Сообщений в теме: 6698

[kvadraD]

Замена стоит так дорого потомучто 3.0 это V- образный движок и у туда обязательно нужно ставить платиновые свечи и чтобы их заменить нужно снимать колектор.

какая разница между свечами с плат. напылением и обычными? разжуйте пжалуйста? ну и если ставить такие свечи то тогда 9-13 кило тг выходит по ходу
ну и о наболевшем вчера с утра не смог завестись. в итоге после нескольких масланий в холостую двиг-я, снял акум занес домой и ждал когда потеплеет. 14:00 вышел с акумом и опять ж не смог оживить свою ласточку. после чего акум переночевал в подкопотном пространстве. сегодня вышел попробовать, и о чудо он завелся поехал к мастеру он грит что если почистить дрос заслонку обороты на ХХ будут выше чем щас и так и останутся(те если щас 700 будут 1100). так ли это? завтра поеду к другому мастеру из БС. посмотрим что он скажет.....

[no_ONE]

Обороты хх регулирует электроника. Чистка дросселя ни коим образом на ней не скажется! Просто заслонка свободнее будет крутиться в пазах! А уж электроника сама выставит холостые... Кстати, холостые должны быть не 700... 850-900 оборотов в положении P и N, и 800 в положении D. Поменяй аккумулятор заодно, жить станет легче

Сообщение отредактировал no_ONE: 14.12.2009, 11:40:44

[ayazdos]

Кто нибудь чистил клапан EGR? Самаму можно чистит?

[A_berd]

Всем привет. У меня такая проблемка когда заводишь машину на холодный двигатель она сразу же глохнет (вот как на жигулях пока подсос не дернешь машина глохнет) приходится пару раз погазовать после чего она начинает работать нормально. но это происходит через раз. то она сразу заводится, то нужно педаль газа держать чтобы не заглохла. Поменял свечи, топливный фильтр все равно не проходит. Машина Камри 20 объем 2.2. Подскажите что может быть???

[kvadraD]

Всем привет. У меня такая проблемка когда заводишь машину на холодный двигатель она сразу же глохнет (вот как на жигулях пока подсос не дернешь машина глохнет) приходится пару раз погазовать после чего она начинает работать нормально. но это происходит через раз. то она сразу заводится, то нужно педаль газа держать чтобы не заглохла. Поменял свечи, топливный фильтр все равно не проходит. Машина Камри 20 объем 2.2. Подскажите что может быть???

почитайте последние 5 стр. я уже задавал такой вопрос....

[A_berd]

тебе что помогло, там просто много что указано.
Думаешь прочистить дроссель надо?

[kvadraD]

хз я не чистил. побоялся так как мастер

поехал к мастеру он грит что если почистить дрос заслонку обороты на ХХ будут выше чем щас и так и останутся(те если щас 700 будут 1100)

а так я поменял масло на 5Ш40 чуть получше стало. а может и кажется....

[Toyota]

хз я не чистил. побоялся так как мастер

поехал к мастеру он грит что если почистить дрос заслонку обороты на ХХ будут выше чем щас и так и останутся(те если щас 700 будут 1100)

а так я поменял масло на 5Ш40 чуть получше стало. а может и кажется....

У меня примерно месяц назад обороты прыгали и машина глохла утром при прогреве приходилось газом поддовать а после прогрева всё в норме было и на D была сильная вибрация. При проверке окозалось что провода свечные прошивает их поменял обороты стали стабильные но вибрация осталась тогда я снял дроссельную заслонку и хотел почистить но неполучилось открутить один датчик тогда пришлось почистить внутри до чего смог дотянуться, после этого поездил неделю без вибрации а потом опять появилась. И вот на той неделе я поехал на СТО и дал мастеру почистить дроссель и он очень легко этот датчик открутил я прям удевился, чёрной грязи внутри было очень много . И всё теперь вибрации нет вобще обороты поднялись двигатель стал тише раьботать.. За чистку я заплатил 4000 тг вместе с компьютерной диагностикой. Если что могу дать адрес СТО.

[Toyota]

У меня обороты 650-700

[Bebecete]

Всем привет. У меня такая проблемка когда заводишь машину на холодный двигатель она сразу же глохнет (вот как на жигулях пока подсос не дернешь машина глохнет) приходится пару раз погазовать после чего она начинает работать нормально. но это происходит через раз. то она сразу заводится, то нужно педаль газа держать чтобы не заглохла. Поменял свечи, топливный фильтр все равно не проходит. Машина Камри 20 объем 2.2. Подскажите что может быть???

Аналогичная проблема была у меня. Почистил дроссельную заслонку и клапан холостого хода. Клапан чистить обязательно! Поехал на СТО, там запросили 7000 за работу. Сам почистил, просто нужно купить банку карбклинера и хорошенько им все зачистить. Советую все таки самому сделать, работа не сложная, единственная проблема может быть с болтами, уж очень прикипают они в местах крепления клапана холостого хода, да и откручивая отверткой можно сорвать крестовину болта.
И заводиться станет как прежде и мощности прибавится после очистки.

[A_berd]

Дай пожалуиста контакты СТО. Думаю надо прочистить все таки дросельную заслонку. Может пройдет.

