Сообщений в теме: 3008

[L'aeroplanino]

Сегодня случайно узнал, что Скат стал летать еще и в Кызыл-орду с Астаны. Круто. А вот на сайте расписания данного рейса увы нет.

[Timosh]

Сегодня случайно узнал, что Скат стал летать еще и в Кызыл-орду с Астаны. Круто. А вот на сайте расписания данного рейса увы нет.

Кызылорда
DV-719
15-50
17-10
26
30.10-30.03
DV-720
11-30
12-45
37

[Sky777]

а тем временем СКАТ закрывает свой оставшийся последний рейс в Ташкент. раскатал направления (Ташкент, Душанбе...) - "давай, до свидания"

все идет по обычной схеме, одни накатывают, другие пользуются. Когда эта порочная практика прекратится?

Пока есть авиакомпании с контрольным пакетом у Самрука. Искатель2011, если не секрет, с какой формулировкой не продлили разрешение? Или была отдельно телеграмма?

П.С.
andreyolder, большое спасибо за ответ по Кокчетав! Крайнее время молотим, некогда вылезти в и-нет. Надеемся хоть "Фантомас" оставят на этом плече... Рейс нужный.

[Shaundakul]

, может вы здесь ответите, имеем ли мы право возместить с вашей а/к эти 40%? И в каком порядке?

Согласно их же правилам 3% от стоимости билета за каждый час задержки, но не более стоимости самого билета, если по их вине.
http://www.scat.kz/i...d/RulesSCAT.pdf
34 страница.К Скату отношения не имею.

тут много нюансов. Ну, хочу напомнить, что 1х, "штраф в размере 3 % от стоимости билета (полетного участка на котором произошла задержка)", то есть бывает люди ошибочно думают, что это от стоимости всего билета в оба конца. Во 2х, авиакомпании ,указывая от "стоимости билета" вовсе не подразумевают общую стоимость билета. Как многие знают, что уплачиваемая нами сумма за билет складывается из собственно стоимости билета авиакомпании( тарифа)+ всевозможные сборы( аэропортов, топливные и т.п), к которым авиакомпания формально отношения не имеет, и соответсвенно платить штраф с них не собирается. Структура же стоимости билета может выглядеть и так -30% тариф и 70% сборы.
Также хочется заметить, что согласно Закона Республики Казахстан от 15.07.2010 ЗРК"Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации"- "...Воздушная перевозка пассажира охватывает период с момента посадки пассажира на борт воздушного судна до момента, когда пассажир покинул борт воздушного судна, независимо от того, совершен полет воздушного судна или нет. "
Кстати, до 2010 года доводы авиакомпаний, в частности ЭА, в ответах на претензии звучали несколько иначе- "согласно распоряжения Председателя Комитета гражданской авиации: согласно положениям подпункта 56 главы 1 Правил: воздушная перевозка пассажира охватывает период времени с момента входа пассажира на перрон под наблюдением уполномоченных лиц Перевозчика", что было более разумно, то есть если авиакомпания провела регистрацию и пассажир уже находится в зале отлета( перрон ), как бы перевозка началась, и с этого момента уже считается штраф. При этом, при задержках рейсов авиакомпании старались вообще не открывать регистрации, тем самым легко отбиваясь от претензий пассажиров. Но грянул 2010 год, как начало использования электронных билетов и соответственно онлайн регистраций за 24 часа, и под давлением авиакомпаний, Правила изменились, превратившись в "момент посадки пассажира на борт воздушного судна", что лично у меня вызывает некий понятийный ступор.

[Salou]

Спасибо Bola10 за ссылку и всем, кто откликнулся, не имея отношения к скату.
Сама же а/к и здесь молчит и тел. алматинские отключены (видимо за неуплату).
Впервые столкнулись с этой а/к по необходимости, теперь будем стараться ее избегать.

Вы не ответили: какова причина задержки?

Извините за поздний ответ - причина техническая, но они озвучили ее устно.

[Михайло]

летел на прошедшей неделе в Кустанай и обратно СКАТом - туда Як, обратно CRJ. CRJ оставил неплохое впечатление, а вот Як конечно весьма юзаный (салон, кресла) - все-таки потихоньку отвыкаешь от таких самолей, хотя сам он и вызывает у меня гораздо больше положительных эмоций по происхождению и к сервису на борту у меня, советского студента, особо претензий никогда нет, но, блин, состояние. в котором его поддерживают - удручает... на рашнплэйнс посмотрел - в лизинге после трех лет иранской эксплуатации, а до того, кажется украина.

Сообщение отредактировал Endeavour: 10.12.2012, 20:03:46

[Maxatt1983]

а сколько стоит билет в актау туда и обратно?

[andreyolder]

а сколько стоит билет в актау туда и обратно?

Оригинальный вопрос...
Не хотите ли уточнить - из какого города?

[Maxatt1983]

из Алматы

[andreyolder]

Нашему полку прибыло... 7-ая машинка Бомбардье

Canadair CRJ 200 7702 UP-CJ007 SCAT delivery 22-23dec12 JAX-BGR-KEF-RIX-CIT, N-reg ex N585SC

Сообщение отредактировал andreyolder: 23.12.2012, 17:47:54

[Ilyas Aviator]

Нашему полку прибыло... 7-ая машинка Бомбардье

Canadair CRJ 200 7702 UP-CJ007 SCAT delivery 22-23dec12 JAX-BGR-KEF-RIX-CIT, N-reg ex N585SC

Рад за авиакомпанию, развивается. Какие еще самолеты планирует приобрести SCAT?

[andreyolder]

Вот еще ждем-с

Boeing 737 -35B 25069 2053 LY-AQV Small Planet Airlines ferried 18dec12 VNO-DUB for paint into SCAT cs ex ES-LBD

[andreyolder]

LY-AQV Small Planet Airlines ferried 18dec12 VNO-DUB for paint into SCAT

Прикреплённые изображения:

• 

Сообщение отредактировал andreyolder: 25.12.2012, 02:21:14

[RRS]

Вообще у АК Скат, странная политика , никогда не видел у них сводку рейсов у них на сайте . А купит билеты на него тем более.

[ogogo94]

Андрей. Очень рад за вашу ак, а именно за приобретение седьмого воздушного судна марки Бомбардье. Я так понимаю теперь у вас 6 CRJ-200 и один CRJ-700. Это круто. Вопрос мой в следующем. Вы летаете на маршруте Караганда - Усть-Каман на АН-24, планируете ли вы заменять тип судна?

[andreyolder]

Еще фоты новичка...

Прикреплённые изображения:

• 
• 

Сообщение отредактировал andreyolder: 01.01.2013, 21:21:37

[SnegoVitek]

Андрей, поздравляю с Новым годом и с новым судном! Скажите, а у Ската в планах нет смены ливреи?

[andreyolder]

Андрей, поздравляю с Новым годом и с новым судном! Скажите, а у Ската в планах нет смены ливреи?

Спасибо за поздравления, взаимно!
Насчет ливреи не в курсе, вроде нет таких разговоров. Да вроде нормальная раскраска, мне нравится...

[SnegoVitek]

Да вроде нормальная раскраска, мне нравится...

раскраска, может, и нормальная. но только не шрифт надписи SCAT и не пропеллер, изображенный на хвосте. от этого веет 80-ми

[andreyolder]

не пропеллер, изображенный на хвосте

Это же официальная блямба авиакомпании. Это скорее к господам имиджмейкерам (господи, слово-то какое) или дизайнерам... Ну или уже к самому г-ну Денисову.

Сообщение отредактировал andreyolder: 02.01.2013, 01:04:59