Сообщений в теме: 10041

[Sveta_y]

Для продуктивных действий полезная инфа от КУРАТОРА:

в КС есть специальный отдел, занимающийся жалобами, претензиями и предложениями от пассажиров/клиентов. Телефон 258 41 35 внутренний 4840. Или просто пишите на адрес http://www.airastana...u/Feedback.aspx Поверьте, ни одно письмо не остается без внимания. Вам по любому ответят, при условии, что вы правильно написали свой обратный эл. адрес.

Также есть прямой майл отдела - customer.relations@airastana.com , но это уже конкретно для жалоб.

Выставляемая мною инфо - не есть скрытая информация. Эту информацию можно найти в нете через любые функционирующие поисковики.

На письменные жалобы высланные по факсу (уточните непосредственно у работников КС) /мэилу, ответ предоставляется в течение 15 дней, со дня получения жалобы. но срок может продлен до 1-го месяца, в силу некоторых нюансов. Это все закреплено в национальном законодательстве.

Колл-центр ЭйрАстана - +7 (727) 244-44-77

Как получить компенсацию при задержке рейса, инструкция от Lady-Bird
Пошаговая инструкция:

1. Пишем письмо такого содержания: «Уважаемый, гп. Фостер. Довожу до Вашего сведения, что ХХ числа ХХ месяца 20ХХ года рейс ХХХ следующий из аэропорта города ХХХ в город ХХХ был задержан на ХХ часов. В связи с этим прошу Вас возместить мне компенсацию на основании законодательства Республики Казахстан». Подписываемся в письме и указываем все контактные данные, обязательно укажите телефон, по которому вас смогут найти.
2. По прилету идем в информационное бюро аэропорта и просим поставить штамп о времени задержки рейса на вашем билете
3. Советую сделать копии письма и копии билета перед тем как вы их отправите, чтобы у вас были доказательства на руках.
4. Идем в представительство авиакомпании и отдаем письмо и билет представителям компании или же
3.1 позже отправляем заказным письмом Казпочты по адресу: 050039, г. Алматы, ул. Закарпатская, 4А. Эйр Астана Центр 1
4. Все, дальше ждем решения и когда вам позвонят или напишут

подробно тут: http://vse.kz/index....&...25&st=4020#

Сообщение отредактировал Farmer: 13.01.2012, 17:26:01

[Farmer]

MODERATORIAL

У меня огромная просьба ко всем.
Я конечно понимаю, что у многих есть куча претензий к Air Astana. И понимаю желание вывалить все это в особо извращенной форме на KCrepres, который по собственной ли инициативе, или по долгу службы (мотивация в данном случае непринципиальна) по мере возможности пытается представлять а/к в этой теме.
Тем не менее, давайте будем оставаться в рамках конструктивного диалога, озвучивать конкретные проблемы и вопросы, а эмоции изливать где нибудь в другом месте.

[.wedding-foto.]

q1w2e3, тогда RT ALAGUWALA в Y Вас очень обрадует в 95 000KZT

Ого!
Например , Пегасусом из Омска в Стамбул и обратно 32 000 KZT

Наверное, высокие цены на ЭА в конце августа связаны с окончанием отпускного сезона.

[McChe]

q1w2e3, тогда RT ALAGUWALA в Y Вас очень обрадует в 95 000KZT

высокие цены на ЭА в конце августа связаны с окончанием отпускного сезона.

с 01 июня по 31 августа

[polytheme pam]

я кстати спросила по поводу ситуации на взлете
после команды - тейк ё ситс фо тейк оф, бп вставать с мест запрещено, кроме случаев, которые могут привести к возникновению угрозы безопасности вс, экипажа, пассажиров

[Floyd]

бп вставать с мест запрещено, кроме случаев, которые могут привести к возникновению угрозы безопасности вс, экипажа, пассажиров

Мечущийся пассажир по салону при взлете или посадке представляет угрозу хотя бы одному пункту из этого списка? Я думаю, что несомненно.

[Андрей Д]

бп вставать с мест запрещено, кроме случаев, которые могут привести к возникновению угрозы безопасности вс, экипажа, пассажиров

Мечущийся пассажир по салону при взлете или посадке представляет угрозу хотя бы одному пункту из этого списка? Я думаю, что несомненно.

