Сообщений в теме: 26

[Maltese Falcon]

© 2007, Информационное агентство Интерфакс-Казахстан.
Ссылка по условиям договора обязательна.
http://www.interfax.kz


В Казахстане экологические евростандарты на автотранспорте планируется
ввести поэтапно в течение четырех лет

Астана. 11 февраля. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН - Международные экологические
стандарты Euro на автотранспорте в Казахстане планируется ввести в период до
2011 года, сообщила пресс-служба министерства транспорта и коммуникаций
республики.
В целях реализации принятых в конце прошлого года поправок в некоторые
законодательные акты республики по вопросам технического регулирования
"разработан технический регламент, устанавливающий требования к выбросам
вредных, загрязняющих веществ автомобильной техники, выпускаемой в обращение
на территории Республики Казахстан", указывается в распространенном
сообщении Минтранскома.
Этим регламентом "предусмотрены следующие сроки введения экологических
требований: экологический этап 1 (Euro-2) - с 1 июля 2007 года;
экологический этап 2 (Euro-3) - с 1 января 2009 года; экологический этап 3
(Euro-4) - с 1 января 2010 года", отмечается в пресс-релизе.
"Большинство используемых в Казахстане грузовых автомобилей не отвечают
принятым в Европе условиям", - признает Минтранском республики и
предупреждает, что "автомобили, не отвечающие принятым в европейских странах
параметрам, в страны "Старого света" не допускаются".
В сообщении разъясняется, что "нормы Еurо - требования по ограничению
токсичности отработавших газов автотранспортных средств (показатели
предельно допускаемых норм выбросов окиси углерода (СО), суммарных выбросов
несгоревших углеводородов и окислов азота (НС+NОх), а также сажи для
дизельных двигателей), которые помимо этого устанавливают требования к
характеристикам видов топлива для автотранспортной техники".
По информации Минтранскома, первые общеевропейские нормы токсичности
Euro-1 были введены одновременно с созданием Евросоюза. Нормы Euro-2 были
введены в 1996 году, Euro-3 - в 2000 году. "Сегодня Европа переходит на
Euro-4. По всем показателям эти нормы еще примерно в два раза жестче, чем
Euro-3", - отмечается в сообщении.
"Ожидается, что следующий стандарт, Euro-5, будет введен (в Европе. -
"ИФ-К") в конце нынешнего десятилетия. Прогнозируется, что к этому времени
появится проект всемирных экологических норм", - говорится в сообщении
Минтранскома Казахстана.

[Surfer185]

АЗС в первую очередь надо проверять. Заправляя мазут в наши авто, они надеятся на Евро стандарты выйти?
Но в общем тенденция хорошая и это не может не радовать. Если пути ее реализации будут человечными (а не как с ПР), то я думаю, она найдет всеобщее одобрение. С другой стороны сдесь написано об уже используемых авто. В Европе эти стандарты в первую очередь касаются новых автомобилей.

[Majesty]

200 тенге = евро 2
300 тенге = евро 3
400 тенге = евро 4
вот так наши гайцы будут оценивать соответствие евро-нормам

или так:
2 евро = евро 2
3 евро = евро 3
4 евро = евро 4

[Дронго]

что-то подозрительно малый срок.. помоему будет как всегда, т.е. хреново сделано..

[Дрюха]

если будет соответствующее топливо, то я только За!!!

[Maltese Falcon]

А у кого есть эти самые нормы? Поделитесь, плиз!

[Zloadmin]

Ага, тогда и бензин останется....
Дизель- 1евро
96-2 евро
98-3 евро

[Зайка возвращается]

Разыскивается высокая и стройная шатенка с целью признания в любви вот так или вот так

Для того кто найдет условия те же.

Для тех кто не в курсе - все подробности на сайте www.(меня зовут Алексей Дубовцев)

[Miss Lucky and Crazy]

Аццкий сотона - очень настоятельно рекомендую перечитать пункт правил 2 2 7.

[Maltese Falcon]

Наша зайка громко плачет
Оторвали зайке пальчик...