[livi]

чет вы прям перегнули? мне в тсп сказали что оригинал свеча платиновым напылением 1500 тг стоит, но я тут читал что с нашим топливом нах такие свечи ваще ставить. лучше уж по дешевле НГК или Денсо от 700 до 1000 и почаще менять. ну или по состоянию. если есть свечной ключ макс сумма 6000 тг. ИМХО подправьте если не прав...

работа стоит от 6000 и выше ставь оригинал платину DENSO на 25-30 тыс. км с нашей бензой хватит

[ayazdos]

У меня примерно месяц назад обороты прыгали и машина глохла утром при прогреве приходилось газом поддовать а после прогрева всё в норме было и на D была сильная вибрация. При проверке окозалось что провода свечные прошивает их поменял обороты стали стабильные но вибрация осталась тогда я снял дроссельную заслонку и хотел почистить но неполучилось открутить один датчик тогда пришлось почистить внутри до чего смог дотянуться, после этого поездил неделю без вибрации а потом опять появилась. И вот на той неделе я поехал на СТО и дал мастеру почистить дроссель и он очень легко этот датчик открутил я прям удевился, чёрной грязи внутри было очень много . И всё теперь вибрации нет вобще обороты поднялись двигатель стал тише раьботать.. За чистку я заплатил 4000 тг вместе с компьютерной диагностикой. Если что могу дать адрес СТО.

Toyota скинь контакты СТО. Заранее спасибо!

[Toyota]

У меня примерно месяц назад обороты прыгали и машина глохла утром при прогреве приходилось газом поддовать а после прогрева всё в норме было и на D была сильная вибрация. При проверке окозалось что провода свечные прошивает их поменял обороты стали стабильные но вибрация осталась тогда я снял дроссельную заслонку и хотел почистить но неполучилось открутить один датчик тогда пришлось почистить внутри до чего смог дотянуться, после этого поездил неделю без вибрации а потом опять появилась. И вот на той неделе я поехал на СТО и дал мастеру почистить дроссель и он очень легко этот датчик открутил я прям удевился, чёрной грязи внутри было очень много . И всё теперь вибрации нет вобще обороты поднялись двигатель стал тише раьботать.. За чистку я заплатил 4000 тг вместе с компьютерной диагностикой. Если что могу дать адрес СТО.

Toyota скинь контакты СТО. Заранее спасибо!

СТО находится на Сатпаева-Сейфулина прямо на углу. Там вывеска есть на Сатпаева туда и надо заежать, как заедиш в ворота нужно ехать до конца и упрёшся в ворота. Там есть мастер Евгений, только ему скажи что с Цт а то дороже скажет.Почистит быстро и качественно. Вот есть номер 3283710 - Володя туда можно позвонить и договорится когда к Евгению подехать.

[sisenbai]

СТО находится на Сатпаева-Сейфулина прямо на углу. Там вывеска есть на Сатпаева туда и надо заежать, как заедиш в ворота нужно ехать до конца и упрёшся в ворота. Там есть мастер Евгений, только ему скажи что с Цт а то дороже скажет.Почистит быстро и качественно. Вот есть номер 3283710 - Володя туда можно позвонить и договорится когда к Евгению подехать.

Спасибо! Будем знать.

MODERATORIAL [Boris4runner]

sisenbai, неправильное использование тэгов в цитировании влечет за собой предупреждение. Я поправил Ваше неправильное цитирование. Получение Вами третьего плюса автоматом отправляет Вас в читатели (без права писать).

Сообщение отредактировал Boris4runner: 28.12.2009, 17:09:05

[slicker18]

кажется накрылась коробка АКПП на 20ке, загорелся CHECK подскажите спецов плиз по ним.

исправил коробку?

нет, отвез коробушникам, вообщем ремонт обходится 800$, мля какие то фрикцуонные кольца стока бабла стоят ( Один плюс, коробка будет как новая.

[slicker18]

крышка топливного бака не работает, не могу заправиться что делать люди??

мне на заправке синойл предлагали за 400 тг сделать, заправлялся на абая чапаева

[sisenbai]

кажется накрылась коробка АКПП на 20ке, загорелся CHECK подскажите спецов плиз по ним.

исправил коробку?

нет, отвез коробушникам, вообщем ремонт обходится 800$, мля какие то фрикцуонные кольца стока бабла стоят ( Один плюс, коробка будет как новая.

А не легче на разборах другую коробку взять? Неужели дороже 800 у.е?

[slicker18]

мне сказали что лучше сделать свою, так как она будет служить долго и в ней можно будет уверенней + гарантия месяц. На разборах есть риск взять "палёную", а гарантия только на то чтобы тронуться. разница 100-150$, лучше переплатить.

[ayazdos]

СТО находится на Сатпаева-Сейфулина прямо на углу. Там вывеска есть на Сатпаева туда и надо заежать, как заедиш в ворота нужно ехать до конца и упрёшся в ворота. Там есть мастер Евгений, только ему скажи что с Цт а то дороже скажет.Почистит быстро и качественно. Вот есть номер 3283710 - Володя туда можно позвонить и договорится когда к Евгению подехать.

Рахмет!