Сообщений в теме: 5577

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Название и расположение станций метро:

«Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,

«Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,

«Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,

«Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,

«Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,

«Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,

«Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова.



Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:30 до 23:30


Стоимость проезда - 80 тенге


Правила пользования метрополитеном

[ex]Начало темы тут http://vse.kz/topic/...page__st__13980[/ex]

Сообщение отредактировал Fiona: 12.07.2013, 13:41:36

[Ingerman]

вроде не было ссылки на эту фото сессию
Метро Алматы

[niky_schneider]

Когда-нибудь и мы, сделав в городе 30-50 станций

эххх... когдаж это будет... и будет ли вообще...

Даст город денег на новые щиты-без проблем.
Чере 3-5 лет весь город будет расчерчен линиями метро.

Артемий, приветствую.
А есть предпосылки к таким щедротам?

[niky_schneider]

Интересно, когда метроустроители восстановят сообщение между ул. Фурманова ( ниже Раимбека) и ул. Белинского ( старики помнят) . А то горе одно, как в колхозе "30 лет без урожая", что бы выехать на Сейфулина из центра есть только от силы один вариант не считая кружных путей.

где-то читал, что объявлен тендер на разработку ПСД эстакады, соединяющей Жансугурова и Фкурманова. Так что при удачном раскладе года через 3-4 улицы будут снова соединены

Если найдете где читали, скиньте, пожалуйста, ссылку.

[BUCH]

а это не только строительство, и куча, куча рабочих мест =)

+ куча, очень большая куча отжатого бабла через тендера.

Фии.. Унылые реплики.
Вы все ждете и надеетесь деньги этого гос-ва прочувствовать на себе и собсна несомненно в кармане своем?
Можете, только в том случае, если на них вам построят метро...
С отжиманием, или без-ваш завтрак от этого ни лучше, ни хуже не станет... Ни на йоту...

да не, мне таким способом деньги не нужны и прочувствовать я их не хочу на себе. это всего лишь констатация факта. так везде, не только при строительстве метро. просто тупо везде. я через это прошел, поэтому знаю что говорю. если бы там не было денег, которые можно отжать, то никто бы эту тему не продвигал.
не смотря на все, метро вроде выглядит добротно. есть конечно косяки, но они небольшие. посмотрим, что будет с ним лет через 10.

[Omar Hi]

если бы там не было денег, которые можно отжать, то никто бы эту тему не продвигал. не смотря на все, метро вроде выглядит добротно. есть конечно косяки, но они небольшие. посмотрим, что будет с ним лет через 10.

Пока бюрократический аппарат, в той системе власти которая выстроена у нас , не будет ответственен перед обществом проявления коррупции неизбежны. И хочется вам эти распилы обсуждать ? Давайте лучше о хорошем - о нашем метро.
Алм Метро построено на мой взгляд простого потребителя довольно таки основательно. На этапе строительства все беспокоился о сейсмостойкости объекта. Но сейчас когда спускаешься в метро то ощущаешь крепость сооружения и доверяешь строителям. А через 10 лет сделают текущий ремонт ( мы же у себя в домах чаще ремонт делаем) и дальше будем с удовольствием пользоваться услугами метро.

Сообщение отредактировал OMarat: 30.10.2012, 09:09:57

[Артемий]

Артемий, приветствую.
А есть предпосылки к таким щедротам?

И мое вам Максимальное! Хороший вопрос. Ну хоть ссылку не попросили.)
Предпосылок-хоть отбавляй: забитые городские улицы, ноавые развязки, которые ничего не решили с транспортной ситуацией и НИКОГДА не РЕШАТ.
Каждое утро-вечер еду по Аль Фараби. Широчайший проспект, но... Он просто стоит! Это еще зимы нет. Что уж здесь говорить про остальные улицы города(((.
Руководство метрополитена делает все, чтоб этот вопрос продвинуть. Техника на заводе-производителе ждет... Но решения нет..
"Падумать нада!"
О чем-ХЗ!
В городе-валом денег, а куда их грамотно применить никто решить неможет. Система такая. Только когда Дедушка отмашку даст..

[Артемий]

вроде не было ссылки на эту фото сессию
Метро Алматы

Экзифчик последней фоты можно попросить? И там, где на длинной выдержке проходящий поезд-фантом тоже..
Заранее Пасиба!)

[smpa]

катала вчера племяшку на метро, восторгу было приехали домой, она маме своей рассказывает "у метры есть поезда!"

но суть не в этом, ехали до станции Абай и обратно с нее же... на станции большое сырое растресканное пятно на потолке, со вбитыми в него то ли гвоздями, то ли крепежками... что это? там был закреплен какой-то элемент декора, под которым отсырело? или это сочится вода насквозь?

[Inga]

катала вчера племяшку на метро, восторгу было приехали домой, она маме своей рассказывает "у метры есть поезда!"

но суть не в этом, ехали до станции Абай и обратно с нее же... на станции большое сырое растресканное пятно на потолке, со вбитыми в него то ли гвоздями, то ли крепежками... что это? там был закреплен какой-то элемент декора, под которым отсырело? или это сочится вода насквозь?

угу, оно самое... а почему "датчики" так кучно сосредоточены в одном месте?

