Сообщений в теме: 6698

[brat333]

на Камри 25 задняя поперечная геометрическая тяга прикипела к болту, который около колеса. именно внутренняя часть сайлентблока тяги к болту. каким образом снимается?

[RUKI VVERH]

собираюсь платить налог через инет. у меня 2,2. По тех. паспорту у всех куб.см. 2164 ?
где то 11000 тенге получается за 2,2 по сайту налоговой...казалось что больше или я не правильно посчитал?

[aslan7589]

собираюсь платить налог через инет. у меня 2,2. По тех. паспорту у всех куб.см. 2164 ?
где то 11000 тенге получается за 2,2 по сайту налоговой...казалось что больше или я не правильно посчитал?

Что-то многовато. В прошлом году было 7,5-8 тысяч. Может ошибся? Лучше сразу в налоговый комитет, там и посчитают, там и заплатишь. Но не больше 8-9 тысяч должно быть.

[Coraline]

собираюсь платить налог через инет. у меня 2,2. По тех. паспорту у всех куб.см. 2164 ?
где то 11000 тенге получается за 2,2 по сайту налоговой...казалось что больше или я не правильно посчитал?

Что-то многовато. В прошлом году было 7,5-8 тысяч. Может ошибся? Лучше сразу в налоговый комитет, там и посчитают, там и заплатишь. Но не больше 8-9 тысяч должно быть.

у меня 2 год эксплуатации,(2.2) посчитали около 10500 точно не помню, так что вы правы.

[Галант]

Да, всё верно в этом году 10500 налог на 2,2.

[aslan7589]

Я не понимаю, почему налоги растут с каждым годом? Так бы зарплаты росли. Camry супер, но содержание все дороже и дороже. Вроде и объем небольшой.

[aslan7589]

А вообще, я ходовку почти всю из китайских запчастей сделал. Так поезжу. Посмотрим. Может потом, по мере износа, буду детали менять на оригинал. Буду умнее.

[kvadraD]

А вообще, я ходовку почти всю из китайских запчастей сделал. Так поезжу. Посмотрим. Может потом, по мере износа, буду детали менять на оригинал. Буду умнее.

у меня передний правый амортизатор потек, СТО-ник советует если ориджинал ставить то обе менять. если китай то один, на год - сезон смотря какой попадется. кто что посоветует? Аслан амортизаторы какие ставили? перед меняли?

Сообщение отредактировал kvadraD: 15.06.2011, 18:21:52

[Галант]

у меня передний правый амортизатор потек, СТО-ник советует если ориджинал ставить то обе менять. если китай то один, на год - сезон смотря какой попадется. кто что посоветует? Аслан амортизаторы какие ставили? перед меняли?

Ориджинал дорогой зараза. Можно китайские поставить (5000тг), в принципе среди них неплохие попадаются. Можно на них спокойно 2 года отъездить...

[Coraline]

ну смотря где в основном машина катается, если по городу то спокойно можно на китайских кататься, я ставила каябу по 12 штук, живу в бурундае, дороги у нас ппц, год проездила, пока норм, чашки правда начинают стучать. а папа меняет китайские в год 2 раза но у него и нагрузка большая на машину, так что то на то и выходит. плюс работа еще.

[kvadraD]

я по городу в основном езжу, у нас в аЦтане 1 раз в год снимают асфальт и ложат новое полотно. хотя если поставить коябы за 24 тыщ, можно я так думаю ваще забыть проних. если бы я сам мог менять то можно было бы китай 2 раза в год менять их... а какой китай ставить, так как китай китаю рознь ж.... может самому научиться менять не такое это и хитрое дело

[aidyn2007]

ДД всем! не подскажете где я могу посмотреть код детали? мне нужны заклепки на которых держиться подобие педали для левой ноги. На japancats лазил-лазил, почему-то эту педаль не нашел. Хотел просто на Жетысу позвонить да продиктовать номер детали - есть у них, нет

[жандос ага]

я по городу в основном езжу, у нас в аЦтане 1 раз в год снимают асфальт и ложат новое полотно. хотя если поставить коябы за 24 тыщ, можно я так думаю ваще забыть проних. если бы я сам мог менять то можно было бы китай 2 раза в год менять их... а какой китай ставить, так как китай китаю рознь ж.... может самому научиться менять не такое это и хитрое дело

если китай, то только чин-чин, год по городу наиспокойнейшо отходят, мож и два, но в морозы очень жесткие становятся! дубликак - каяба или токико, ничем не хуже оригинала, правда на подделку главное не нарваться( бери в коробках с медными скрепками), ну или в ТСР, если гоман позволяет

Сообщение отредактировал жандос ага: 19.06.2011, 19:11:19

[chernyi]

Всем салам!!! Вот такой вопрос пчему плавают обороты когда работает кондер???? или в чем проблема может быть и как ее решать???

