Сообщений в теме: 1002

[Shocker]

[mod]Первая часть темы здесь.[/mod]
[mod] Инструкция пользователя Toyota Highlander: 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Техническое описание Toyota Highlander: 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Service Manual Toyota Highlander (много).
Инструкция по программированию брелка дистанционного управления на русском языке: Type I&II
Инструкция по программированию ключа с транспондером (только для Type I) (общая информация)[/mod]
Все права B4R защищены

Место и время проведения встреч владельцев Toyota Highlander & Toyota 4Runner:
Алматы
суббота - в 16:00.
Парковка перед школой Холли Бэрри.
Южная сторона Альфараби, угол р.Весновки, сразу за выездом из подземного разворота.

Сообщение отредактировал Shocker: 06.09.2012, 13:52:20

[-V-r-e-d-i-n-a-]

Есть колеса.Стояли на Горце 2002 г.в. http://vse.kz/topic/...-diski-2257016/

[злой дядя]

вчера пиписьками мерялись, с места до 180 км/час, за городом на тупиковой дороге с отличным асфальтным покрытием:

хай 2012 года 3.5 1800км пробег
прадо 150 4.0 2012 года 20,000 пробег
обе машины официальные, хай из жетысу, прадо из астаны моторс

вот так заезжали 2 раза:
тормоз выжат и газ тоже до пола, отмашка и помчались
интересно вот что:
от 0 до 100 км/час хай вырвался почти на корпус вперед,
далее прадо вырвался вперед, но свыше 120 км/час и до 180 хай вырвался более чем на корпус вперед без шансов для прадо.

1 раз заехали вот так:
прадо тормоз с газом выжаты, затем старт
хай - просто выжат тормоз (газ нет), отмашка и сразу газ в пол
при таком расскладе прадо вырывается более чем на корпус вперед и так до 180 без шанса для хая

вывод: нелегко с прадо бодаться даже по ускорению, ну а о бездорожье ваще молчу!

потом были заезды этого же прадо с мицубиси аутландер xl 3.0 2007 года 45,000км пробег
аутландер отстал почти на 4 корпуса от прадо ...

Сообщение отредактировал злой дядя: 23.09.2012, 19:20:18

[Санёчо]

вчера пиписьками мерялись, с места до 180 км/час, за городом на тупиковой дороге с отличным асфальтным покрытием:

хай 2012 года 3.5 1800км пробег
прадо 150 4.0 2012 года 20,000 пробег
обе машины официальные, хай из жетысу, прадо из астаны моторс

вот так заезжали 2 раза:
тормоз выжат и газ тоже до пола, отмашка и помчались
интересно вот что:
от 0 до 100 км/час хай вырвался почти на корпус вперед,
далее прадо вырвался вперед, но свыше 120 км/час и до 180 хай вырвался более чем на корпус вперед без шансов для прадо.

1 раз заехали вот так:
прадо тормоз с газом выжаты, затем старт
хай - просто выжат тормоз (газ нет), отмашка и сразу газ в пол
при таком расскладе прадо вырывается более чем на корпус вперед и так до 180 без шанса для хая

вывод: нелегко с прадо бодаться даже по ускорению, ну а о бездорожье ваще молчу!

потом были заезды этого же прадо с мицубиси аутландер xl 3.0 2007 года 45,000км пробег
аутландер отстал почти на 4 корпуса от прадо ...

походу 4 литра даже с перевесом тянут неплохо.

[So!]

Думаю, что эффект рванул\догнал, был из-за разных передаточных чисел коробки на этих машинах. Сейчас влом искать, но почти уверен, что мощность двигов почти одинаковая. Злой дядя, в следующий раз, когда будете "меряться пиписьками", предлагаю оценить габаритные характеристики. Наш Хай длиннее и шире Прадоса, это я точно знаю. Так что наша "пиписька длиннее и толще".

[злой дядя]

Думаю, что эффект рванул\догнал, был из-за разных передаточных чисел коробки на этих машинах. Сейчас влом искать, но почти уверен, что мощность двигов почти одинаковая. Злой дядя, в следующий раз, когда будете "меряться пиписьками", предлагаю оценить габаритные характеристики. Наш Хай длиннее и шире Прадоса, это я точно знаю. Так что наша "пиписька длиннее и толще".

да, именно из-за коробки. Если честно, я думал хай влегкую порвет прадо, но на деле не всё так ажурно )))
да и еще, у меня в хае был полный бак 95-го, а в прадо - полный бак 92-го ....

[Санёчо]

Думаю, что эффект рванул\догнал, был из-за разных передаточных чисел коробки на этих машинах. Сейчас влом искать, но почти уверен, что мощность двигов почти одинаковая. Злой дядя, в следующий раз, когда будете "меряться пиписьками", предлагаю оценить габаритные характеристики. Наш Хай длиннее и шире Прадоса, это я точно знаю. Так что наша "пиписька длиннее и толще".

