Сообщений в теме: 89419

[Дрюха]

Добро пожаловать в астанинскую автоветку. Убедительная просьба, прежде чем спрашивать где, что и как отремонтировать, просмотрите Белый список СТО, магазинов в г. Астана, позвоните/проедьте по указанным там контактам.
Спасибо за понимание!

О том как пройти техосмотр и как встать на временный учет читайте тут

Обо всех неправомерных действиях со стороны сотрудников дорожной полиции Вы можете сообщить по телефону доверия 53-22-53 или обратиться с заявлением в УДП ДВД г.Астаны по адресу: ул.Промзона, 35. Либо отправить сообщение в "СЛУЖБУ ДОВЕРИЯ ПОЛИЦИИ 716161" отсюда.

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

Дамы и Господа! Настоятельно не советую устраивать из этой темы БАРАХОЛКУ,
За посты с обсуждениями "чемкенский/ЮКО/икс-мены/джамбульские/алматинские" - буду плюсовать без предупреждения!

Место проведения Автосред в Астане.

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 21.04.2010, 10:39:06

[Ap@che]

Ясно, значит уже не за горами переходник... Кстати, как нибудь на автосреде прокатишся на моей, чет мне кажеться тупее стала, ты еще помнишь как 3S-GE ехать должен? Конечно на АКПП, но все же...

[Дрюха]

Чина, чо за номир у ниво? кто ездит? апять студенты?

[-=CH=-]

Дрюха
Угу студенты у них два WRX второй 2004 год с карбоновым антикрылом, но он вообще отказался заехатся
Пантов у мальцов, хоть отбавляй (бесит)

[Дрюха]

чот не видел я с карбонам...

[Ap@che]

Пантов у мальцов, хоть отбавляй (бесит)

Угу, надо наказать... Ты просто обязан!

[-Mirage-]

Эх, студенты.
Хотел бы я быть таким студентом.
НЕ, подумал, НЕ ХОЧУ!
Прокачал передние амморы на рафике, теперь буду ждать на сколько хватит.
Сам, почти сам (я говорил как делать ), снял стойки - они на рафе разборные, разобрали - сальники целые, (видимо в мороз давануло), долили до уровня, собрали, покачали, разобрали, проверили, собрали, поставили - стуки при езде исчезли.
Правильно я делал? Зажал я 240 долл на стойки.

Сообщение отредактировал -Mirage-: 24.02.2006, 18:09:38

[Felix]

2 Мираж: Респект! Уважаю тех, кто сам по своей машине может что-то сделать! На старой Мазде то, что не требовало спец. знаний пытался сам сделать (фильтра, колодки поменять, замок двери чинил) - даже получалось! Как ни странно... На Кефирчике только фоздухан сам менял, топливный попытался - силенок не хватило шланги с него сорвать - присохли, пришлось СТОшнику отдать 500 за замену... Но планов много, в ближайшем времени установлю доп. гудок (да-да тот самый, который никто покупать не хотел!) - и потом Затыкайте уши!

Народ: что там с Автосредой? В Автопятницу не превращается случаем?

[Дрюха]

у Гоша ДР празнуем
З.Ы. вот объясните Мне, Любители Автосреды. Фигли делать на таком марози на улице? а?

[Felix]

ну лано, не буду настаивать.

[-Mirage-]

Раньше полностью ходовку, двигло сам делал, даже кузовщину пытался - но плохо получалось.
Интересно было, время было и деньги экономил. Зато сейчас, фиг кто на???т, т.к. сам почти все знаю.
У моего друга тоже Кефир, чёт приподносит он ему сюрпризы.

Сообщение отредактировал -Mirage-: 24.02.2006, 18:57:35

[Ap@che]

Чет холадна седня с утра чёли... Пока чистил от пороши, чуть до смерти не взмерз...

[Дрюха]

машина заводица... хорррошо

[Ap@che]

Я тоже завелся, с сигналки. БФГ ща приехал грит что ща -26, значит ночером под 30-к было... Хороший тест, машина завелась с утра после 12 часов без автоподзавода...