Что и требовалось узнать.

[Farmer]

Мечущийся пассажир по салону при взлете или посадке представляет угрозу хотя бы одному пункту из этого списка? Я думаю, что несомненно.

IMHO зависит от.... Если он мечется с режуще-колющими предметами, или бросается на пассажиров и т.д... то да.. а если он бегает с криком "мама роди меня обратно!!!!" и ни на кого не бросается, двери/люки открыть не пытается, то и хай бегает, усмирять его точно себе дороже.

Сообщение отредактировал Farmer: 17.08.2012, 22:52:12

[Floyd]

Ну как бы с какой стороны смотреть. Если руководствоваться тем, что polytheme pam приведено выше, то непристегнутый пассажир, передвигающийся по салону ИМХО все таки представляет опасность для пассажиров. Ведь в случае возникновения ситуации, о которой писал пилот ЭА несколькими страницами ранее-сдвиг ветра, тангаж 20, и т.п-на кого с немалой долей вероятности упадет тело субъекта? Кстати-он (она)-тоже пассажир, и опасность прежде всего угрожает ему (ей).

[Taisvdv]

IMHO зависит от.... Если он мечется с режуще-колющими предметами, или бросается на пассажиров и т.д... то да.. а если он бегает с криком "мама роди меня обратно!!!!" и ни на кого не бросается, двери/люки открыть не пытается, то и хай бегает, усмирять его точно себе дороже.

неадекватная пассажирка(о которой весь наш спор)--во время посадки как раз подошла к основному выходу из самолета и стояла там минут 10

[Farmer]

неадекватная пассажирка(о которой весь наш спор)--во время посадки как раз подошла к основному выходу из самолета и стояла там минут 10

А вот кстати вопрос, который меня всегда интересовал... допустим какой нибудь пассажир решит, что ему надо выйти по дороге, пролетая над родной деревней Он сможет открыть дверь основного/аварийного выхода?

[polytheme pam]

данные правила - международные, скорее всего икаовские,

дверь нужно знать как открывать, у бп есть специальные занятия, посвященные открытию дверей разных типов вс
так что я не думаю, что у пассажира, да еще и находящегося в панике, с ходу получится открыть ее, к тому же рядом всегда сидят бп, поэтому, мне кажется, они успеют обезвредить пассажира раньше, чем он успеет что-либо сделать

что касается аварийных дверей - на информационном листке, которые находится в кармашке каждого кресла, нарисовано как открывать эту дверь, но, может, там есть какие-то дополнительные замки, которые открываются только после включения экипажем аварийной тревоги. этого я не знаю.

история авиации пишется кровью, и в данной отрасли принято серьезно подходить к разным ситуациям, на все есть тонны инструкций, сотрудники постоянно проходят все необходимые тренинги, есть, конечно, человеческий фактор, но и он изучается, его влияние, так же проводится обучение, хотя, конечно, ото всего нельзя застраховаться.
в общем, много можно писать, с ситуацией на взлете данные экипаж принял данное решение в рамках инструкций, которыми они руководствуются.

Сообщение отредактировал polytheme pam: 18.08.2012, 10:52:22

[Shaundakul]

А вот кстати вопрос, который меня всегда интересовал... допустим какой нибудь пассажир решит, что ему надо выйти по дороге, пролетая над родной деревней Он сможет открыть дверь основного/аварийного выхода?

",..Но все же бояться не стоит - во время полета открыть аварийный выход даже очень сильному пассажиру не удастся. Ему помешает разница в давлении внутри салона и за бортом. Избыточное давление в салоне выполняет роль «естественной» блокировки для дверей, которые открываются внутрь. Те люки, которые открываются наружу, снабжены анероидной коробкой, кинематически блокирующей дверь при достижении определенной высоты. Во многих самолетах на аварийных дверях также есть защелки. Если они откинуты (то есть дверь не заблокирована), в кабине будет гореть табло «Ко взлету не готов».
А вот во время взлета или посадки открыть аварийный выход можно. Подобный инцидент произошел несколько лет назад в одной из российских авиакомпаний. Подвыпивший пассажир приоткрыл и закрыл аварийный люк во время пробега после посадки. Поскольку самолет был уже на земле, с пассажирами ничего не случилось, но «экспериментатора» все-таки отправили в милицию..." отсюда
ну и почти наш случай

Сообщение отредактировал Shaundakul: 18.08.2012, 10:59:32

[lik.luolic]

ну и почти наш случай

Только реакция экипажа почти другая.

