Сообщений в теме: 316

[Раф]

Жуткое дело, что тут скажешь. И наверное ,под "банальными кузовными работами" я понимал не тот кошмар о котором вы сейчас рассказали.

[beerov]

Так дело не только в таких крайностях, ладно в моём случае порвано днище видно была серьёзная авария, но ведь бывает, что авто получает удар и деформации силовых элементов происходит без разрывов, так и их востанавливают. А как? Да тупо тянут, гнут, режут и сваривают и уверяю в каждой костоправке вылечена ни одна такая машина.
На западе при определённых повреждениях костоправы просто не возьмутся за ремонт сильно битого авто, не возьмутся именно боясь потерять разрешение (лицензию) на костоправные работы.
А у наших костоправов у многих есть лицензии? Я пока таких не встречал.
Ерунда всё это можно и руль грамотно переделать, а можно уехать с шиномонтажки и вляпаться в аварию, из-за того, что гайки на колесе не протянули.
Другое дело, что повальная переделка ПР не выход из ситуации с запретом ПР.
Мне кажется тут правильнее компенсации требовать.

Сообщение отредактировал beerov: 18.06.2007, 12:12:14

[Пачкуале Пестрини]

Сегодня в течение дня видел два рафчика4 с левым рулем.
Причем, сзади была буква J, то-есть изначально рафчики были праворульными.
Это я к тому, что народ мал-мал все же переделывает....

не факт, часто после удара сзади, задняя дверь покупается "на разборе.." целиком...

[Раф]

Другое дело, что повальная переделка ПР не выход из ситуации с запретом ПР.
Мне кажется тут правильнее компенсации требовать.

Так и НАС говорит фактически о том же.Если не захотят оставить в покое- то надо искать максимально цивилизованный путь выхода из кризисной ситуации.А это- компенсация.Но и тут все не так просто, (тема компенсации к "Кристалловскои" ветке никак не относится, поэтому развивать не буду.)

[Drakon]

to beerov: Да действительно страшную историю ты рассказал,а еще страшнее делается если вспомнить о том, что 50% авто из прибалтики приходят к нам именно после таких вот чудес воскрешения,которое творят горячие парни на прибалтийских СТО!!! Конструкторы, 3 в 1 блин!! Глупо противоставлять такие машинки японским!!!

[MMC JEEP]

В отношении нарушения прав - MMC JEEP, Вы пригласили бы переводчика, а? Ну, что мне все теперь переводить для Вас?
ММС пишет, что предоставление лицензии на переоборудование властями Казахстана не нарушает никаких наших прав, в т.ч. права на интеллектуальную собственность, но мы обеспокоены безопасностью переделанных ТС.

Уж не напрягатеся пожалуйста, не переводите, я уж сам как-нибудь разберусь. И да простит меня всевышний , за то что я сделал вывод из сказанного: "предоставление лицензии на переоборудование властями Казахстана не нарушает никаких наших прав", о том, что само переоборудование не нарушает никаких их прав.

В 9 вопросе я спрашивал о личном мнении г-на Nisioka Takashi о переделке.

Вот видите, в отличии от многих здесь присутствующих г-н Nisioka Takashi дружит с головой и не берется высказывать свое личное мнение относительно переоборудования. Как Вы думаете почему? Мне кажется, именно потому, что нет у него оснований делать какие либо выводы, не исследовав данный вопрос. А, не зная, кричать: "хлэбом клянус, да", не позволяет положение и воспитание.

Какие еще "выхватывания отдельных слов из предложений" (и букв из слов? ), меняющих смысл ответа ММС, Мазды (надеюсь, скоро еще и Хонды и, возможно, Тойоты), Вас не устраивают? Что еще разъяснить?

Смысл ответов мне вполне понятен, об этом я уже писал. Но не все обладают знаниями английского языка и будут париться переводить указанное письмо, поэтому им намного легче принять выводы, сделанные Вами. Я думаю, что для многих было бы интересно самим прочитать перевод писем не только с ответами, но и с вопросами.

Блин, ну Вы мне нравитесь: "...ММС сообщила только о том, что они думают, что это не безопасно..."

