Сообщений в теме: 8521

[noh4a]

RХ300 заводится после 5-7 секунд вращения дв-ля,
у кого-дь были такие симптомы?

[DFCM]

а мне не рекомендовали знакомые 96 для американских машин, мол эту синтетику они не переносят... нужно 92, 93... он чище

Не знаю, здесь по этому поводу мнения разделились на два лагеря. Кто то говорит что 92 лучше, якобы он не этилированный, а кто то говорит что 96 по чище будет.
Я думаю, что если знать точно что 96 не мешают и не добавляют примесей то лучше его заправлять. Есть знакомые которые работают на заправках? У них спросить...

noh4a, в каком смысле посде 5-7 вращения? Вращения ключом или же 5-7 сек держите ключ на зажигание? У меня лично заводится с первого раза, и уходит на это 2-3 сек. Можем вам компьютерную диагностику двигателя сделать...

Сообщение отредактировал DFCM: 31.07.2008, 19:53:08

[SierraLeone]

У меня к Вам вопрос по RX300 прошлого поколения. В основном они двухцветные, т.е. низ серый, но есть "однотонные" так сказать. В чем разница, это зависет от комплектации или другие причины?

[varel]

Народ!!! Кто сталкивался на RX :почему-то часики всё время по 00:00 становятся.Что это может быть????.

У меня к Вам вопрос по RX300 прошлого поколения. В основном они двухцветные, т.е. низ серый, но есть "однотонные" так сказать. В чем разница, это зависет от комплектации или другие причины?

Я думаю сами красят!!!
Я тоже так хочу покрасить"по юбку".

[varel]

а мне не рекомендовали знакомые 96 для американских машин, мол эту синтетику они не переносят... нужно 92, 93... он чище

Не знаю, здесь по этому поводу мнения разделились на два лагеря. Кто то говорит что 92 лучше, якобы он не этилированный, а кто то говорит что 96 по чище будет.
Я думаю, что если знать точно что 96 не мешают и не добавляют примесей то лучше его заправлять. Есть знакомые которые работают на заправках? У них спросить...

Казахстанские НПЗ(неф.перер.завод) не производят бензин АИ96.Выводы делать Вам.А на АЗС все как один говорят :бензин ОМСКИЙ. Верить или не верить - сугубо ваше дело.Точно знаю ,что с России высокооктановый бензина идёт можно сказать"в час по чайной ложке"! я лично лью 93 и нет проблем.

[Sensor]

Народ, вы чего? Заправляйтесь 96-ым и все тут, смотрите по мануалу какой бенз нужен... А этилированных у нас нету... Они насколько я знаю вообще-то запрещены в РК

[Barmalei]

Здрасте! Я тоже хочу к вам в список попасть
RX300, 2002...чёрный

[Fella]

Привет всем!
Поделитесь своими соображениями!
Суть вот в чем -
в эту не нормальную жару обнаружилась такая проблемка - с включённой климой (кондер) вверх, в пробке машина начинает греться, причём не кисло... Как только выключаю кондей, тут же (моментально) остывает!
Поменял термостат, винты работают оба, уровень жижи в норме. Что за ерунда?!
Может у кого есть какие соображения? Может радиатор почистить?
P.S. Машинка ES300, MCV20, 3.0 V6 VVTi

[DFCM]

Народ!!! Кто сталкивался на RX :почему-то часики всё время по 00:00 становятся.Что это может быть????.

Часы сбрасываются каждый раз после запуска двигателя? Если да, то вот ссылка на эту проблему...
http://www.club-lexu...c65288369e1430a

[Sensor]

Если нет, то просто контакт к часикам который, возможно плохой, и время от времени сбрасывается

[Romz]

Привет всем!
Поделитесь своими соображениями!
Суть вот в чем -
в эту не нормальную жару обнаружилась такая проблемка - с включённой климой (кондер) вверх, в пробке машина начинает греться, причём не кисло... Как только выключаю кондей, тут же (моментально) остывает!
Поменял термостат, винты работают оба, уровень жижи в норме. Что за ерунда?!
Может у кого есть какие соображения? Может радиатор почистить?
P.S. Машинка ES300, MCV20, 3.0 V6 VVTi

Помоему это в радиаторе дела!!!!
попробуйте сначала продуть его снаружи сильным давлением воздуха, если не поможет то наверно внутри самого радиатора.
Либо все таки внимательно поглядите на втрой вентилятор.

