Войти
Регистрация
Напишите, какая машина, двигатель и год выпуска. На самом деле ведь важный момент, а вот консолидированной информации как-то в сети не нашёл. Так что давайте обменяемся знаниями.
На каких машинах при обрыве ремня ГРМ гнутся клапаны?
Автор Parliament, 19.12.2007, 20:32
Наверх
#8
Отправлено 20.12.2007, 12:55:24
Настоящий Дьяволёнок
-
- В доску свой
- 1 605 сообщений
А что Вам мешает поменять ремень при покупке автомобиля?Напишите, какая машина, двигатель и год выпуска. На самом деле ведь важный момент, а вот консолидированной информации как-то в сети не нашёл. Так что давайте обменяемся знаниями.
Например, при покупке своего BMW я поменял цепь.
Да и вообще много чего поменял. Т.к. срок службы этих частей подошёл к концу.
С таким подходом стоит искать и механическую коробку передач.
Находите модель авто и смотрите всю интересующую информацию в интернете.
#9
Отправлено 20.12.2007, 14:07:48
Artem Dorokhov
-
- В доску свой
- 1 868 сообщений
Пытаюсь понять, насколько распространён этот недостаток. Просто выбираю машину и подозреваю, что у неё (M.Eclipse) есть эта проблема - пытаюсь оценить риски
Смысл опроса?
Про M.Eclipse лучше спросить у мицубиеводов. Настоящий Дьяволёнок прав, делать сводную талицу придется долго. Да и просто так ремень не рвется (другое дело, если он - "левак"). Делаем регламентные ТО и будет счастье! Еще как вариант - купить авто не с ремнем, а с цепью.
#10
Отправлено 20.12.2007, 15:37:09
Настоящий Дьяволёнок
-
- В доску свой
- 1 605 сообщений
Цепь тоже может порваться.
Пытаюсь понять, насколько распространён этот недостаток. Просто выбираю машину и подозреваю, что у неё (M.Eclipse) есть эта проблема - пытаюсь оценить риски
Смысл опроса?
Про M.Eclipse лучше спросить у мицубиеводов. Настоящий Дьяволёнок прав, делать сводную талицу придется долго. Да и просто так ремень не рвется (другое дело, если он - "левак"). Делаем регламентные ТО и будет счастье! Еще как вариант - купить авто не с ремнем, а с цепью.
Но её ресурс больше, чем у ремня, в разы.
#11
Отправлено 20.12.2007, 17:19:09
nau
-
- В доску свой
- 3 876 сообщений
а вам когда молоко нужно вы тоже учебник по скотоводству читаете? или идете и покупаете молоко?Пытаюсь понять, насколько распространён этот недостаток. Просто выбираю машину и подозреваю, что у неё (M.Eclipse) есть эта проблема - пытаюсь оценить риски
Смысл опроса?
#12
Отправлено 20.12.2007, 17:41:04
pavel1999
-
- В доску свой
- 1 459 сообщений
Цепь тоже может порваться.
Но её ресурс больше, чем у ремня, в разы.
Бывает что и не рвётся, а всё равно гнёт клапана - сломался успокоитель цепи (хреновина такая типа натяжителя какого-то), цепь протелела на несколько зубьев и загнуло клапан. Машина MB-190 двигатель 2,0.
да вроде на всех встречаются клапаны, а если не встретятся при обрыве, значит повезло!
Нет не на всех. На многих есть выемки на поршнях для клапанов - вот на таких и не встречаются!
Сообщение отредактировал pavel1999: 20.12.2007, 17:42:56
#13
Отправлено 20.12.2007, 20:18:23
Vaio
-
- В доску свой
- 3 177 сообщений
Даже на автомобилях, у которых "вроде бы" клапана не гнутся и имеются выемки на поршнях - всё равно есть вероятность того, что на поршнях и клапанах образуется нагар (твёрдый такой) и вот этим нагаром и поршень с клапаном и стукаются...
#16
Отправлено 20.12.2007, 22:51:39
*Bulik*
-
- В доску свой
- 2 861 сообщений
По Тойотам:
Движки FE - клапана не встречаются.
Движки GE - встречаются.
У мну Камри 25, движок V2.2 5S-FE. Ремень не рвало, но провернуло из-за заклинившей помпы. Отделался лёгким испугом. Ну и заменой помпы и комплекта ГРМ.
Движки FE - клапана не встречаются.
Движки GE - встречаются.
У мну Камри 25, движок V2.2 5S-FE. Ремень не рвало, но провернуло из-за заклинившей помпы. Отделался лёгким испугом. Ну и заменой помпы и комплекта ГРМ.
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 3, скрытых пользователей: 0