Вот если бы вы (в смысле НАС) везде утверждали бы это, у меня бы претензий не было. А то, получается, везде кричим о том, что ММС запрещает переоборудование, утверждает, что это не безопасно, но как спрашивают об основаниях на такие утверждения, так сразу они говорят о том, что только думают это.

У меня нет никакого ответа Рольфа, так как я ему ничего не писал. От ММС ответ не получали.

Ну, вот, блин - публично народу пообещали и не сделали... Э-э-х, а еще борются за звание дома образцового содержания...

Хорошо, ну не хотите или не можете понять, разъясню. Ральфу я никогда не намеривался писать. Обещал я написать ММС по поводу их письма направленному Ральфу. Отправили мы письмо уже давно, но ответа не было, поэтому выложить его я физически не могу.

[Ox***]

Мой хороший знакомый, принципиально против пр.руля. 1,5 года назад переделывал челенджер у них. Недавно его продал. За время экс-ции у него тока лампочка аирбага на панели загорелась. Кстати, панель ему резали и клеили. Сделано было не плохо. Ну не без косячков конечно. Но мелочи. Вертолет на рулевом перевернули и стали ручки смотреть вниз и дворники включаться в обратном порядке . Вот вроде бы и все.
Щас он взял Прадо и уже руль перекинул. Панель новая, вертолет новый, ручка КПП новая. Видел мельком, не рассматривал. Посмотрю - отпишусь, если кому интересно...

Где можно заказать новую панель (леворукую) на TLC Prado 95 г.в. и ручку на АКПП?
Сколько будет стоить?

Заранее спасибо.

[Адмирал]

Люди помогите положить фото

[-Sergey-]

Сорри за OFF

Люди помогите положить фото

http://vse.kz/index....113322&st=10220

[ПеШеХоД]

Где сейчас можно Кристал-моторс найти?

И какие конторы сейчас занимаются перекидкой?

[japancar]

И какие конторы сейчас занимаются перекидкой?

Ритуальные

[beerov]

Отношение к переделке ессесно отрицательно, оно понятно, что сделать как на заводе, КМ не сможет, по сабжу, видел переделанный TLC Prado 96 года темносинего цвета 5 дверый номер к сожаленью не помню, бывший сосед по стоянке, расспрашивал его о машине, ему не все понравилось и планировал он это чудо продовать, спросил в чем собственно траблы,

Не надо стерик и жуть нагонять про кладбища. Всё зависит от добросовестности мастера при переделке.
Тут куча автомобилей побывавших в сильных авариях и восстановленных после этого. Восстанавливают всё, гнутые силовые элементы, тянут рамы, вваривают куски любого металла где угодно, заваривают рамы и т.п.
Всё это ни когда не делается как на заводе!
Однако ездят и не парятся, хотя в таких случаях не редко авто уже не те.
По приведённым примерам, могу привезти не один пример нормальной перекидки руля, всё нормально и дорогу держит и едет отлично.
Повторяю главное ответственный мастер и не жалеть бабла, ставить нормальные зап части от леворуких аналогов, а не кроить из имеющихся.

з.ы. Наверное удивлю, но и редко ремонты в наших сервисах идут как положенно и ни чего катаетесь.

[JOHNSONMMC]

да с железом понятно, к тому же некоторые машины с конвеера выходят с симетричными отверстиями и креплениями. пример мой авто пахеро. а вот по электрике....

[UN9GRA]

Вах какую тему подняли! Мне пророчили, шо моя машина и года не протянет, как сорвётся в обрыв или загорится синим пламенем после переделки. Катаюсь до сих пор и не жалуюсь.

[tim67]

На паджероII нет симметричных отверстий и креплений, заявляю это потому что перекидывал свой,а так как делал для себя, то и все сделал как на леворуком, эксплуатирую больше 3 лет, полет нормальный

[Dim_Dimыch]

Я катаюсь на перекидыше уже 3 месяца. за первый месяц накатал 6000. Каинды, Или, Капчиг. все видел и песок и грязь и трассу. нет проблем. Только переделывали не Кристале. В понедельник попробую выложить фотки процесса переделки своего прадика.

[AdilS]

А кто нибудь в курсе что творится с этой компанией. Недавно звонили какие то следаки то ли с финпола то ли с МВД. Назвали Ф.И.О супруги и тещи и спросили имеют ли они какое либо отношение к этой компании.