Сообщений в теме: 733

[SHEVA]

достаточно интересно почитать!
В английском Солихалле собран миллионный Discovery, который проехал из Бирмингема до Пекина
отчет о дорогах Казахстана и Узбекистана, пройдя в конвое около двух тысяч километров
это арал

хорошая статья, читал в бумажной версии журнала

[С Луны свалился]

где могут посмотреть грамотно движок на реинджике?

А нигде, лично я не знаю мест.

[С Луны свалился]

Кто знает как снять нижнюю защиту двигателя у Discovery 2?

[unikym]

щас воюем с "фрилом".. а в частности с "джеки чаном" (чек энжином) победа уже близка))

[Хомка]

щас воюем с "фрилом".. а в частности с "джеки чаном" (чек энжином) победа уже близка))

Service engine
или
Service engine soon
А кОкие Ошипки, если не военная тайна?

Сообщение отредактировал Хомка: 31.07.2012, 13:42:01

[rom69]

заменил нижние задние сайлент блоки передних рычагов подвески. они сделаны гидроопорой т.е. заполнены маслом.
вытекло с правой стороны - поменял пару.
стук был только на бездорожье.
стук в подвеске искал долго - на трех сто дали заключение, что подвеска в отличном состоянии - и только на одном после 40 минутного обследования показали на сайлент блок- как возможную причину.
полез в инет и выяснил, что этот сайлент блок и, как правило, является источником необъяснимого стука.
с москвы привезли пару и болты. т.к. в Инете писали что часто бывает, что приходится срезать болгаркой. одну как раз с правой стороны пришлось срезать болгаркой.
снять рычаги, запрессовать новые заняло около 6 часов.
в принципе ничего сложного нет.

[rom69]

дополню, то что заменил

Передняя подвеска
другие подвеска

С/блок гидравлический нижнего рычага LRD3

Производитель: LR
Артикул: LR025159 - RBX500291
2 758 руб

и болт к нему

Сообщение отредактировал rom69: 10.08.2012, 13:00:55

[unikym]

щас воюем с "фрилом".. а в частности с "джеки чаном" (чек энжином) победа уже близка))

Service engine
или
Service engine soon
А кОкие Ошипки, если не военная тайна?

а! да не тайна вовсе..
ругаеца на заслонки управления воздушными потоками (устарнили уж) потом на пропуски в пытом и третьем цилиндре (замена всех катушек на новые)
свечки подкидывало маслицем (замена маслосъемных колпачкофф и раскоксовка "лавром")
восстановили вакуумную систему ДВС.. сёдня бум забирать, тестить хвастацо...

[Хомка]

заслонки управления воздушными потоками
потом на пропуски в пятом и третьем цилиндре
свечки подкидывало маслицем

очень рекомендую держать уровень масла в катере двигателя 4/5 от полного. Помогает!!!

[unikym]

очень рекомендую держать уровень масла в катере двигателя 4/5 от полного. Помогает!!!

очень боюсь показаться дэбилом.. но вот это 4.5 от полного меня заставило думать)) как это? пол щупа? или выше чем пол щупа??)))

[Хомка]

очень рекомендую держать уровень масла в катере двигателя 4/5 от полного. Помогает!!!

но вот это 4/5 от полного меня заставило думать)) как это? пол щупа? или выше чем пол щупа??)))

Чуть выше чем пол щупа

Сообщение отредактировал Хомка: 10.08.2012, 19:56:33

[unikym]

Чуть выше чем пол щупа

аа..))) а то я аш подзавис))))
ща едем забирать авто (кстати) отпишу очучения и чо изменилось.. после выложу отчет по работам и зч..))

[unikym]

блин! скоро взорвуся.. пропуски зажигаия 2-5 цилиндр и хоть ты убейся... + ко всему дщурниной ругается на лямбду.. дальнюю (вторая банка).. уж незнаю куды копать.. все уж поменяли.. и катухи и лямбды и форсы проверили.. а он падла все ругаеца... чо еще может быть??? )) созываю консилиум кароче..))

[Хомка]

пропуски зажигаия 2-5 цилиндр и хоть ты убейся... + ко всему дщурниной ругается на лямбду.. дальнюю (вторая банка)..

Шпокойстивее и только шпокойстивее (с)
По порядку.
Был бюллетень


Ровно этот комплект ошибок (свечки) P0301- P0306, (лямбды) P0171, P0174 мучил меня года полтора назад. Неверил!!!! - заказал на ebay новый насос оказалось дело в нем!!!!!!!
Так как насос стоит не копейку (там насос корпус два фильтра датчик клапана) целое ведерко.
Просто тупо проверить давление топлива на топливной рейке нормальным манометром (не для колес) если че там рабочее 3,45 кг/см²

Сообщение отредактировал Хомка: 12.08.2012, 17:37:20

[unikym]

пропуски зажигаия 2-5 цилиндр и хоть ты убейся... + ко всему дщурниной ругается на лямбду.. дальнюю (вторая банка)..

Шпокойстивее и только шпокойстивее (с)
По порядку.
Был бюллетень


Ровно этот комплект ошибок P0301- P0306, P0171, P0174 мучил меня года полтора назад. Неверил!!!! - заказал на ebay новый насос оказалось дело в нем!!!!!!!
Так как насос стоит не копейку (там насос корпус два фильтра датчики клапана) целое ведерко.
Просто тупо проверить давление топлива на топливной рейке нормальным манометром (не для колес) если че там рабочее 3,45 кг/см²

уотафак? )) пытаюсь проследить логическую суязь между насосом и пропусками зажигания..))
сколь обошёлся насос?

[Хомка]

пытаюсь проследить логическую суязь между насосом и пропусками зажигания..))
сколь обошёлся насос?

А между тем даже есть группа ошибок - пропуск зажигания по малому уровню топлива в баке выскакивает при аварийном остатке топлива - иногда
Насос стоил что то порядка 280 $ вроде как даже с доставкой


Не поленился нашел в истории Paypal - 291$ вместе доставкой приори USPS

Надож вот он еще продают тынц

Сообщение отредактировал Хомка: 12.08.2012, 17:52:08

[unikym]

буду колхозить бензо насос!
не вижу смысла менять всю бензостанцию.. мдя..))
сёдня померим давление в рейке...

[Хомка]

буду колхозить бензо насос!
сёдня померим давление в рейке...

Очень правильное решение!!! Единственное что может по случаю и т/фильтр тогда заменить.

[unikym]

фильтр менял уже..

[rom69]

вспомнил анекдот
.....колеса подкачал ? да
стекло протирал? да
ну тогда не знаю.

а если серьезно , действительно куча ошибок сканера - вероятнее всего следствие неисправности, а не сама неисправность, и чем больше ошибок показывает, тем больше вероятность небольшой неисправности - которая тянет за собой кучу других.
как то на сервисе дали кучу ошибок касающейся - от свечей, системы впрыска и т.д.
вылечил промывкой карбом дроссельной заслонки и клапана егр.