Сообщение отредактировал Inga: 30.10.2012, 14:15:43

[whatever_whatever]

не первый наверное выскажу такое пожелание - максимально информировать пассажиров о приближающихся поездах. не буду уже говорить о таймер с оставшимся временем до следующего поезда, которые наверное набили всем оскомину. есть другой пример:
спускаясь на эскалаторе можно услышать что к платформе приближается поезд.
помимо эскалатора есть еще длинный пролет до самой платформы.
услышав звуки поезда, народ начинает прибавлять ходу или тупо бежать до платформы.
добежав и поняв что это не их поезд разочарованно остаются ждать свой.
так вот, предлагаю на финишной прямой указывать зеленым светом (стрелкой) с какой стороны подходит поезд. чтобы знать бежать или нет

[ЙОЛКО]

На самом деле всё проще.
Запустить все 7 составов с нормальным интервалом, и моск не иметь никому

[temny]

ну конечно все 7, запасные составы должны быть

[ЙОЛКО]

ну ладно 6

[BUCH]

катала вчера племяшку на метро, восторгу было приехали домой, она маме своей рассказывает "у метры есть поезда!"

но суть не в этом, ехали до станции Абай и обратно с нее же... на станции большое сырое растресканное пятно на потолке, со вбитыми в него то ли гвоздями, то ли крепежками... что это? там был закреплен какой-то элемент декора, под которым отсырело? или это сочится вода насквозь?

по всей видимости здесь сэкономили на гидроизоляции. но не факт, могут быть и другие причины.

[whatever_whatever]

На самом деле всё проще.
Запустить все 7 составов с нормальным интервалом, и моск не иметь никому

дешевле две вшивые жалкие лампы повесить у каждого перрона, чтобы было видно издалека что едет твой поезд, а не противоположный.
а то бегать по полированному граниту да еще и после уборщицы, как то чревато.

[BUCH]

а зачем бегать? интервал движения нормальный для алматы. может надо просто раньше выходить на 10 мин.?

Сообщение отредактировал BUCH: 30.10.2012, 13:36:43

[ЙОЛКО]

На самом деле всё проще.
Запустить все 7 составов с нормальным интервалом, и моск не иметь никому

дешевле две вшивые жалкие лампы повесить у каждого перрона, чтобы было видно издалека что едет твой поезд, а не противоположный.
а то бегать по полированному граниту да еще и после уборщицы, как то чревато.

они скамейки уже год ставят, а вы о лампах

[lwi]

Артемий, приветствую. А есть предпосылки к таким щедротам?

И мое вам Максимальное! Хороший вопрос. Ну хоть ссылку не попросили.) Предпосылок-хоть отбавляй: забитые городские улицы, ноавые развязки, которые ничего не решили с транспортной ситуацией и НИКОГДА не РЕШАТ. Каждое утро-вечер еду по Аль Фараби. Широчайший проспект, но... Он просто стоит! Это еще зимы нет. Что уж здесь говорить про остальные улицы города(((. Руководство метрополитена делает все, чтоб этот вопрос продвинуть. Техника на заводе-производителе ждет... Но решения нет.. "Падумать нада!" О чем-ХЗ! В городе-валом денег, а куда их грамотно применить никто решить неможет. Система такая. Только когда Дедушка отмашку даст..

Здесь другая проблема. На щитах много не заработаешь, большую часть суммы получит производитель. Проще бардюры каждый год менять, тогда все деньги уйдут куда надо.

Сообщение отредактировал lwi: 30.10.2012, 13:58:14

[Edson Arantes do Nascimento]

На самом деле всё проще.
Запустить все 7 составов с нормальным интервалом, и моск не иметь никому

дешевле две вшивые жалкие лампы повесить у каждого перрона, чтобы было видно издалека что едет твой поезд, а не противоположный.
а то бегать по полированному граниту да еще и после уборщицы, как то чревато.

они скамейки уже год ставят, а вы о лампах

Создается впечатление, что скамейки и таймеры не ставят НАЗЛО. Почитает тут жалобы Главный по Метро и, почесав "модное" пузо, откинувшись в удобном кожаном кресле, со злобной усмешкой говорит: " Куй вам а не скамейки! Вы у меня еще не один год как бараны стоять будете!"

Сообщение отредактировал Edson Arantes do Nascimento: 30.10.2012, 13:57:52

[whatever_whatever]

а зачем бегать? интервал движения нормальный для алматы. может надо просто раньше выходить на 10 мин.?

для того чтобы понять мою глубокую мысль - надо прочесть мой пост вдумчиво и внимательно. я даже разделил предложения на пункты чтобы было максимально понятно. без обид. а если не получается то поясню.
1. спускаешься ты на эскалаторе,
2. преодолеваешь последнюю милю от эскалатора до платформы и слышишь поезд. только ты не убегаешь от него как на первом показе братьев Люмьер, а наоборот стремишься к нему. но ты не можешь по звуку определить с левой стороны платформы он подходит или с правой. чтобы не опоздать возможно на свой поезд, ты начинаешь торопиться, потому что интервал 10-15 минут и нафиг надо вобще такое счастье ждать, как тут правильно заметили без лавочек и киоска с газетами и восточными сластями.
3. добежав понимаешь что поезд пришел на противоположную сторону от той что тебе требуется. не слишком витиевато излагаю? так вот. бывает забиваешь и не бежишь. полагая что это скорее всего не тот поезд. подходишь спокойно к своему перрону и машешь вслед удаляющемуся вагону и закручинившись, стоишь подпираешь стены 10-15 минут в ожидании следующей серии кино от братьев Люмьер.
надеюсь это понятнее чем предыдущая жалкая попытка. или что, никогда не попадали в такую ситуацию, что поезд вот вот подъезжает и вы слышите его с эскалатора и как то жалко если уедет твой. пара вшивых индикаторов по бокам платформы идущим от эскалатора пассажирам здорово бы помогли. ну ладно я уже понял что это бред сумасшедшего, так же как и таймер. нефиг пассажирам знать что-либо и оптимизировать свое время. пусть бегают или ждут.