум Думан, погуляли по центру, пообедали в астанинской Меге и в 16.00 выехали по направлению к Костанаю. Сразу скажу, что не планировали в тот день заночевать именно в Костанае, но в дороге встряли в неприятную, даже страшную ситуацию и решили доехать до нормальной гостиницы, чтобы придти в себя. Так как дорогу после Астаны ремонтируют, то объезд во многих местах идет через поля. А это пыль и глина. Уже стемнело, когда пошел сильный дождь, на трассе то нормально, но когда наметился очередной объезд то, спустившись на полевую дорогу, мы попали на жидкоглиняный каток. Колеса моментом облепила глина, и нас стало заносить, навстречу такие же, как мы легковушки, фуры вообще встали. Из-за тяжести их сносило. Вообщем перепугались, но нам повезло, что мы двигались по уклону вниз, и не спеша, проползли. Те, кто были в горку нам на встречу, думаю там, в поле и заночевали. Еле выбравшись, мы доехали в 12 ночи до Костаная, но ночевать решили не заезжая в город, а на трассе в отличной гостинице Затобольск. Большой просторный номер на 4-х за ночь обошелся в 5000 тенге.
26.07. заехали в Костанай – завтрак, обмен денег перед границей. Выехали по направлению к Бугристому (пограничный пункт) в 10.00. При повороте на Бугристое расстались еще с 3000 тенге. Не увидели знак 30 км, не успели снизить скорость, там опять пост ГАИ. Доказывать что-то бесполезно. Жалко россиян их останавливают безбожно и дерут денег больше. На границу попали в перерыв и потеряли на ее прохождение 3,5 часа. Задержка была и из-за того, что впереди было две газели с ошскими беженцами. Картина жуткая. Открывается газель, а от туда выгружаются… мы сначала сами не поверили, больше 60 человек. Там у них приварена панель - 2-х ярусные нары, в общем, и они кто сидя, кто лежа. Их выстраивают вдоль границы и пересчитывают по головам.
Страховка на машину оформляется без проблем, прошли также паспортный контроль, досмотр машины на российской стороне капитальный, но видя, что мы с детьми, не переходящий разумные рамки. Хотя перед нами машину с кыргызскими номерами и также с детьми заставили вытряхнуть все. Они разложили барахло по всей таможне.
На границе нас предупредили россияне, что по их территории нельзя передвигаться без детских кресел со спец. креплением. Если остановят, то штрафуют. Думали, думали и решили все-таки заехать в Троицк и купить. Дети, конечно по России измотались ехать пристегнутыми в креслах, но нам было спокойнее. Хотя в России нас вообще ни разу не остановили, только на обратном пути и то опять по нашей глупости. Кресла обошлись нам в 10.000 тенге.

[Драцена]

Из Троицка выехали в 16.45. Дорога по Южному Уралу тяжелая. Очень много фур, просто вереницы. Дорога узкая, обогнать тяжело, постоянное напряжение. В одном месте, возле города Пласт, через гору был жуткий хвост, движение реверсное. Потеряли время. Но все это компенсируется прекрасным пейзажем, лесами, зеленью, обилием рек. Это был наш последний день, когда мы ехали нормально, без жары. Заночевать пришлось в Уфе. Опять же не планировали, но на трассе в придорожках не было мест, дети вымотались и мы тронулись в город. Пожалели потом, но на то он и опыт. Большой незнакомый город ночью это что-то. Гостиницу нашли только ближе к 2 часам ночи и просто свалились. Перед этим, пообщавшись со злобными башкирскими гаишниками, которые за схему проезда до ближайшей гостиницы выманили у нас бутылку коньяка. Гостиница с номером на 4 человек, душем, ТВ обошлась в 1650 рублей. Вот вам и разница в ценах.
На утро долго выбирались из Уфы, город большой, в центре пробки, вообщем 27 июля на трассу мы попали в 9.30. Дороги по Башкирии и Татарстану прекрасные, широкие, практически новые, пейзажи тоже под стать – подсолнуховые поля, поля с рожью, а в Татарии стоят нефтяные качалки и качают черное золото, в одном месте впечатляют большие ветряки на горе. Приближаясь к Ульяновску почувствовали российскую жару в полной мере. Так радовались приобретенному в Алматы автохолодильнику, но жидкости выпили в дороге не реально. Большое впечатление производит мост через Волгу – новый, называется президентский. Это в Ульяновске. Далее шла вереница небольших российских городов и ближе к 10 вечера мы добрались к родным, которые уже очень переживали. Обратно возвращались тем же маршрутом, ночевали в тех же местах. Не заезжали только в Уфу, ночевали на трассе, возле нее. В Астане на долго не останавливались, после Костаная пробили колесо на трассе, но тут же его сделали в местном СТО, зато заехали на 3 часа искупнуть детей в Балхаше, не смогли им отказать. Из-за этого выехали от туда позже и разбитые Курты ехали в темноте. Пару раз было страшно, встречные несутся, ямы мама не горюй. Дома были в 11 вечера.

