Сообщений в теме: 717

[STUDENT@STUDENT]

Возорвалась после перебортовки она похоже по моей вине. Тут речь о первом проколе и о том что на 20 км пробега хватило колеса.

Лопнула из-за того что размер камеры не соответствует размеру покрышки

[LexxeHoK]

Камера 2.1 покрышка 2.3. Более чем подходит к резине.

[One]

Тут речь о первом проколе и о том что на 20 км пробега хватило колеса.

ну на меньший объём покрышки, камера растягивается меньше и она т.о. более толстая и гибкая и труднее прокалывается.

[Данияр87]

Поставил вчера континенталь 2.3 резину, вместо резины 1.9. Проехал 20 км и прокололся кусочком троса, вытащил камеру, заклеил - вставил обратно, поехал и камера взорвалась нафиг (перекачал или недозасовывал непонятно)!
До этого на резине 1.9 был накат 2300 км без единого пробоя!!! Походу получается чем резина шире - тем большая вероятность прокола т.к. площадь соприкоснования с асфальтом больше.

У меня стоят покрышки Jufeng 2.35. Проехал больше 1000 км и тьфу-тьфу-тьфу ни разу даже не сдулась ))

[Angry_Igor]

Нашли чем хвалиться - 1000км, 2300км без поколов на резине XingHui
Это лишь означает, что не ездили там, где можно проколоться/пробиться и использовали байк по асфальту, т.е. не по назначению.

Походу получается чем резина шире - тем большая вероятность прокола т.к. площадь соприкоснования с асфальтом больше.

для асфальта - узкие (полу)слики, в них и давление качается больше.
Хвалились бы лучше, что несмотря на россыпи колючек и 5 проколов на каждое колесо, не потеряли время, т.к. научились шустро перебортовывать/латать. Или подобрали удобную марку бескамерки и герметика...
Какая трагедия в проколе? Он может быть всегда и это нормально, надо иметь ремкомплект и уметь быстро и качественно чиниться.

Сообщение отредактировал Angry_Igor: 24.08.2011, 18:43:44

[Armand]

Или подобрали удобную марку бескамерки и герметика...

вот это самый лучший вариант, чем ныть про проколы, лучше потратить 10000 за пару покрышек (в экстремале до последнего времени были юст-эксплореры по 4500), 1500 тенге на желтую ленту ZTR, и 2000 на герметик - все, больше ничего не надо для переделки обычных колес в бескамерку, а, ну да, еще пара старых камер понадобится, точнее, нипеля от них.
все. про проколы можно забыть надолго.

[Данияр87]

Нашли чем хвалиться - 1000км, 2300км без поколов на резине XingHui

Не хвалюсь. Просто смотрю куда еду.

[kkin]

Хочу поделиться опытом, как мы в детстве боролись с проколом камеры.
Так как катались где только можно и нельзя, проколы случались не редко, а при себе сырой резины ни когда не возили.
Проколы лечились при помощи железных монет.
Процесс следующий
бралась монета сжималась почти по полам благодаря камню,
далее надевалась на то место где прокол и до конца сплющивалась камнем.
Потом накачивалось колесо не до упора конечно и можно было ехать домой.
Не знаю как этот способ сейчас можно применить на практике, ведь тогда и вес велосипедиста был меньше да и камеры на много поплотнее.
но такой вот способ существует =)

[Timur_j]

...ты удивишься, но об этом написано в самом Первом посту темы

[kkin]

...ты удивишься, но об этом написано в самом Первом посту темы

вот же....
Нужно было в сетки читать с начала

[Angry_Igor]

Нашли чем хвалиться - 1000км, 2300км без поколов на резине XingHui

Не хвалюсь. Просто смотрю куда еду.

повторюсь - все зависит от того, где ездить. Абстрактные километры - не показатель ни качества покрышек, ни вашего внимания. Не было же сказано, что эти км - 2 многодневных похода по центральному Тянь-Шаню
Напр., в прошлогоднем осеннем выезде на Малайсары все тоже ехали не вслепую, а доехали без нескольких латаний только бескамерки (без латаний, но не без проколов!). Когда едешь 40км/ч по колее с камнями и промоинами, ты усмотришь колючки в пыли? Смотришь, чтоб вписаться в поворот и не въехать в промоину под острым углом. А если усмотришь, что сделаешь?
А вероятность проколиться по "дороге на Медео" такая же, как упасть кирпичу на голову.
Арифметика такая: напр., традиционный осенний марафон Бартогай-Батан = 75км. Проедь 20 марафонов без проколов (1500км) и скажи "смотрел, куда ехал"
Кстати, там нет колючек и стекол на дороге, если автомобилисты не постарались посл. время. И дорогу от Батана до Ассов "выгладили".

Сообщение отредактировал Angry_Igor: 25.08.2011, 19:33:24

[Данияр87]

Ну это на гонках.

[Timur_j]

нет, на тренажоре!

[Blade_Of_Doom]

Ну это на гонках.

гонки тут не причем
одно время проехал тыщи 3-4 по городу, без проколов а как только поехал вдоль Большой Алматинки выше Альфараби поймал прокол тонкой проволкой уже через пару километров, так что дело не в режиме езды. А вообще проколы еще и от покрышек зависят, старые покрышки проколоть намного легче, чем новые даже если старые еще не лысые.

[Alexct]

Все-таки хорошее качество покрышек - лучший способ борьбы с проколами. Два первых сезона на стоковой резине при езде по городу кололся чем угодно каждую неделю. Взял покрышки получше - за год 1 прокол стеклом

[siner]

в комплекте есть все !!
3 вида заплаток(круглые маленкие.обычные.большие)
наждачка
клей
даже есть нипель!!
и инструкция соостственно!!

Приобрел вчера новый ремкомплект. Там шли интересные штуковины, назначение которых мне не ясно ваще. Может кто встречался с таким?

Короткий гибкий отрезок резинового шланга диаметром 3 мм, отверстие 1 мм

Алюминевая перфорированная пластинка, немного изогнута

Куда вставлять?

Прикреплённые изображения:

• 

Сообщение отредактировал siner: 23.09.2011, 15:59:29

[Timur_j]

[siner]

Лаконично, блин.

Вместо наждачки?

[siner]

это нипель для велосипедного соска.

Спасибо

[ЙОЛКО]

Бла, по пути на работу, не доезжая пару кварталов, в районе Ауэзова-Толе би пробил заднее колесо
Пришлось пешком топать
Буду в обед теперь колесо чинить