Сообщений в теме: 3008

[Тефочка]

В России кроме трансаэро( а из регионов они почти не летают) куча еще компаний - у которых основной бизнес- чартеры. За 7 лет полетов из Москвы на отдых трансаэром летала всего 1 раз и то регуляркой.

Я и говорю о том что летают также. Просто настолько пристальное внимание к Скату. Эир Астаны я 2 часа сидела в самолете в котором бегали инженеры и пилоты и мы не могли вылететь, но никто об этом не написал. Или мои коллеги также просидели в самолете- а потом вылетели и полетели на высоте ниже обыкновенной( не знаю как называется правильно)

Я все понимаю- но я прекрасно помню как в интернетах в том году радовались, что отменены турецкие чартеры и кричали- наконец- то наши начнут летать- итог какой- все знают. Билеты проданы, а некоторые компании даже еще разрешение не получили.

[Sky777]

Знаете, Тефочка, у нас в Эйр Астане хоть бывает и бегают механики и пилоты, но не практикуют ни взлет на обледеневшем самолете, ни возврат с трансатлантического трека на одном движке домой в Москву. У нас знают самолет на котором летают и умеют уходить на второй круг. И необходимые команды и озвучивание режимов не используют для связки мата в кабине.
Или вы считаете что это PR департамент ЭА сдул два колеса? Или это они сделали так, что не сработала сигнализация выпущенного положения? Или это пиарщики ЭА заставили химичить с Лоадшитом? Если уж на то пошло, то все то негативное что случается в соседнем Скате, автоматически бьет и по ЭА. В гораздо меньшей степени, но бьет. Это слова одного из специалистов департамента. Все прямо такие специалисты по информационным войнам... Думаю наверно потому, что сами бы так и поступили бы.

[Руни.]

Какая информативная война не пойму... Есть факты в отношении Ската, которые пугают своей периодичностью. Если бы ЭА попадала в ситуации, при которых закрывали аэропорт в связи с возможной аварийной посадкой, думаю это не осталось бы за кадром. Слава богу что у ЭА возможные каки с самолетами выявляются на земле, а не при посадке. Пусть лучше перед вылетом бегают техники по самолету, нежели на авось выпускаются самолеты и потом в аэропортах прилета все ждут сядет это корыто или нет.

[Тефочка]

Я вот не пойму в чем мен обвиняют, если честно))) в том что я защищаю местные компании? И говорю, что у всех бывают проблемы?
У нас с вами всего 5 авиакомпаний активно летающих. Я так понимаю поддержка есть только эир астаны. А остальные копошаться самостоятельно.

[Sky777]

У экипажа ската были две опции: просто уйти на второй круг, за это время выполнить чек лист из QRH И ВТИХОРЯ сесть. Только оставался риск того, что передняя стойка не вышла. Но они все сделали по правилам. Пусть и раздулось. И в этом они молодцы!

[Sky777]

Тефочка, вы просто пытаетесь делать две вещи одновременно а надо определиться: или защищать местные авиакомпании, или говорить что у всех есть проблемы )) А то получается что при таких защитниках и нападающих не нужно

[Андрей Д]

Я вот не понимаю - зачем душат СКАТ??

Техникам и инженерам не дают по нормальному проводить техобслуживание? И содержать самолеты в исправности.

Каким образом душат? Не замалчивают неисправности, или что?

[hugoboss]

У экипажа ската были две опции: просто уйти на второй круг, за это время выполнить чек лист из QRH И ВТИХОРЯ сесть. Только оставался риск того, что передняя стойка не вышла. Но они все сделали по правилам. Пусть и раздулось. И в этом они молодцы!

Только что по 31-му в новостях пассажир заявил, что самолет посадили с третьего круга.   Часть пассажиров будет подавать иски...

 
Видать не сладко им там было в воздухе

Сообщение отредактировал hugoboss: 07.04.2014, 20:22:03

[Солнечный круг]

Знаете, Тефочка, у нас в Эйр Астане хоть бывает и бегают механики и пилоты, но не практикуют ни взлет на обледеневшем самолете, ни возврат с трансатлантического трека на одном движке домой в Москву. У нас знают самолет на котором летают и умеют уходить на второй круг. И необходимые команды и озвучивание режимов не используют для связки мата в кабине.

Ужас, это кто так делает? Скат или российские авиалинии? 

[barys]

Мдаа, пугающие новости о "Скате" появляются регулярно...