[Дрюха]

Зайке плюс нада воткнуть, чуть ли не в каждом топеге реклама

[GriFon]

11 февраля. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН - Международные экологические
стандарты Euro на автотранспорте в Казахстане планируется ввести в период до
2011 года, сообщила пресс-служба министерства транспорта и коммуникаций
республики

В воскресенье Астана работает? Да значит все совсем плохо. Ранее говорилось что Euro-2, будет применяться в контроле качества топлива

[Дрюха]

[q]Еврокомиссия хочет ужесточить экологические требования

Чиновники Евросоюза без устали ведут борьбу за чистый воздух. Теперь они предлагают к 2012 году в очередной раз ужесточить требования к содержанию диоксида углерода в выхлопных газах автомобилей, выпускаемых в ЕС.

Грядущее ограничение планируется довольно значительным ? 25%. Вместо нынешних 160 граммов на километр можно будет производить только 120. Автопроизводителей обяжут сократить количество загрязняющих веществ в выхлопе до 130 граммов на километр, а остальное обеспечат биотопливо, новые шины, позволяющие экономить горючее, и другие технологии.

Прежде чем такие требования вступят в силу, их должны одобрить Европарламент и правительства всех 27 государств, входящих в Евросоюз. С этим, по всей видимости, возникнут сложности. Канцлер Германии Ангела Меркель (Angela Merkel) уже поддержала позицию немецких автопроизводителей, которые выступили против предлагаемых мер. Позиция концернов Volkswagen, BMW и DaimlerChrysler предельно ясна: очередное ужесточение требований приведёт к сворачиванию производства и переводу его в страны с более дешёвой рабочей силой.

А пока европейские парламентарии спорят, нам остаётся лишь следить за развитием событий. Ведь подобные требования придут к нам ещё очень не скоро. И когда они наконец будут введены, где гарантия, что наши автопроизводители будут неукоснительно их выполнять?
[/q]
http://www.drive.ru/

[Engineer]

Странные у нас законотворцы.
что не день. то новости... и проекты и законы - все быстрее и быстрее, всё безумнее и безумнее. одно до ума не довели, з а другое взялись...
тут тебе сразу и правый руль и семилетка и евро2 и плебейские автопаркинги... и ввоз и использование...
Может это время реформирования авто среды?

лучше бы ещё раз новые деньги выпустили.

[Engineer]

11 февраля. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН - Международные экологические
стандарты Euro на автотранспорте в Казахстане планируется ввести в период до
2011 года, сообщила пресс-служба министерства транспорта и коммуникаций
республики

В воскресенье Астана работает? Да значит все совсем плохо. Ранее говорилось что Euro-2, будет применяться в контроле качества топлива

11 февраля 2011 года - это пятница... это просто новости из будущего.
у нас - плановая экономика, политика и СМИ

[В доску свой (1124)]

кстати масловые машины из эмиратов Не проходят евро-2 (камри максимы прадо королла)
я сам видел на сто, у них нету катализатора, нету лямбда-зонда.

это называется адаптированы под плохой бензин

и скорее всего те которые проданы дилерами тут в кз тоже без катализатора, без лямбда-зонда.
потому что дилер не хочет попадать на гарантийный ремонт на несколько тыс. уе после каждой заправки бензином.

Сообщение отредактировал В доску свой (1124): 12.02.2007, 17:08:39

[beerov]

Ну-ну! Всё есть и катализатор и лямбда-зонд. Взял в салоне и проехал 40 000 и ни каких проблем пока. Тьфу три раза!

[В доску свой (1124)]

вы снизу смотрели? я смотрел - труба идет от мотора до задней банки и нету там ката

машина какая?

[GriFon]

Ну-ну! Всё есть и катализатор и лямбда-зонд. Взял в салоне и проехал 40 000 и ни каких проблем пока. Тьфу три раза!

Спросите любого кто ездит на машинах из америки, долго они ездят до загорания Чек Энжин, на нашем бензине?

[Andy]

написано для слабоумных специально наверное, что Euro-X
это не только ВАШ личный автомобиль !!! Это и кач-во ьинзина/соляры и многое другое.

Делом займитесь а не лясы точите....