[Felix]

На улице -26, в гараже -12...
Зато солнышко светит - весна скоро!

[zlobix]

Где-то под -30 ночью точно видимо было, перед сном на градуснике -20 было. А утром в машину сел, масло застыло в коробке, ручка КПП туго так двигалась.
Но завелась как всегда со второго раза.
Седня пойду к инжекторщику, пусть посмотрит машинку, а то чет легкая вибрация на ХХ бесит меня

[Ap@che]

Мыть форсунки надо, я жду новые колечки на свои форсунки, если хочешь когда буду мыть свои, могу и твои заодно помыть... У тебя наверняка впускной снимать не надо что бы добраться до форсунок, а вот у меня это целая эпопея...

[-Mirage-]

Руслан, который не Злой, а ты их сам моешь?
Я бы на рафе тоже помыл.

Сообщение отредактировал -Mirage-: 25.02.2006, 11:57:29

[Дрюха]

Апач, ты самм решил мыть или у Полтинника?

[Ap@che]

Сам, я уже мыл... Один раз не сам мыл, т.к. мыл тогда ультразвуком. А щас понял что допустил ошибку, почему? Все просто, в форсунках электромагнитная обмотка которая от ультразвука может порваться или разрушиться изолятор, произойдет межвитковое к.з.
Посему рекомендую воздержаться от ультразвука, если форсункам 5 и более лет.
Теперь о жидкастном методе, в домашних условиях.
Ну во первых о жидкостях. В идеале надо использовать сольванты типа Winn's. Но дома к примеру можно воспользоваться парой банок очистителя инжектора, который продаеться концентратами в жестяных банках на заправках. Ну видели же их, концентрат для добовления в бензин. Или как альтернатива очиститель карбюратора, тоже хорошо отмывает смолы. Радикалы могут взять чистый ацетон. Пластик на форсунках не растворяемы, проверенно лично. Ну так скажем с японским автопромом мыть легко, так как форсунки электрические и бензанасос низкого давления, в отличии от тогоже мерседеса. Подбираем несколько трубок вдевая их плотно друг в друга, получаем переходник, этакая комбинация трубок, где с одной стороны туго одеваеться форсунка, с другой туго вставляеться мед. шприц. Лично я стягиваю все кроме шприца металлическими хомутами, их в рамсторе наборами продают. Далее, для улучшения эффекта снимаем сеточку фильтр с форсунки, для этого используем саморез толчтый в основании, что бы зацепить края сетки, не повредив ее саму, вкручиваем, пока резцы не зацепяться и вытаскиваем пасатижами сетку, бросаем ее в одну из банок с очистителем купленным ранее, да и саму форсунку тоже пусть все это полежит часов 10-12. Далее, надеваем на форсунку свой шланг, подводим к ней провода, один из проводов крепим на + АКБ, второй пока не трогаем. На форсунках полярность не имеет значения. Сначало одеваем шланг на ту часть которая распыляет, да-да-да задом на перед. Ко второму концу шланга подсоеденяем 20-ти грамовый шприц с жидкостью. Одной рукой давим жидкость, второй замыкаем на - АКБ, и не держим более 1-2 секунд, отпускаем - и опять замыкаем, иммитируя импульсы. Прогоняем всю жидкость, потом переворачиваем форсунку (уже по нормальному) и прогоняем так же еще 1 или 2 шпритца... Вот все...

[Ap@che]

Теперь о том почему я искал где моют форсунки? Вобщем времени нет, да и хотел замерить герметичность запорной иглы, вроде стенд промывочный умеет такое делать...
Обычно когда моют форсунки, приурочивают замену их прокладок, у меня ща все на оборот. Месяца 2 назад мыл форсунки и купил прокладки - дубликаты, они оказались не бензостойкими, теперь буду менять прокладки, ну раз уж сниму форсунки, то промою их еще раз...