![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-46776.jpg?_r=0)
Строение из контейнеров.Просьба поделиться инфой.
Автор Natti, 11.01.2008, 15:08
#582
Отправлено 15.10.2009, 11:41:04
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
по кульджинской трассе, если ехать из города, при повороте на Ключи, слева, перед базарчиком тоже есть СТО, сделанное именно так из контейнеров, там срезаны стенки, поставлены двутавры в качестве доп. колонн. Съездите, посмотрите, очень полезно для представления как что делать.
#583
Отправлено 15.10.2009, 13:39:22
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Для 6aToH:
Насчет как окно вставлять - вот как-то так![:lol:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
![Изображение](http://darim.kz/yana/window.jpg)
Сначала выпиливается проем болгаркой (тут в конце шва надо быть аккуратным, чтобы диск болгарки не зажало, и он не рассыпался, я например чуть-чуть не допиливал швы по бокам посередине, а затем раскачивал лист, и он отламывался, только его надо сразу выталкивать, т.к. тяжелый, нехорошо если на ноги упадет
)
Затем по контуру выпиливается металлический уголок, приваривается аккуратно, с учетом того, что между уголком и рамой окна будет зазор примерно по сантиметру-полтора с каждой стороны. Затем вставляется окно на распорки, например на деревянные брусочки, а затем присверливается окно либо на анкерные болты, либо на обычные болты, а с другой стороны уголка на шайбу и гайку.
Потом зазор запенивается, шов между волнами стенок и уголком тоже.
Насчет как окно вставлять - вот как-то так
![:lol:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
![Изображение](http://darim.kz/yana/window.jpg)
Сначала выпиливается проем болгаркой (тут в конце шва надо быть аккуратным, чтобы диск болгарки не зажало, и он не рассыпался, я например чуть-чуть не допиливал швы по бокам посередине, а затем раскачивал лист, и он отламывался, только его надо сразу выталкивать, т.к. тяжелый, нехорошо если на ноги упадет
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Затем по контуру выпиливается металлический уголок, приваривается аккуратно, с учетом того, что между уголком и рамой окна будет зазор примерно по сантиметру-полтора с каждой стороны. Затем вставляется окно на распорки, например на деревянные брусочки, а затем присверливается окно либо на анкерные болты, либо на обычные болты, а с другой стороны уголка на шайбу и гайку.
Потом зазор запенивается, шов между волнами стенок и уголком тоже.
#588
unknown_Керкуду_
Отправлено 21.10.2009, 08:53:18
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
да вы правы мне тут подсказали что таких размеров морских не бывает только обычные.20-тонники не видел морские, только железно-дорожные, они ниже морских.
Там высота 2.46 в принципе нормально меня устраивает. Интересно ниже 700 у.е можно найти 20-тонники с доставкой?
#593
Отправлено 21.10.2009, 19:34:40
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Вот здесь посмотрите: http://www.isbu-info...cifications.htm
Здесь есть схемы конструкции, но за деньги: http://www.isbu-info...ch-draw-cad.htm
Здесь есть схемы конструкции, но за деньги: http://www.isbu-info...ch-draw-cad.htm
#595
Отправлено 21.10.2009, 20:30:55
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Вообще контейнер устроен примерно так: вся конструкция установлена на двух 15- или 16-см швеллерах толщиной металла 5 мм и длиной 12 м (для 40-фут. к-ра), по всей длине 12-см поперечные швеллеры через каждые 25-30 см, за исключением задней части к-ра, где в полу к-ра врезана рама для крепления седла седельного тягача при перевозке автотранспортом, в верхней части контейнера продольно проходит 2 квадратные 12-метровые трубы сечением 6х6 см и поперечная труба в задней верхней и нижней частях к-ра такого же сечения. В передней части, где установлены мощные двери, вертикально по краям вварены два 15 см швеллера, сверху и снизу квадратная труба сечением 15х15 см. В задней части сверху и снизу, как я уже написал, поперечные квадратные трубы 6х6 см, по краям 2 мощных вертикальных угла специальной конструкции профелированного сечения, примерно 20х20 см. по периметру сверху и снизу во всех 8 углах к-ра установлены мощные клюзы, на которые устанавливается контейнер при перевозке морским и ж\д транспортом. хранении и т.п. Сам контейнер выполнен из профилированного железа толщиной 2 мм, выкрашенного специальной краской (обычно корабельным суриком), защищающим к-р от агрессивного воздействия морской воды. Пол к-ра выполняется из наборных досок или толстой многослойной фанеры, обработанных снизу битумом. Место рамки для седельного тягача выполнена из листового железа.
К-ры от разных производителей имеют небольшие отличия в конструкции, но при этом имеют одинаковые геометрические размеры. ж\д к-р от морского отличается высотой - он ниже на 40 см., 20-фут к-р вполовину короче
К-ры от разных производителей имеют небольшие отличия в конструкции, но при этом имеют одинаковые геометрические размеры. ж\д к-р от морского отличается высотой - он ниже на 40 см., 20-фут к-р вполовину короче
#596
Отправлено 21.10.2009, 22:02:40
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Endurist спасибо за подробный рассказ и потраченное на него время, но к сожалению слова к чертежам не приложишь, и нужно не примерное, а точное устройство со спецификациями, сечениями и сортаментом применяемой стали. Я понимаю, что это ноу-хау и официально надо за него платить деньги, но может у кого-нибудь завлялись чертежи и ему не жалко с ними поделиться...
#597
Отправлено 21.10.2009, 22:46:57
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
ну если все так серьезно, то наверное можно и купить, 40баксов за 3д чертежи для автокада.нужно не примерное, а точное устройство со спецификациями, сечениями и сортаментом применяемой стали. Я понимаю, что это ноу-хау и официально надо за него платить деньги, но может у кого-нибудь завлялись чертежи и ему не жалко с ними поделиться...
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0