Сообщений в теме: 7403

[katty_vip]

Перед тем, как задать вопрос, пожалуйста прочитайте:
Немного о Камри Клубе
1 Встречи Камри Клуба проходят вот тут..
2 Узнать историю по Авто по Vin коду ВОТ ТУТ
3 Как сделать подогрев зеркал,посмотреть можно вот тут
4 Про отличие Camry всех сборок.
5 Вопросы о том что мигает лампочка Maint Reqd ВОТ ТУТ
6 Как прочистить салонный фильтр тут
7Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Toyota Camry (2001-2005г.) можно скачать в 2 частях( 1 часть и 2 часть)

[Rataries]

В четверг же вроде договаривались ?!

[katty_vip]

В четверг же вроде договаривались ?!

все-все))
В четверг так в четверг))

[C_Guru]

Привет всем)))
Сегодня видела КРЦ(еще раз привет )
Ребят,так когда пойдем в Али-Бабу в четверг или среду??

Давайте в четверг

почему в четверг? может в пятницу?

[Rataries]

и опять по новой!

[Fiori]

Народ чо за лишние волнения не могу понять насчет ремонта камри тут кто то писал, так в Астане СТО намного дешевле и с запчастями у вас там вроде проблем нету а за 90000 я бы себе поменял всю ходовку поставил бы хороший мафон сделал полную полировку и еще может быть на ксенон хватило бы

да, я как то не парюсь, потому как понимаю, что не делать и ездить как есть опасно для меня самой же, почти все купила на фурманова, кроме стоек, 4 стойки на днях брат купит там же, оказалось что даже стойки на американки бывают разными, седня установили какие нужны мне.
90 штук это не все с материалами, это просто работа, материалов навскидку на 160-170 тысяч вместе со стойками. тут с запчастям немного напряжно, да и разница в цене ощутимая. буквально сегодня с утра пришлось проехать по нескольким магазинам, чтобы купить одну шаровую, которую забыла в ате купить, итог, в алматы покупала за 6600, здесь 9500, скидку 500 тенге еще сделали

угольный фильтр значит лучше, я на фурманова покупала за 6200 неугольный, кажется зря пыталась сэкономить 3 тысячи)).. лано будем надеяться что в астане экология получче, продуваемость в том чсиле, и не придется через пару-тройку месяцев идти за новым

[Fiori]

кстати, спасибо всем за то, что направили меня в нужном направлении, и в нужный маг

[AbR]

Камри 2003 г.в. 3.0 лит. американец.
После того как машина постоит и немного остынет, при запуске с трубы в течении нескольких секунд валит синий дым. Потом хоть под 6.000 оборотов давай да в гору лезь - дыма нет.
СТОшники проблему обозначить не могут.
Если у кого есть такая же проблема, поделитесь информацией пожалуйста.

Сообщение отредактировал AbR: 29.06.2009, 20:56:10

[Yessil]

Камри 2003 г.в. 3.0 лит. американец.
После того как машина постоит и немного остынет, при запуске с трубы в течении нескольких секунд валит синий дым. Потом хоть под 6.000 оборотов давай да в гору лезь - дыма нет.
СТОшники проблему обозначить не могут.
Если у кого есть такая же проблема, поделитесь информацией пожалуйста.

Мож маслаки?

[!NO PASARAN!]

Камри 2003 г.в. 3.0 лит. американец.
После того как машина постоит и немного остынет, при запуске с трубы в течении нескольких секунд валит синий дым. Потом хоть под 6.000 оборотов давай да в гору лезь - дыма нет.
СТОшники проблему обозначить не могут.
Если у кого есть такая же проблема, поделитесь информацией пожалуйста.

Есть не плохой сервис, называется Аполо-сервис, там могут помочь, правда они специализируются в основоном на Мицубиси.

[C_Guru]

Камри 2003 г.в. 3.0 лит. американец.
После того как машина постоит и немного остынет, при запуске с трубы в течении нескольких секунд валит синий дым. Потом хоть под 6.000 оборотов давай да в гору лезь - дыма нет

я думаю лучше будет сделать диагностику в Астана Моторосе. они сразу скажут че и по чем... чем ездить по несколько СТО и искать проблему.
Есть 2 варианта:
1. кольца севшие
2. маслаки

пробег у вас какой? есть ли расход масла от замены до замены?

Сообщение отредактировал Ermat: 30.06.2009, 08:14:27

[Vampire]

Подскажите, пожалуйста, что за такая граната (ШРУС), которая стоит 60 000 тенге?! Где дешевле можно взять и стоит ли это делать?

[КрисТёма]

всем привет, подскажите кто-то не так давно писАл про хороший разбор камри - где находится?
нужная рамка для дверной ручки, мелочь, но глаза мозолит

[АК-47]

Камри 2003 г.в. 3.0 лит. американец.
После того как машина постоит и немного остынет, при запуске с трубы в течении нескольких секунд валит синий дым. Потом хоть под 6.000 оборотов давай да в гору лезь - дыма нет.
СТОшники проблему обозначить не могут.
Если у кого есть такая же проблема, поделитесь информацией пожалуйста.