[varel]

Народ!!! Кто сталкивался на RX :почему-то часики всё время по 00:00 становятся.Что это может быть????.

Часы сбрасываются каждый раз после запуска двигателя? Если да, то вот ссылка на эту проблему...
http://www.club-lexu...c65288369e1430a

Сбрасываются после долгого простоя. 2-3 часа . и утром замечаю после ночного отстоя.
АКБ вроде в порядке. С пульта заводит без проблем. До этого при плохой батарейке - с пульта звод сразу капризничал.

[DFCM]

Я же говорил что мнения по поводу бензина разделились
Так значит белый дым из выхлопной трубы может быть из за бензина? Или еще какие нибудь мысли будут?

[varel]

Белый дым - ? это уже маслецо подгорает. бывает антифриз через прокладку , но это сразу видно .
А бензин при сгорании не выдает белого .сизого . голубого дымка.Либо чёрный - при не правильной смеси ,либо ни какого.

[Sensor]

В основном белый - анитифриз, голубой - масло... Белый в условиях повышенной влажности ничего не означает

[DFCM]

А повышенная влажность за счет кондера будет?
Уровень антифриза вроде в порядке.
Какой мастер такими проблемами занимается?

Сообщение отредактировал DFCM: 01.08.2008, 14:09:14

[Sensor]

нет имеется ввиду если на улице влажно, то будет пар и он будет белым

[Sensor]

попробуй листом бумаги подержать у выхлопной... если через некоторое время там сухо, то причин думаю беспокоиться нету, если маслецо хоть граммся, тогда делать... если просто намокнет, то может конденсат, это не страшно, особенно на холодную

[Taparet]

Taparet во сколько тебе встали диски и сколько они будут сюда ехать? просто интересно. Я тоже заказал от LS 460 жду.

каждый по 350 с резиной! Заказал через Ebay! фото дисков

заказ ждал 3 месяца!

[Fella]

Привет всем!
Поделитесь своими соображениями!
Суть вот в чем -
в эту не нормальную жару обнаружилась такая проблемка - с включённой климой (кондер) вверх, в пробке машина начинает греться, причём не кисло... Как только выключаю кондей, тут же (моментально) остывает!
Поменял термостат, винты работают оба, уровень жижи в норме. Что за ерунда?!
Может у кого есть какие соображения? Может радиатор почистить?
P.S. Машинка ES300, MCV20, 3.0 V6 VVTi

Помоему это в радиаторе дела!!!!
попробуйте сначала продуть его снаружи сильным давлением воздуха, если не поможет то наверно внутри самого радиатора.
Либо все таки внимательно поглядите на втрой вентилятор.

Думаешь всё таки радиатор, да?!
У кого нибудь ещё есть соображения?
А где воздух под сильным давлениме взять? Шиномонтаж? А может его снять да Кершером?

Привет всем!
Поделитесь своими соображениями!
Суть вот в чем -
в эту не нормальную жару обнаружилась такая проблемка - с включённой климой (кондер) вверх, в пробке машина начинает греться, причём не кисло... Как только выключаю кондей, тут же (моментально) остывает!
Поменял термостат, винты работают оба, уровень жижи в норме. Что за ерунда?!
Может у кого есть какие соображения? Может радиатор почистить?
P.S. Машинка ES300, MCV20, 3.0 V6 VVTi

Помоему это в радиаторе дела!!!!
попробуйте сначала продуть его снаружи сильным давлением воздуха, если не поможет то наверно внутри самого радиатора.
Либо все таки внимательно поглядите на втрой вентилятор.

Думаешь всё таки радиатор, да?!
У кого нибудь ещё есть соображения?
А где воздух под сильным давлениме взять? Шиномонтаж? А может его снять да Кершером?
Ещё вопрос, а если вентилятор, они на разных скоростях работают или нет? Потому, что крутяться оба это 100%, может просто есть несколько скоростей, а у меня, скажем работает только на первой?