Сообщений в теме: 310

[Zhang'ir]

про масла есть тема, и про аккумуляторы, а вот про очень важную деталь фильтр (масляный, топливный и воздушный, да и салонный) пишем-обсуждаем мало. Хотелось эту темку раскрыть

[vigoss]

=доверяю совету продавца и покупаю дорогой фильтр=
люблю себя и своё авто, не экономлю на расходниках

[Off Road Hunter]

Всегда приобретаю оригинальный фильтр согласно рекомендации производителя, он как правило и есть самый дорогой. На автомобиле не экономлю, ни на запчастях ни на расходниках. Руководствуюсь своим опытом и доверяю советам профессионалов.

[BigSIBO]

Масляный фильтр ставят на СТО при замене,ФРАМ вроде.
Топливный(оригин) и воздушный(Сакура или Мале) меняю сам.
Салонный есть только в ТЦЖ.

[Zhang'ir]

Салонный есть только в ТЦЖ.

А это на какую машину?

[Leonid13]

Масленый строго фрам ставлю и цена не дорогая и качество нормальное, а воздушный Sakura т.к. другие производители на мою машинку фильтра не хотят делать

[SlyFox]

Машина Toyota. Фильтра масляный, топливный, воздушный, ставлю оригинал. По цене выходит подороже, но доверия больше.

[sisoff]

--выбираю и покупаю самостоятельно, т.к. знаю брэнды производителей--
Так как выбор брендов у нас не большой.

[zloi doktor]

брал масляный на ура, оказалось г...но, не буду озвучивать фирму, скажу только, что в названии 3 буквы. через 2 месяца потекло масло, на СТОшке порекомендовали "фрамовский", купил, доволен. Так что проголосовал за 2й пункт.

[Demolition_Men]

брал масляный на ура, оказалось г...но, не буду озвучивать фирму, скажу только, что в названии 3 буквы. через 2 месяца потекло масло, на СТОшке порекомендовали "фрамовский", купил, доволен. Так что проголосовал за 2й пункт.

не ужели sct?

Сообщение отредактировал Demolition_Men: 11.03.2010, 23:56:01

[pavel1999]

Я на SCT-ных фильтрах 5 лет ездил, нигде ничего не текло... Могли просто не дозавернуть его вот и побежало масло... А вообще в силу любознательности, разбирал, распиливал много отработанных фильтров, и SCT и FRAMM и MAHLE и кучу других - никакой разницы в них не обнаружил, фильтрующий элемент во всех практически одинаковый. Так что особой разницы не вижу, брать конечно откровенно дешевый не надо, но и дорогой не значит лучше... Выбираю середину по цене, а марка - всё равно.

Сообщение отредактировал pavel1999: 12.03.2010, 00:01:12

[slavavek]

Раньше брал только оригинал, последнее время сакуру.

[vodkin]

В сервисном центре при прохождении ТО.

[Алма-атинец]

Как приобретаю?
Иду в автомагазин и беру по каталогу.
Либо Фрам,либо Мале.
Или ЭйсиДелко.
Всё.

[Dow]

Тема вроде бы мелочная. Что такого важного может быть в фильтрах?
Но купив например левый топливный фильтр - можно попасть на полный ремонт\замену системы впрыска например. Купив левый воздушный фильтр - поиметь песок в цилиндрах со всеми вытекающими, масляный если начнет растворяться в масле - забьет масляные магистрали (О! Трижды масло масляное получилось! ) и движок стуканет.
Поэтому как попало и где попало покупать фильтры нельзя! Где дешевле или знакомый бренд но подделка, и можно пострадать на раз.
Покупаю фильтра там где уверен в качестве и происхождении масел, дистрибьюторы масел следят чтобы у продавца не было на полках левых или просто плохих фильтров, из за которых может пострадать "святой" имидж масла.
Сам лично нарывался на левые Кнехт\Мале, Фрам и Манн, то есть поддельные. Попадался и SCT воздушный, подозреваю что не подделка а просто сам бренд Г полное, потому как порвался через месяц и пропускал воздух.

[715]

воздушный фильтр ставлю MANN, стоит 3000 тенге (китай 1500 тенге), топливный MAHLE

[Zhang'ir]

Тема вроде бы мелочная. Что такого важного может быть в фильтрах?
Но купив например левый топливный фильтр - можно попасть на полный ремонт\замену системы впрыска например. Купив левый воздушный фильтр - поиметь песок в цилиндрах со всеми вытекающими, масляный если начнет растворяться в масле - забьет масляные магистрали (О! Трижды масло масляное получилось! ) и движок стуканет.
Поэтому как попало и где попало покупать фильтры нельзя! Где дешевле или знакомый бренд но подделка, и можно пострадать на раз.
Покупаю фильтра там где уверен в качестве и происхождении масел, дистрибьюторы масел следят чтобы у продавца не было на полках левых или просто плохих фильтров, из за которых может пострадать "святой" имидж масла.
Сам лично нарывался на левые Кнехт\Мале, Фрам и Манн, то есть поддельные. Попадался и SCT воздушный, подозреваю что не подделка а просто сам бренд Г полное, потому как порвался через месяц и пропускал воздух.

Абсолютно верно! От себя еще добавлю, что в масляных фильтрах есть немаловажная деталь перепускной клапан (by-pass valve). Он открывается, когда фильтр плохо пропускает масло. Это происходит в двух случаях: когда забивается фильтрующий элемент, т.е. фильтр исчерпал свой ресурс, и когда масло слишком вязкое - это происходит при холодном пуске. В обоих случаях масло идет через этот клапан, минуя фильтующий элемент. На разных автомобилях давление открытия клапана разное. И получается, если вы ставите не корректный фильтр (либо не соответствующий рекомендациям производителя фильтра, хотя по размерам аналогичный рекомендуемому, либо некачественный), то масло может проходить в основном через клапан, не фильтруясь! А Вы этого не замечаете, и по системе прокачивается грязное масло со всеми вытекающими последствиями.

[AUS]

Топикстартеру незачет!

Нет пункта про РОДНЫЕ фильтра!

P.S> цена и бренд фильтра вещи не всегда характеризующие качество!

Сообщение отредактировал AUS: 12.03.2010, 09:30:23

[Galym_K]

FRAMM лучшие считаю, SCT недоверяю, покупаю обычно Topran - вроде хорошие и недорогие.

[Zhang'ir]

Топикстартеру незачет!

Нет пункта про РОДНЫЕ фильтра!

P.S> цена и бренд фильтра вещи не всегда характеризующие качество!

1. Не поставил пункт про родные (оригинальные) фильтры, т.к. ответ будет идентичен первому вопросу - человек выбирает самостоятельно. И здесь не ставится целью, узнать какой брэнд продается лучше.
2. К сожалению , цена и брэнд зачастую и означают качество.