[Драцена]

Итого с остановками, ночевками в дороге были четыре дня и три ночи туда и столько же обратно. Проехали около 3 500 км туда и чуть больше обратно. На бензин потратили в одну сторону около 24 000 тенге (у нас малолитражка), заправляли только 92. В России он дороже, около 21-22 руб. за литр. Самые отличные заправки – Татнефть. Очень цивильные, бензин приличный. Не понравилось, что на российских дорогах мало указателей, несколько раз путались, имейте ввиду.
Что могу сказать в целом. Путешествие понравилось, несмотря на трудности в некоторых местах с дорогой и климатические аномалии в России все остальное без проблем. Безопасность в норме, сервис доступен на разный вкус и кошелек. Без ночлега и еды, питья в пути не останетесь. В России люди менее приветливы и доброжелательны. Будьте взвешены при выборе места ночлега и приготовьтесь к тому, что в России все значительно дороже. Тратить придется больше. На обратном пути уже очень соскучились по Казахстану и сильно тянуло домой, к нашим.
Вещи, которые очень пригодились в дороге:
Заранее отработанный маршрут, проще двигаться, спрашивать у местных, если сбились с пути.
Свежий атлас автомобильных дорог, т.к. мы были без навигации и прочих современных наворотов, он нам реально помог. Обратно уже ехать легче, многое знакомо.
Москитная сетка на радиатор и жидкость от живой дряни в омыватель. По приезду сами увидите, что это нужно.
Защитка на стекло от жары, реально помогла от солнца, крепили ее на присосках сбоку и спасали детей от палящего солнца.
Запас воды, соков, в том числе в автохолодильнике.
Влажные салфетки, обычные салфетки.
Деньги советую разложить в машине в нескольких местах и обязательно оставить на всяк определенную сумму. На обратном пути, российская наличность почти закончилась, банкоматов нет, вообщем – нужное дело. Нам жутко повезло, перед Златоустом остановились в придорожном кафе, денег почти нет, решили купить попить и детям мороженного, но когда зашли внутрь, то увидели цивилизацию в виде пос-терминала и, обрадовавшись натрескались от души. Кафе называется – Уреньга, на оставшиеся деньги еще купили уральских сувениров.

[prokurator]

Кто-нибудь знает, есть ли вблизи Кокшетау недорогие гостиницу или где там можно снять квартиру на сутки, чтобы переночевать?

[Farmer]

Дети, конечно по России измотались ехать пристегнутыми в креслах, но нам было спокойнее.

Это просто вопрос привычки. У меня внук с рождения ездит в кресле, воспринимает это как должное. На дальние расстояния особенно удобно. Как то раз его мама забыла пристегнуть в кресле, так он шибко возмущался по этому поводу . В прошлом году он ехал со мной из Кустаная в Астану (был ему тогда третий год), естественно кресла у меня не было, вот это было ему действительно тяжело.

[Добрый Самаритянин]

Решили мы отдохнуть недельку (17-24.08.10) и была совершена поездка по такому маршруту

по итогу, при всех прочих равных и не равных, какой вариант лучше: через Троицк или Петухово?

[OWNER]

Решили мы отдохнуть недельку (17-24.08.10) и была совершена поездка по такому маршруту

по итогу, при всех прочих равных и не равных, какой вариант лучше: через Троицк или Петухово?

Тоже думал об этом, сравнивал, не могу сказать однозначно. Оба варианта имеют плюсы и минусы, зависит от конечной точки маршрута. К примеру, отрезок Уфа-Челябинск мы прошли рано утром, грузовики ещё спали вдоль дороги, но их было столько, что можно представить ситуацию, когда они проснутся и дружно вывалятся на трассу М5. А там не пообгоняешь...
Если ехать от Троицка на Белорецк и потом на Уфу, то там есть дорога получше той, что мы ехали. Она выходит на трассу Уфа - Стерлитамак километров 30 южнее Уфы и её состояние в целом приличное. Это ведь мы искали, где веселее. Опять же: если идти от Кургана на Уфу, то объездная дорога вокруг Челябинска(справа) раньше такого крюка давала, что мама не горюй, не знаю, как сейчас. Мы на обратном пути проехали Челябинск насквозь, что тоже не водка с огурцом. Там у них партия "Единая Россия" объявила дорожную революцию, так в одном месте была такая стачка на дороге!
Если бы не 135 км. объездов после Астаны в сторону Кустаная, то сказал бы однозначно - только через Троицк. Но этот отрезок активно ремонтируют, так что в след. году все поедем в Россию через Кустанай.

[Добрый Самаритянин]

Тоже думал об этом, сравнивал, не могу сказать однозначно.