[Mofa]

не знаю о каких звездах речь идет, имхо - у сабжа их парочку за сегодняшний рейс из Абу Даби надо отобрать
все началось с задержки, в связи с поздним прибытием судна, причем это объявляется, как будто ну прям компания в этом ну ни разу не виновата, садиться не давали чтоли? или взлетать из Алматы? имхо, ни разу не отмазка, особенно для вечерне/ночного рейса, полтора часа задержали, казалось бы мелочи, но народ вылетающий в Актау в итоге подпрыгивал, постоянно дергал провода. я уверен, что по прилету в Актау, свой багаж на ленте они не увидели
к слову о багаже - кто-то из представителей нас всех по прилету обрадовал, сказав что "28 мест не загрузили в порту Абу Даби, кто не увидит на ленте свой багаж - впишите в листочек (который он приготовил от руки) свои данные и тип багажа с номером бирки. затем в 1730 прибудет рейс, тогда и заберете!"
имхо - косяк АК!!! с какого перепуга бегать должны пассажиры? лично мне ни разу не прикольно ездить в порт и обратно, представляю тех, кто не местный, транзитник, радость на ровном месте....
отмазки типа - в порту что-то намутили лично мной не принимаются ни разу, я считаю, раз накосячили, надо это дело заминать грамотно, в случае если видимых нарушений целостности упаковки/сумки/чемодана нет - доставлять багаж пассажиру, тогда услуга будет выполнена, иначе - это какой-то порожняк - вы нам денежки заплатите в полном объеме, вовремя явитесь на рейс, за перегруз заплатите, а мы может быть потом как нибудь, абы как это все дело доставим в пункт назначения, а раз не доставили, будьте добры сами потом бегать и ловить представителей, короче решайте "свои" проблемы сами...
хорошо устроились!
еще хотел бы заметить, что никто не проинструктировал/не убедился, что народ в курсе, чем им грозит нахождению в ряду emergency exit'a, специально это дело ждал, ничего подобного, сумки отобрали и все на этом - а ведь это прямая обязанность проводов, а вы тут спорите о пассажирке, что бегает по салону, да всем пофиг

лететь надо было, так бы ждал рейса operated by Etihad

я бы промолчал, если бы речь шла о двух-звездке, но раз тут их ТИПА четыре, работать надо соответсвенно, а не лавировать со стороны в сторону, пытаясь все спихнуть на клиентов при любом удобном случае

пользуясь случаем: Eid Mebarak!

Сообщение отредактировал Mofa: 18.08.2012, 20:02:49

[Андрэ77]

лететь надо было, так бы ждал рейса operated by Etihad

Вас не пересадили бы на Этихад,ток на другой рейс ЭА.
Сам не знаю почему так,раньше тоже думал если есть код-шер то без проблем перекинут,а нифига.
У нас крайний раз была задержка в Абу-Даби 6 часов,я очень просил представителя ЭА посадить нас и перекинуть багаж на Этихад,сказала так нельзя,ток утренним рейсом ЭА.Почему так,кто подскажет?

Сообщение отредактировал Андрэ77: 18.08.2012, 21:47:22

[Mofa]

Андрэ77, если Вы уже зарегились на рейс, чтобы Вас "перекинуть", это надо Вас снять с рейса фактически, потом нужно чтобы вы забронировали/выкупили места на рейс нужный Вам, штраф бы оплатили за замену даты + апгрейд до доступного класса, регистрация на рейс ну и так далее. по списку... за достоверность данных не ручаюсь, пользую логику
перекинули бы например в случае, если рейс имел бы статус CANCELED, тогда распихивали бы как могли, при наличии мест, кого-то через Астану, кого-то на Алмату Этихатом, либо на следующий КС рейс, вот как-то так

в моем же случае, я видимо неправильно выразился, я не пытался пересесть, 1-2-3 часа задержки, это не повод метаться Ж) если бы не обстоятельства, обязывающие быть в Алмате с утра в субботу, изначально брал бы билет на рейс, выполняемый Этихатом и совсем не факт, что все прошло бы без проблем, но они хотябы улыбаются и действительно заслуживают своих звезд с ценником на билет порой дешевле, чем сабжевой АК

Eid Mubarak!