[Всегда свой]

Всем салам!!! Вот такой вопрос пчему плавают обороты когда работает кондер???? или в чем проблема может быть и как ее решать???

У меня 25, 2.2. Холостые должны стоять ровно как с работающим кондёром, так и без него. Единственное, что при включении кондёра, обороты слегка должны упасть. Надо наверное , чтобы всё исключить, сделать у нормальных людей комп. диагностику. А потом см. сам копрессор, послучать его, как он работает. Может просто его закусывает и это сказывается на нагрузке на двигатель. Я бы так поступил.

[ser086086]

Всем салам!!! Вот такой вопрос пчему плавают обороты когда работает кондер???? или в чем проблема может быть и как ее решать???

Чистить дроссельную заслонку и клапан холостого хода (клапан обязательно, в основном ротор заедает там, от всякого нагара). и будет счастье . сам недавно чистил. время заняло где то часа 2-2,5.

[chernyi]

Всем салам!!! Вот такой вопрос пчему плавают обороты когда работает кондер???? или в чем проблема может быть и как ее решать???

Чистить дроссельную заслонку и клапан холостого хода (клапан обязательно, в основном ротор заедает там, от всякого нагара). и будет счастье . сам недавно чистил. время заняло где то часа 2-2,5.

салам
немог бы фотки скинуть как почистить клапан холостого хода, а дроссельную заслонку почистиль уже ))))!!! заранее благодарю!!!

[ser086086]

Всем салам!!! Вот такой вопрос пчему плавают обороты когда работает кондер???? или в чем проблема может быть и как ее решать???

Чистить дроссельную заслонку и клапан холостого хода (клапан обязательно, в основном ротор заедает там, от всякого нагара). и будет счастье . сам недавно чистил. время заняло где то часа 2-2,5.

салам
немог бы фотки скинуть как почистить клапан холостого хода, а дроссельную заслонку почистиль уже ))))!!! заранее благодарю!!!

Я при разборе все не фотал, можешь в интете найти, "вбей в поисковик чистка БДЗ"!
в общем как снимешь дроссельную заслонку, снизу увидишь сам клапан холостого хода он прикручен на 4 болтах ( болты под крестовую отвертку). У меня они отверткой не открутились, пришлось срывать кусачками (еле сдернул) аккуратно зажимал дрос. засолнку в тиски и аккуратно срывал. Вобщем когда болты открутил, поменял на новые) благо под рукой были.

В общем когда открутил клапан холостого хода, было очень много нагара (сам клапан,до конца не закрывался на 3мм). все это чистишь карбклинером, у меня ее под рукой не было чистил растворителем 646 и зубной щеткой.
вот как получилось- обмотку клапана небольшим слоем садишь на герметик. все закручиваешь, устанавливаешь.
У меня плавали обороты (на перекрестке) или когда включаешь кондер, были рывки при переключении (на скорости, и пинки).
Теперь обороты в норме, пинки пропали, переключается все плавно осталось почистить форсунки ).

Сообщение отредактировал ser086086: 27.06.2011, 17:45:48

[kvadraD]

ser086086 - молодец, в прошлом году тоже много читал про чистку БДЗ, но в конце бзданул и поехал к мастеру тот все почистил и сделал диагностику и сбросил ошибки. но теперь увидев всю процедуру можно самому все почистить.

[brat333]

вылезли две проблемы. первая - раньше ключ повернул и машина завелась, сейчас заводится когда педаль газа при зажигании покачать, а без подкачки не может. вторая - после смены всех колес, если машина едет строго прямо, руль стоит не на 3-9 часов (по горизонтали), а на 2-8 часов (чуток повернут), но машину никуда не уводит, едет прямо. как решается и где?