Сообщений в теме: 3008

[ruba]

Скат летает в Россию на ЯК-42. Сейчас у них есть рейс в Домодедово из Чимкента. Кто-нибудь в курсе, как у них дела с безопасностью и часто ли опаздывают и отменяются рейсы? Спасибо!

[NZK]

Нормальная компания, чимкентские ребята, все профессиональные пилоты с большим стажем. Опаздывают и отменяют не чаще чем другие. Что касается ЯК-42, то в плане комфорта как старый междугородний Икарус и время в полете дольше естественно, но в плане надежности - вполне и едва ли не самый надежный самолет среди тех что летают в Казахстане ибо простой как кирпич и может лететь с одним двигателем в случае чего ))))

[Михайло]

Ну насчет одного двигателя я бы не стал... С одним отказавшим - другое дело... Скорость не намного меньше, просто дальность не позволяет долететь до Москвы без посадки, кажется промежуточная в Актюбинске - все-таки самолет для местных линий проектировался... А так - люблю советские самолеты, есть в них душа, скоро их совсем не останется, полетать бы еще...

[Lenusya]

Летали Скатом прошлым летом из Аты до Минеральных Вод (с двумя посадками: в Кызыл-Орде и Актау). Нормальный самолет, конечно, в плане комфорта далеко до хай левел , но вполне терпимо.
зы: главное заглушки в уши возьмите: двигатель ревет нереально ))))

[Михайло]

Летали Скатом прошлым летом из Аты до Минеральных Вод (с двумя посадками: в Кызыл-Орде и Актау). Нормальный самолет, конечно, в плане комфорта далеко до хай левел , но вполне терпимо.
зы: главное заглушки в уши возьмите: двигатель ревет нереально ))))

Эт Вы наверное на АН-24 летели - мой Вам респект за выносливость - с двумя промежуточными...

[Lenusya]

Эт Вы наверное на АН-24 летели - мой Вам респект за выносливость - с двумя промежуточными...

Может быть и АН, - я уже не помню
Да, почти целый день в самолете, но на тот момент это был самый оптимальный для нас вариант по перелету

[Авиатор]

Самолет Минводы-Актау совершил вынужденную посадку

там не написано, что это был самолёт Ската и я этого тоже не утверждаю, но кроме них по этому маршруту регулярку КЗ борты не летают...

по поводу Як-42: если владеете англ. языком - здесь собраны все серьёзные происшествия с этим самолётом.

Сообщение отредактировал Навигатор: 29.01.2008, 16:18:56

[Al_]

Насчет комфорта, у меня при каждой посадке в самолеты этой авиокомпании возникает вопрос 'Можно ли самолет авиокомпании Скат считать скатовозом?'

Сообщение отредактировал Al_: 05.02.2008, 21:25:17

[enjik]

летал я Скатом в Костанай осенью..
самолет был БАК 111 французский вроде...
похож на ЯК 40 наш и по манере полетов и по посадке.
резко взлетает и резко садиться....
вообщем нормально_)

[Rusik]

все помрём рано или поздно

[neutrino]

Да.. налетался я в свое время на скатовских АН24 - на всю жизнь хватит. Если честно - до недавнего времени я даже не знал что у СКАТА есть другие самолеты кроме АНов, а оказывается есть даже аэробус..

[Tony Montana]

Летал как-то из Шымкента в Астану и обратно на ЯК-42 этой авиакомпании. Туда долетели нормально, но при полете обратно, когда нас подвезли к самолету я был в шоке, такое было ощущение, как будто он развалится. Салон напоминал салон плацкартного вагона - перегородки шатаются, краска облупилась, какие-то древние телевизоры прикручены к потолку. Да и при полете потрясло изрядно... В общем пока долетел, вспомнил все молитвы.
С тех пор стараюсь Скатом не летать.

[URS]

на прошлой неделе видел в Актауском аэропорту самолет Бинг с эблемой Ската, кто нить в крусе куда он летает?

[nemtschin]

Летал на той неделе в Семей на Ан-24, ак "Скат". Согласен с Leviathan, в старых советских самолётах есть какая-то душа. Винты шумят при взлёте и наборе высоты, когда он выходит на заданную высоту винты уже работают в унисон и особо не напрягают.

В отличие от той-же компании СемейАвиа с Як-40, Скат кормит на борту. Я не фанат "воздушной пищи", но мелочь съесть можно, это и отвлекает чуток от однообразия полёта.

Кроме того, если глянуть направления, которые охватывает Скат, то оно достаточно обширное. Хотя, судя по откликам моих знакомых тут тоже ... "как повезёт", в смысле, с машиной. Есть старые машины в хорошем состоянии, а есть ... иные.

[Михайло]

на прошлой неделе видел в Актауском аэропорту самолет Бинг с эблемой Ската, кто нить в крусе куда он летает?

В расписании у СКАТа из Актау Бобик летает два раза в неделю в Алматы и один раз в Шарджу...

[Михайло]

В отличие от той-же компании СемейАвиа с Як-40, Скат кормит на борту. Я не фанат "воздушной пищи", но мелочь съесть можно, это и отвлекает чуток от однообразия полёта.

А мне на СКАТах стюардессы всегда симпатишные попадаются, такие немногословное, но "надежные, как весь гражданский флот"

[Fraser]

Як-42 весьма надежная машина! Летал как-то в Атырау и обратно на нем. Староват, но когда летел особо не думал о том, что может что-то произойти... Скоро СКАТы должны поступить Ан-148 новенькие. Правда, есть страх. Все таки новая машина... Еще не все недочеты исправлены и все такое... Вспомнить хотя бы катастрофу с Ан-140 в Баку.

[566KBM]

а что сейчас скажете про эту авиа компанию и Ан-24? лететь с Алматы в Ташкент..

[Raser]

Компания нормальная, правда объем перевозок маленький, все основные рейсы забрад Аир. Что 42 что Ан-24 нормальные машины без особых недостатков. Весь существующий тех пресонал учился на этих машиных обслуживанию.

[Партизан66]

а что сейчас скажете про эту авиа компанию и Ан-24? лететь с Алматы в Ташкент..

Здесь я бы полетел Узбеками.У них летает RJ85 и большая тушка Азербайджанской компании(Ала-Ташкент-Баку).имхо.