да, именно из-за коробки. Если честно, я думал хай влегкую порвет прадо, но на деле не всё так ажурно )))
да и еще, у меня в хае был полный бак 95-го, а в прадо - полный бак 92-го ....

на 95м 4-литра едут много веселее и бодрее! даешь перезаезд))))

Сообщение отредактировал Санёчо: 24.09.2012, 12:14:17

[Shocker]

1GR-FE vvti - 239 л.с, Прадо/4Runner 2003-2009
1GR-FE dual-vvti - 285 л.с. с 2010 года.

2GR-FE 277 л.с.

НО, самое главное в разгоне я так думаю крутящий момент, так вот он на 2GR-FE 332 Н.м., на 1 GR-FE 377/392 Н.м.

Честно говоря пересаживаясь на жёнин Хай, сразу чуствуется недостаток этих ньютон метров. По ощущениям мой Раннер разгоняется быстрей.
Была как то идея весной поставить на моторплексе Хай и 4раннер. Но чегото так и не срослось. Все остановилось на заездах 4Runner/GX470.

[Nickolson]

НО, самое главное в разгоне я так думаю крутящий момент, так вот он на 2GR-FE 332 Н.м., на 1 GR-FE 377/392 Н.м.

А на расход ньютон метры влияют? Прадо 4 литровый сколько кушает на сотню? У прадо 4 литрового коробка 4-х ступка?

[Гульн@ра]

[mod]В этой теме можем выкладывать фотки своих горцев с небольшими комментариями. [/mod]

Классный автомобиль!!!

[Shocker]

С 2005 года у всех пятиступка.
Сколько жрет прадо х.з., У меня Раннер все лето проездил в режиме кондер/город расход получился 15,6 л/100 км.
А на хае в таком же режиме расход 17,5. Но надо учитывать, что Прадо и Хай имеют постоянный полный привод, а Раннер летом ездит только на заднем.
Зимой расходы у моих машин сравниваются и становятся в районе 20 л/100 км.

[Nickolson]

С 2005 года у всех пятиступка.
Сколько жрет прадо х.з., У меня Раннер все лето проездил в режиме кондер/город расход получился 15,6 л/100 км.
А на хае в таком же режиме расход 17,5. Но надо учитывать, что Прадо и Хай имеют постоянный полный привод, а Раннер летом ездит только на заднем.
Зимой расходы у моих машин сравниваются и становятся в районе 20 л/100 км.

Греете много зимой или проезжаете малое растояние? Почему такой большой расход 20 л? У меня зимой больше 17 не бывает расход.

[Shocker]

Летом вообще не грею, зимой грею максимум 3 минуты, а потом потихоньку еду.
На Хае расстояние от Самала до Целинного. На раннере езжу вообще редко но по многу, так как живу напротив работы.
Забыл сказать, зимняя резина у меня чуть больше стандарта 255/55R19.
Я не парюсь считаю, что это честный расход. Тем более я ж говорю в районе 20, если быть точным 18,5-19 л.Все заменено, MAF почищен. Бензин лью строго на одной заправке(вплоть до номера ). Пытался сменить заправку эффекта не было. При поездке на капчик показывал заводские 24 MPG. Так что все без врак.

Сообщение отредактировал Shocker: 24.09.2012, 15:47:11

[злой дядя]

1GR-FE vvti - 239 л.с, Прадо/4Runner 2003-2009
1GR-FE dual-vvti - 285 л.с. с 2010 года.

2GR-FE 277 л.с.

НО, самое главное в разгоне я так думаю крутящий момент, так вот он на 2GR-FE 332 Н.м., на 1 GR-FE 377/392 Н.м.

Честно говоря пересаживаясь на жёнин Хай, сразу чуствуется недостаток этих ньютон метров. По ощущениям мой Раннер разгоняется быстрей.
Была как то идея весной поставить на моторплексе Хай и 4раннер. Но чегото так и не срослось. Все остановилось на заездах 4Runner/GX470.

мой 120-й 4.0 5АКПП 2007г купленный в Жетысу - 249 л.с.
кушал 20.5 - 21.5 летом с кондером по городу на короткие расстояния по пробкам
сейчас хай 3.5 кушает 18.5 - 19.5 при таком же расскладе

[Shocker]

Вполне возможно, что для Евразии 1GR-FE шел 249 л.с, для штатов он шел 239 л.с.
Японский 215 Surf тоже показывает 249 л.с. А амеровские сайты показывают 239 л.с.

[злой дядя]

Вполне возможно, что для Евразии 1GR-FE шел 249 л.с, для штатов он шел 239 л.с.
Японский 215 Surf тоже показывает 249 л.с. А амеровские сайты показывают 239 л.с.

какой бензин юзаете, с какой АЗС ???

[So!]