[your bliss]

Только что по 31-му в новостях пассажир заявил, что самолет посадили с третьего круга.

Судя по всему  для Ската это "нормальный штатный режим - с третьего захода", как заявил директор филала в Астане  .

Представляю что пережили за почти полтора часа пассажиры в воздухе, и родственники, встречающие рейс.

[Андрей Д]

 

Да что ж такое-то.... Нам вылетать в мае, а тут как назло все больше и больше новостей, которые невоодушевляют, мягко говоря.
Тех обслуживание самолеты проходят? Или такие проблемы не выявляется при тех обслуживании?

Это была ИНДИКАЦИЯ неисправности, то есть неисправность не шасси, а датчика. Шасси вышло и самолет сел в штатном режиме. Просто перестраховались, как и должны были по правилам.

 

100 раз НЕТ.

Шасси это есть совокупность механических, гидравлических, электронных систем, и поломка одной говорит о неисправности шасси в целом, сегодня шасси вышло но не было индикации, завтра не выйдет, а индикация будет что вышло.

[Sky777]

Ужас, это кто так делает? Скат или российские авиалинии?

У Северного Соседа

[пикася]

Я летела авиакомпанией Скат в 2011 году в сентябре,самолет по моему так же был боинг,уже точно и не помню, из Актау в Алматы ,самолет кружил над Алматой и так же не выходило переднее шасси. Сели с 3 попытки ,потом сказали ,что просто сработала сигнализация ,а на самом деле все нормально,теперь ситуация повторилась точно как в тот раз,я представляю,что пережили пассажиры данного рейса, и их родственники.

[SnegoVitek]

Вот тут видно сколько кругов сделал боинг вокруг аэроопрта Астаны, прежде чем сесть: http://www.time.kz/a...arijnij-sindrom

[Андрей Д]

Я летела авиакомпанией Скат в 2011 году в сентябре,самолет по моему так же был боинг,уже точно и не помню, из Актау в Алматы ,самолет кружил над Алматой и так же не выходило переднее шасси. Сели с 3 попытки ,потом сказали ,что просто сработала сигнализация ,а на самом деле все нормально,теперь ситуация повторилась точно как в тот раз,я представляю,что пережили пассажиры данного рейса, и их родственники.

Выводы по несправностям делать упорно отказываютя. Хотят повторения 29 января 2013 г.

[NETS]

кажется в 2005 году летел из амстердама в атырау на b757 ЭА - там тоже была подобная ситуация, не было индикации что шасси встало на замок. Кружили над атырау. Сели то нормально, но понервничали изрядно. В новостях это было, но истерии такой не было

 

кстати в том же 2005 году, в атырау у борта ската (ан 24) мотор в полете отказал, садился на одном двигателе

Сообщение отредактировал NETS: 08.04.2014, 14:58:39

[hugoboss]

кажется в 2005 году летел из амстердама в атырау на b757 ЭА - там тоже была подобная ситуация, не было индикации что шасси встало на замок. Кружили над атырау. Сели то нормально, но понервничали изрядно. В новостях это было, но истерии такой не было

за 9 лет самолеты изрядно состарились, да и случаев тогда было 2 на год, сейчас уже 3 за неделю   Вот и нервничает народ, не маршрутное же такси, которое может у обочины притормозить

[Floyd]

Минтранском проведет проверку авиакомпании SCAT

 

Комитетом гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций начата проверка авиакомпании SCAT, передает Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу ведомства.

"В связи с инцидентами с воздушными судами авиакомпании SCAT, Комитетом гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций республики ведется расследование, по результатам которого будут определены причины, а также начата тотальная проверка авиакомпании на предмет обеспечения безопасности полетов", - говорится в сообщении.

Напомним, 7 апреля "Боинг-737" авиакомпании SCAT, совершавший полет из Шымкента в Астану, из-за проблем с передним шасси совершил аварийную посадку в аэропорту столицы. В результате согласованной работы пилотов, сотрудников аэропорта, Комитета гражданской авиации и МЧС воздушное судно приземлилось успешно, никто из 94 человек на борту (5 членов экипажа и 89 пассажиров) не пострадал. Позже было возбуждено уголовное дело по факту аварийной посадки самолета авиакомпании SCAT в Астане.

 

Сообщение отредактировал Floyd: 08.04.2014, 15:44:50

[.wedding-foto.]

Похоже, парк новой а/к Эйр Казахстан хотят основать на базе а/к СКАТ