2Ap@che
как спец по хладопуску посоветуешь мож ченить?
need some help
видимо проблема холодного пуска...
утром (примерно 15-20 мороза ночью) когда заводишь первые две-три попытки (по 5-10 сек) не дают результата... на третий-четвертый раз машина заводится и работает на высоких оборотах где-то полминуты и глохнет...причем как бужто ее выключили... следующая попытка опять не дает результата... а потом уже заводится... при этом слышен пронзительный то ли свист то ли жужжание (как будто моторчик от детской игрушки)... по мере прогрева движки обороты снижаются как положено.. и жужжание исчезает полностью... вот...
ваши советы по дальнейшим действиям? когда машина не долго стоит (1-2 часа) то заводится с полпинка...
PS Subaru Outback Sedan 2.5ltr 2000
После первой попытки надо выкрутить свечи и посмотреть залиты иль нет.
Причин УТТ (Утренний тыр-тыр) бывает несколько:
- Заливает:
Неисправности скорее всего в электронике. Комп по какой то из причин, которых тоже несколько к примеру выход из строя датчика О.Ж. льет непомерно бензина и заливает свечи. Или это может быть из-за сбитого зажигания проскачил ГРМ или сбит УОЗ. Не исключаеться и выход из строя или отклонение от параметров самого бортового компьютера.
- Недолив:
Замерзает бензонасос по причине изношенности. Забита сетка в баке на насосе, забит топлевный фильтр, или забиты форсунки. Или не работает (заело) клапан обратки, поэтому в рампе никак не может создаться достаточное давление.
- Нет искры или не достаточно мощная:
Причины могут быть в свечах, высоковольтных проводах, трамблере, катушке зажигания, коммутатор.
Это основные причины. А так может быть еще очень много чего. Начинать надо с проверки системы зажигания и посмотреть после неудачного пуска заливает ли свечи...