меня в данном конкретном разрезе интересует маршрут Астана-Челябинск. вы его прошли двумя вариантами. сугубо предвзято: если бы на днях поехали опять в те края, какой бы маршрут избрали?

[OWNER]

Тоже думал об этом, сравнивал, не могу сказать однозначно.

меня в данном конкретном разрезе интересует маршрут Астана-Челябинск. вы его прошли двумя вариантами. сугубо предвзято: если бы на днях поехали опять в те края, какой бы маршрут избрали?

если только этот кусок, то однозначно Астана - Кокчетав - Петропавловск - Челябинск.(1017 км.) это и короче, и на границе в Троицке больно неспешно всё делают, чистого времени потеряли в два раза больше(не считая перерыв)

[Добрый Самаритянин]

если только этот кусок, то однозначно Астана - Кокчетав - Петропавловск - Челябинск.

спасибо! ещё один плюс в копилку проверенного маршрута

[slavavek]

если только этот кусок, то однозначно Астана - Кокчетав - Петропавловск - Челябинск.(1017 км.) это и короче, и на границе в Троицке больно неспешно всё делают, чистого времени потеряли в два раза больше(не считая перерыв)

На счет этого маршрута ничего сказать не могу кроме того что он короче на 4-ре км Повторюсь что на таможне в Троицке ни каких проблем не возникало, туда прошел за 40мин, а обратно за 1:30мин, и туда и обратно ехал в выходные. Ни кто ни к кому не придерался и ни одной сумки ни у кого не открыл, все чисто формально. Один минус это объездные дороги на участках ремонта, но зато потом дорога отпад, 160-т на круизе, аж засыпаеш, гайцов нет.

[slavavek]

Два раза одно и то же сообщение отправил, извянки. Шо то сайт глючит шо капец

Сообщение отредактировал slavavek: 02.09.2010, 16:32:20

[OWNER]

Из Троицка выехали в 16.45. Дорога по Южному Уралу тяжелая. Очень много фур, просто вереницы. Дорога узкая, обогнать тяжело, постоянное напряжение. В одном месте, возле города Пласт, через гору был жуткий хвост, движение реверсное. Потеряли время...

Вот этот момент для меня имел значение при суждении в пользу Петухово. По Южному Уралу предпочтительнее проехать рано утром, когда грузовички тихо спят. На отрезке Курган - Челябинск дорога ровнее и прямее, видимость больше, вынужденных колонн меньше. Да и 135 км. ремонта до Жалтыря тоже.

[Bomba!]

Думаю как в Новосиб лучше - через Караганду и Павлодар или через Талдык и Ука?

[Bomba!]

Еще забыл - напарник если тока с удостоверением личности то проблем на границе не будет?

[Hell Berrel]

не будет

[Bomba!]

Отлично, седня начал трахтор перебирать-проверять, ну и буду с маршрутом определять, думаю кольцом поехать, еще с Н-ска надо в Новокузнецк поехать.

[OWNER]

Неспешно обдумываются и планируются на след. год ( 2011 ) два возможных варианта прокатиться:
1. Северный Байкал
2. Вдоль Чёрного моря через Турцию в Болгарию.
Отсюда вопросы:
а)кто и когда ездил по маршруту Тулун - Братск - к БАМу?
б)кто ездил по Турции вообще и с казахстанскими номерами в частности? как проезд между Россией и Турцией( Грузия)? цена и качество бензина в Грузии и Турции?

[Hell Berrel]

Неспешно обдумываются и планируются на след. год ( 2011 ) два возможных варианта прокатиться:
2. Вдоль Чёрного моря через Турцию в Болгарию.
Отсюда вопросы:
б)кто ездил по Турции вообще и с казахстанскими номерами в частности? как проезд между Россией и Турцией( Грузия)? цена и качество бензина в Грузии и Турции?

буду отвечать по второму вопросу - это я в Армению собрался следующим летом
в Турцию можно сразу из Сочи паромом в Трабзон
http://www.morport-sochi.ru/lines/

Можно и через Грузию, тогда от Волгограда лучше не по М21, а через Сальск и так далее на Владикавказ, потом по военно-грузинской дороге (пп Верхний Ларс - Казбеги) http://www.gruzya.in...azbegi_lars.php (здесь еще можно рядом посмотреть про визы и т.п.), по Грузии в сторону Батуми, здесь граница в Сарпе, ну и далее Турция

бензин в Грузии вроде 0,8 бакса, в Турции около 2 евров

Сообщение отредактировал Hell Berrel: 08.09.2010, 10:51:53

[OWNER]

Больше интересуют не дороги до Грузии и Турции, а дорожная ситуация в самих этих странах (качество дорог, отношение полиции к иностранцам, безопасность и т.д. и т.п.). Кто-нибудь там был? Или есть "правдивые показания очевидцев"?