Сообщение отредактировал Mofa: 19.08.2012, 01:15:47

[Андрэ77]

Андрэ77, если Вы уже зарегились на рейс, чтобы Вас "перекинуть", это надо Вас снять с рейса фактически, потом нужно чтобы вы забронировали/выкупили места на рейс нужный Вам, штраф бы оплатили за замену даты + апгрейд до доступного класса, регистрация на рейс ну и так далее. по списку... за достоверность данных не ручаюсь, пользую логику
перекинули бы например в случае, если рейс имел бы статус CANCELED, тогда распихивали бы как могли, при наличии мест, кого-то через Астану, кого-то на Алмату Этихатом, либо на следующий КС рейс, вот как-то так

Да,мы уже зарегились на рейс.
Потом представитель сказала,если мы вас снимаем с рейса,то полететь вы можете утренним рейсом,но ток ЭА.На Этихад вам надо покупать новый билет,а я думал обойдёмся штрафом.Разве может быть такое?
В Алма-Ате я пошёл в главный офис Этихада и поменял обратный вылет ЭА на плече Алматы-Абу-Даби за 20$ на другие даты.

[ulaname]

неадекватная пассажирка(о которой весь наш спор)--во время посадки как раз подошла к основному выходу из самолета и стояла там минут 10

А вот кстати вопрос, который меня всегда интересовал... допустим какой нибудь пассажир решит, что ему надо выйти по дороге, пролетая над родной деревней Он сможет открыть дверь основного/аварийного выхода?

По поводу открытия двери (не знаю аварийная ли, я про ту через которую люди заходят), я умею это делать (открывать то есть, не шутка, пробовал), я простой пассажир, не работаю в области авиаперевозок. Просто такая возможность была. Очень кстати нехитрое занятие.
А если мужик захочет сойти на непредусмотренной станции в процессе полёта, у него это не получится - система не даст открыть дверь в полете, а во-вторых дело в том что эта самая дверь намертво "прибита" скоростным потоком воздуха снаружи. Так что придется ему вылезать на конечной.

А теперь подскажите пожалуйста добрые люди (тупой вопрос опять). Что дают покушать из Астаны до Алматы и обратно ? (любопытно)

Сообщение отредактировал ulanastana: 20.08.2012, 04:25:26

[andreyolder]

По поводу открытия двери (не знаю аварийная ли, я про ту через которую люди заходят), я умею это делать (открывать то есть, не шутка, пробовал), я простой пассажир, не работаю в области авиаперевозок. Просто такая возможность была. Очень кстати нехитрое занятие.
А если мужик захочет сойти на непредусмотренной станции в процессе полёта, у него это не получится - система не даст открыть дверь в полете, а во-вторых дело в том что эта самая дверь намертво "прибита" скоростным потоком воздуха снаружи. Так что придется ему вылезать на конечной.

Шедевр!!!

[ulaname]

По поводу открытия двери (не знаю аварийная ли, я про ту через которую люди заходят), я умею это делать (открывать то есть, не шутка, пробовал), я простой пассажир, не работаю в области авиаперевозок. Просто такая возможность была. Очень кстати нехитрое занятие.
А если мужик захочет сойти на непредусмотренной станции в процессе полёта, у него это не получится - система не даст открыть дверь в полете, а во-вторых дело в том что эта самая дверь намертво "прибита" скоростным потоком воздуха снаружи. Так что придется ему вылезать на конечной.

Шедевр!!!

Ну что вы, спасибо конечно, что так высоко оценили )))) Может вы знаете что дают (нормальное питание или пирожное-пирожок) на рейсе из Астаны в Алматы и обратно?

Сообщение отредактировал ulanastana: 20.08.2012, 10:08:24

[Наяна]

Может вы знаете что дают (нормальное питание или пирожное-пирожок) на рейсе из Астаны в Алматы и обратно?

Сок, чай/кофе и снэк (сэндвич, булочка)