Блин, я поздней осенью прошлого года обнулил средний расход. Вот уже почти год мотаю - 14.7 MPG у меня пишет. В переводе на наш язык - 16.8 литров на 100 км. Единственно, по пробкам я меньше езжу, я так понимаю. Расход - дело тонкое, от обстоятельств зависящее... У моего кента, водитель, точно на таком-же Хае. Расход - 22-24. Водитель молодой и шибко дурной. Вот вам и расход...

По поводу бензина. Листая как-то амерский мануал, нашел упоминание - "ваш автомобиль, предназначен для езды на 91 неэтелированном бензине". Радости было очень много. Но потом однажды, я напоролся на очень хорошую статейку, где все доходчиво было объяснено "на пальцах".

http://bmwservice.li...l.com/5962.html

К сожалению на ливжорнале. Не у всех откроется, кто не умеет обходить...

Так промежду дела, висит там в частности вот такая фота:

Весь фокус в том, что в США система вычисления октанового числа - другая. В статье все описано и разложено по полкам....

Я короче говоря лью в основном на КМГ. Есть бабло - 95. Нету - 92. Реально получается где-то примерно поочереди. Раньше забавлялся с Омским 92 на ГазПроме, да чет ездить туда заломало, да и разницы нах никакой я не чувствую вобще.

Сообщение отредактировал So!: 24.09.2012, 18:52:20

[Shocker]

Я уже лет пять заправляюсь, точнее заправлялся на RP на Ленина Альфараби, сейчас она на реконструкции. Поэтому лью Синойл на том же перекрестке только ниже. Пробовал лить и Газпром и КМГ, расход стабильно одинаковый. Одно время была напряженка с 92, пару раз залил 96 на РП и Синойле, так у меня обе машины сразу прибавили в аппетите на 1-1,5 литра. После Гелиоса у меня на старом Хае чек загорелся, поэтому я туда ни ногой. Стиль езды у меня далеко не пенсионерский. На Хае 95% времени ездит супруга, я его только обслуживаю, у нее стиль езды поспокойней.

Сообщение отредактировал Shocker: 24.09.2012, 21:17:21

[Nickolson]

Я уже лет пять заправляюсь, точнее заправлялся на RP на Ленина Альфараби, сейчас она на реконструкции. Поэтому лью Синойл на том же перекрестке только ниже. Пробовал лить и Газпром и КМГ, расход стабильно одинаковый. Одно время была напряженка с 92, пару раз залил 96 на РП и Синойле, так у меня обе машины сразу прибавили в аппетите на 1-1,5 литра. После Гелиоса у меня на старом Хае чек загорелся, поэтому я туда ни ногой. Стиль езды у меня далеко не пенсионерский. На Хае 95% времени ездит супруга, я его только обслуживаю, у нее стиль езды поспокойней.

Я где то полгода заправлялся на Синойле (Аль-Фараби/Розыбакиева) но потом загорелся чек, я заправился на ГазПроме и чек погас. После этого случая на Синойл не ногой. Расход у меня конечно поменьше вашего на порядок. Конечно сказывается что я ежедневно езжу хоть и не большое расстояние но по трассе. (с Каскелена до Ленина по Аль-Фараби). Но в пробках порой стою тоже не мало особенно в верхней Каменке по полчаса, а бывает и по часу стоишь. У меня двигло 3,5 расход летом 12-15 (в зависимости кондер работает или нет) и зимой 14-17 заправляюсь уже год только на ГазПроме. От стиля езды очень сильно зависит расход, я сам за собой наблюдал старался плавно разгоняться резко не тормозить где можно пройти накатом там катился экономия видна сразу и резко даже по бортовому компьютеру. Я заправляю всегда полный бак и при следующей заправке расчитываю сколько проехал и сколько залил компьютер показывает почти правильно.

[Shocker]

Ну так и у меня когда мы в августе были в отпуске в основном ездили по каскеленской дороге и альфараби, расход тоже был 13-14 литров. Так что все нормально у меня. Это я езжу так просто. Двигатель такой же.

Сообщение отредактировал Shocker: 25.09.2012, 08:47:16

[So!]

От стиля езды очень сильно зависит расход, я сам за собой наблюдал старался плавно разгоняться резко не тормозить где можно пройти накатом там катился экономия видна сразу и резко даже по бортовому компьютеру.

Вот чесс слово, не рекламы ради, именно это и делает за вас, машинка "E-Drive", которую я себе воткнул. Зимой так вообще не выключаю с экономичного режима. И для экономии и для безопасности. Езжу на в хлам "затупленой" машине. Сейчас набарот, повваливать люблю. Трудно передать ощущения от работы этого контроллерчика. Вроде бы ничего такого космического, но равнодушным оно не оставляет никого, кому давал попробовать покататься. Заинтересует - долбаните, дам попробовать катнуть. Цена не помню уже, надо будет посмотреть, но не дороже 110-120 баксов.

Сообщение отредактировал So!: 25.09.2012, 10:31:56