Привет!!!
Такие же проблемы... Смотрели спецы.. сказали, что кольца немого сели...
При остановке, если машина долго стоит на парковке... масло понемногу подтекает...
Потом, когда включаешь зажигание... накопившееся мало начинает сгорать... идет дым... как только оно сгорает.. то все... дыма нет...
По ходу машины... масло не успевает вытечь в таком количестве.. чтобы шел дым...
Предложили ничего не трогать... так как расход масла от замены до замены небольшой... при таких подтеках... да и кольца не стоит лишний раз трогать...
Не знаю... правы они или не правы... но если Вам что-то другое предложат... плиз, дайте знать...

Сообщение отредактировал АК-47: 30.06.2009, 10:19:32

[C_Guru]

AK-47 и AbRдумаю может для начала поменять маслаки?

Vampire вот информация для размышления
http://www.carseller...-2007.1063.html

Кристёна думаю можно вам позвонить сюда: 7 702 405 44 66 (Роман)

Сообщение отредактировал Ermat: 30.06.2009, 10:36:55

[Noodl]

салам всем!!!
народ не подскажите мастера (на выезд) чет одна из машин отказывается ехать (камри 30).

[АК-47]

AK-47 и AbRдумаю может для начала поменять маслаки?

Масло меняю реглурярно... Заливаю у официалов Mobile...
Недавно уже менял... месяц назад...
Может что-то другое порекомендуете???
Пробег машины около 100 тыс. км...

Сообщение отредактировал АК-47: 30.06.2009, 14:45:07

[Novel]

Камри 2003 г.в. 3.0 лит. американец.
После того как машина постоит и немного остынет, при запуске с трубы в течении нескольких секунд валит синий дым. Потом хоть под 6.000 оборотов давай да в гору лезь - дыма нет.
СТОшники проблему обозначить не могут.
Если у кого есть такая же проблема, поделитесь информацией пожалуйста.

Всем привет!
У меня на прошлой неделе такое же началось - при запуске выходит облако синего дыма, потом и когда стоит, и когда едет все норм. В выходные показали на СТО, мне сказали что это 100% маслаки задубели (маслосъемные колпачки), поэтому когда заводишь брызги масла вылетают, сгорают и дают синий дым, а потом размягчаются при езде. Ничего особо страшного нет, но для психологического спокойствия порекомендовали заменить. Пока не знаю устранилась проблема или нет, машину завтра забираю. Может быть у вас то же самое. Для сведения - маслаки 16 шт X 600 тг. + прокладка 1500 тг. + работа.

[АК-47]

В выходные показали на СТО, мне сказали что это 100% маслаки задубели (маслосъемные колпачки), ...

Маслаки - это маслосъемные колпачки...
а я подумал масло...
а на каком СТО вы проверяли??? Можно адрес в личку... или сюда...

[C_Guru]

Для сведения - маслаки 16 шт X 600 тг. + прокладка 1500 тг. + работа.

у вас обьем 2.4 ?
потому что на 3.0 литровой камри, вроде 24 клапана и получается 24 маслосъемные колпачков надо заменить.
там запчасти немного дороже будут. (маслаки + прокладка + работа)

Сообщение отредактировал Ermat: 30.06.2009, 16:56:09

[Linman]

Камри 2003 г.в. 3.0 лит. американец.
После того как машина постоит и немного остынет, при запуске с трубы в течении нескольких секунд валит синий дым. Потом хоть под 6.000 оборотов давай да в гору лезь - дыма нет.
СТОшники проблему обозначить не могут.
Если у кого есть такая же проблема, поделитесь информацией пожалуйста.

Всем привет!
У меня на прошлой неделе такое же началось - при запуске выходит облако синего дыма, потом и когда стоит, и когда едет все норм. В выходные показали на СТО, мне сказали что это 100% маслаки задубели (маслосъемные колпачки), поэтому когда заводишь брызги масла вылетают, сгорают и дают синий дым, а потом размягчаются при езде. Ничего особо страшного нет, но для психологического спокойствия порекомендовали заменить. Пока не знаю устранилась проблема или нет, машину завтра забираю. Может быть у вас то же самое. Для сведения - маслаки 16 шт X 600 тг. + прокладка 1500 тг. + работа.

Вот уже как 1.5года езжу с данной проблемой, все ркуи не дойдут поменять эти маслаки... говорят, что ничего страшного в этом нет, просто не очень приятно, когда с утра заводишь машинку, то синий дымок валит, попахивает сгоревшим маслом и воздух портит (экологию )... тоже 16шт маслаков+прокладка... всего выходит где-то на 11-12000тг по запчастям и за работу берут от 10-20тыс тг... и надо машину либо с утра оставлять или вечером, т.к. двигатель должен остыть, чтоб начать над ним работать...

Кстати, Novel, Вы где себе меняли маслаки, СТО? и во сколько Вам это обошлось?