Сообщений в теме: 52

[Vaio]

Я маздовод. Купил уже вторую мазду (626) и жутко доволен. Но мазда-мазде рознь. MPV - это не 626, с запчастями на неё похуже. И взаимозаменяемость маздовских запчастей - никакая. Хотя врятли вы ещё найдёте другой дизельный универсал, кроме MPV, с понижающей передачей. В общем машина на любителя.

[bolik_d]

всем привет не буду говорить что MPV самая лучшая машина, но и не согласен что ее так парафинят, я на ней ездию уже пол года проблем таких серьезных пока не было (тьфу 3 раза)рассходники менял тока http://www.mikrob.ru...&...asc&start=0 вот почитай сам и все поймеш могу тебе фотки выслать. ну ладно удачи

[Lasixx]

Именно автомат коробка на МПВ стоит террановская! Потому как мазда, как и многие производители, не делает своих автоматов, поэтому ставит чужие. На МПВ стоит ТЕРРАНОВСКАЯ коробка и в случае поломки (тьфу-тьфу), все запчасти беруться на ТЕРРАНОВСКУЮ коробку. Те, кто ездит на МПВ, уверяют, что проблем с запчастями нет и цены приемлемые. А ещё на МПВ турбина имеет водяное(жидкостное) охлаждение, что при соответствующем обращении с ней увеличивает ресурс. А ёще цилиндры очень схожи с мицубиси 4м40, в верхней мёртвой точке имеют напыление оксида титана, так что ресурс износа на элипс тоже немалый. Двигло имеет 2 балансирных вала как на 4д56, приводятся в движение, как и ТНВД, шестернями от коленвала. ТНВД механический, беспроблемный, от него ремнём приводится ГРМ, при обрыве ломаются ракера(коромысла). Я сам хочу МПВ, поэтому довольно долго изучаю эту машину.

[Nativer]

Поправлю себя насчет коробки. Умные люди подсказывают, что коробки делает фирма Джатко, и для Террано, и для Мазды. Так что был неправ, сорри

[sergunka]

Кстати на счет Террановской коробки, слышал что это слабое место у Теранозавра. В свое время хотел его взать из-за таких отзывов не взял

[Tonic]

Я маздовод. Купил уже вторую мазду (626) и жутко доволен. Но мазда-мазде рознь. MPV - это не 626, с запчастями на неё похуже. И взаимозаменяемость маздовских запчастей - никакая. Хотя врятли вы ещё найдёте другой дизельный универсал, кроме MPV, с понижающей передачей. В общем машина на любителя.

Только пониженной там нет...
А вообще машина хорошая, движок хороший и ходовка прочная... А про салон и говорить нечего - очень просторный...
Но я для себя взял Мистрал (Террано-2), там и пассажиров 7мест и просторнее на втором ряду чем у сюрфа и прочих (но не у всех) И он всетаки на раме и раздатка с пониженной... и ходовка прстая и популярная (у террано1 такаяже)
а АКПП у них фирмы Джатко, что на Мазде что и на Терране модель RE4R01A

[Nativer]

Кстати на счет Террановской коробки, слышал что это слабое место у Теранозавра. В свое время хотел его взать из-за таких отзывов не взял

Ну и зря сделал. Вообще, для Террано есть три отдельных ветки, лучше туда сходи. Автор, я как вижу, ты просто на MPV настроился? Если решил уже, так чего ждешь? Покупай, потом расскажешь впечатления.

[Lasixx]

Особых проблем с коробкой на МПВ не наблюдалось, максимум , что приходтся с ней делать - это подтянуть тормозную ленту, чтобы устранить рывки при переключении с 1-й на 2-ю. Так что удачного выбора.

[SeNioR]

Хоть бы почитали сначала прежде чем тему переносить,
теперь никто ничего не посоветует и обзор машин затухнет.
В мазду явно никто не гуляет.

[Lasixx]

Сеньор, загляни на микроб.ру. Там тебе популярно ответят на все вопросы, неважно по машинам или нет. Мазды обсуждаются там же, причём там две разных ветки МПВ до 1998г и МПВ после 2000г., т.к. до 98г это почти "жып", а с 1999г это обычный минивэн. Там ты найдёшь факи и разные отзывы, в том числе и наших соотечественников, кстати у МПВ есть брат Мазда Бонго Френди, так что неполенись

[zzzxxxccc]

У меня уже второй год МПВ. Испытал ее в разных поездках. От Чарына-Кульсая (лето-зима) до киргизского Караколя (снежный горный курорт такой). Доволен. 2.5 дизель, 96 год. Сейчас беру 3 литра бензин.
Так вот, это действительно экспериментальная машина. То-то ее выпускали года четыре, кажись, всего. МПВ - эт "мульфункшионал..." чего-то то-там такое. В общем, понапихали в нее всего. Тормоза передние задние - разных типов, третий ряд кресел и вид минивена, 4 вд (брать только такую) принудительные и дифлок. Так - задний привод. Разменные детали (фильтра, резинки) дублируются с другими марками авто. И.т.д. И.т.п. Так вот, за год юзания выяснил следующее: (применительно для Казахстана)

-

1. Вес. Машина кг на 300 примерно тяжелее т.н. идеального баланса. На хороших поворотах и на каменистых "косых" склонах может перевернуть, но в обычные повороты входит нормально. Тормоза при этом останавливают МПВ-шку очень даже хорошо. Что не раз спасало от аварий при 120-140 км.ч. Зато на трассе ведет себя идеально. Не таскает ее, в общем.

2. Вид. Со стороны МПВ часто выгладит, как минивен, плюс кажущиеся маленькими по сравнению с этим слоном колеса. Так что для придания агрессивного вида придется вложиться. Речь конечно о машинах не переживших рестайлинг. Свежая линия вообще как Тайота Эмина. Гумно (простите-простите, ихмо всякое пишу.)

3. Цвет. Брать ТОЛЬКО БЕЛУЮ, поклав на известные слова Г.Форда.

4. Обслуживание в Алматы. Есть только одно (насколько знаю) качественное СТО по ходовке. Кузовные, движки, электрика делаются как обычно.

5. Производитель. Как мне не нравилась бы машина, родословную не переменишь. Раз в семь месяцев приходится брать отвертку и вручную подкручивать все болты обшивки. Не люблю даже легкий скрип. Впрочем, я предвзят - у меня даже автокомпас от тряски сломался. (тогда же сломал защиту - прыгнул на камень

6. Электирика. Чего-то там нахимичили япошки. У всех МПВ-шек, как видел в Алматы, раз в два-три месяца дохнут лампочки в фарах и поворотниках правой стороны.

Это по минусам. Еще раз повторяю, говорю, как активный юзер, но не профи в движках всяких.
Времени мало, о плюсах, запчастях, поведении при авариях и заносах и просто удобности-неудобности автра.

[SeNioR]

Спасибо всем за советы. Тему можно считать закрытой, стал обладателем TLC Prado

[Lasixx]

Принимай поздравления
Эк тебя в крайности бросает