Сообщений в теме: 1041

[Этосновая]

Ну по 4 маршруту думаю не везде перекопают, у 6-ки возьмут рельсы где они еще более менее нормальные и заменят по 4 маршруту где они уже убитые, да еще шпалы поменяют где уже прогнили.

 

На Толе би от Жарокова до Байтурсынова лежат рельсы на железобетонных шпалах. Их что предлагается заменить на бэушные рельсы с Жарокова? Давайте так, не пишите здесь информацию которую берете с телевизора. Притом что в телевизор она начала попадать с сайта СТТС. Официальной информации нет. В любом случае раньше чем будет готова смета никто ничего делать не начнет.

[Mirvadze]

Ссылку на новости можно, хотя бы на ресурс? или мечты за авь прмнимаете?

Я в 6 часов вечера смотрел новости по Алматы.

[Mirvadze]

Ну по 4 маршруту думаю не везде перекопают, у 6-ки возьмут рельсы где они еще более менее нормальные и заменят по 4 маршруту где они уже убитые, да еще шпалы поменяют где уже прогнили.

На Толе би от Жарокова до Байтурсынова лежат рельсы на железобетонных шпалах. Их что предлагается заменить на бэушные рельсы с Жарокова? Давайте так, не пишите здесь информацию которую берете с телевизора. Притом что в телевизор она начала попадать с сайта СТТС. Официальной информации нет. В любом случае раньше чем будет готова смета никто ничего делать не начнет.

На сайта СТТС ничего и не было, корреспонденты интервью брали у руководство АЭТа и они это сказали про 4-ку.

[Этосновая]

На сайта СТТС ничего и не было, корреспонденты интервью брали у руководство АЭТа и они это сказали про 4-ку.

 

Они сами не знают что сказать и поэтому говорят лишь бы говорить. В любом  случае раньше весны и тепла никто ничего делать не начнет. Замена путей дело небыстрое и нелегкое. И всегда сопряжено с ремонтом прилегающей улицы.  Зима по любому пройдет без трамвая. А дальше....

[Illum1natI]

Что за подход, если правительство борется за автотранспорт, евро-5, экология, возраст и тд, то давайте и трамваи новые тогда, а не эти по 40 лет которым, а так хлам этот ржавый пусть в астане ездит, будет взбадривать гостей и чиновников, своим видом и не только

[Оборванец]

Да ладно новые, можно и эти подчинить и поддерживать еще 40 лет прослужат. В европаз то они продолжают ездить и ничего. у нас просто не следят или деньги как всегда на запчати жмотят .

[Nolimit]

С этим новым акимом то ли еще будет... команда желторотиков!

[Раф]

В соседней теме про ОТ,  появилась петиция в защиту трамваев

 

Думаю, надо ее и сюда перетащить

 

https://www.change.o...st_created=true

[Tigor]

Трамвай — самый любимый вид общественного транспорта у пассажиров. При одинаковых условиях большинство предпочтет трамвай автобусу или маршрутке. Трамвай имеет массу преимуществ перед другим ОТ. Он способен перевозить больше пассажиров, чем автобус или троллейбус. Он идеален для исторического центра города, он идеален для отдаленных изолированных районов. Кроме того, трамвай единственный вид общественного транспорта, который можно совмещать с пешеходными улицами.

В середине прошлого века по всему миру трамвай начал исчезать. Тогда трамвай мешал автомобилям. Казалось, что если убрать пути и расширить дороги, то пробок станет меньше. Спустя еще 50 лет многие города осознали ошибки, и трамвай начал возвращаться на улицы европейских городов. Мы сейчас переживаем те же проблемы, что и Европа в середине прошлого века. Трамвай принято считать устаревшим транспортом, который только занимает место на городских улицах. Это величайшее заблуждение.

[.wedding-foto.]

Такое впечатление, что за ликвидацию трамваев ратуют только приезжие. Сколько существовал трамвай в Атушке, все было пучком. .

 

Шутите?

40 минут прыгать ждать на морозе, это ещё круче чем расписание движения поездов на нашем метро, москвичи не верят кстати

[Nolimit]

 

Такое впечатление, что за ликвидацию трамваев ратуют только приезжие. Сколько существовал трамвай в Атушке, все было пучком. .

 

Шутите?

40 минут прыгать ждать на морозе, это ещё круче чем расписание движения поездов на нашем метро, москвичи не верят кстати

 

Вовсе нет. Трамваи стали ездить с нарушением расписания после увеличения кол-ва авто в городе.

[Квазимодо]

С этим новым акимом то ли еще будет... команда желторотиков!

Какие желторотики???    Около сороковника всем. 

[Nolimit]

 

С этим новым акимом то ли еще будет... команда желторотиков!

Какие желторотики???    Около сороковника всем. 

 

дело не в возрасте, а в опыте...

[GreatMouse]

 

................ Есть один нюанс немаловажный - в Ташкенте невозможно проехать на авто по трамвайным путям. Рельсы проложены гораздо выше, чем асфальтная дорога. Соответственно, трамваям никакие пробки помехой не являются..................

 

В Варшаве рельсы тоже на возвышении, а трамвайные остановки расположены только перед светофорами. К остановке можно подойти только с перекрёстка, когда загорится зелёный свет. Получается, что и трамваю никто не мешает; и посадка-высадка трамвайных пассажиров не задерживает автомобильное движение. Всё это работает слаженно, в точности по минутам подходят трамваи и передвигаются очень быстро, ни одному автобусу и не снилось. Когда наблюдала всё это, думала, как бы хорошо в Алматы так же сделать. А вышло вон оно как... (

 

 

В Вене трамвайные пути расположены не по центру дороги, а по краям, во многих случаях - вообще отгорожены бордюром от проезжей части. Пассажирам вообще не надо переходить дорогу к трамваю. С автотранспортом пересечений практически нет.

Кстати, здесь, в Алматы, такие пути трамвая были на Муканова, на Сатпаева-Байзакова, и сейчас есть в Орбите, на Каблукова и на Момыш-Улы. И в этих местах конфликтов между трамваями и автотранспортом нет. 

Сообщение отредактировал GreatMouse: 04.11.2015, 14:37:21

[Tigor]

 

С этим новым акимом то ли еще будет... команда желторотиков!

Какие желторотики???    Около сороковника всем. 

 

 

Да какой опыт. Никто ответсвенности не несёт и не чувствует. Один уже расх**чил экономику и просто ушел в отставку. Делов то. 

Детишки всё-равно будут в Англиях и в Австриях. Им здесь отвечать за проделки предков не придется.  

[Ingerman]

В Вене трамвайные пути расположены не по центру дороги, а по краям, во многих случаях - вообще отгорожены бордюром от проезжей части. Пассажирам вообще не надо переходить дорогу к трамваю. С автотранспортом пересечений практически нет. Кстати, здесь, в Алматы, такие пути трамвая были на Муканова, на Сатпаева-Байзакова, и сейчас есть в Орбите, на Каблукова и на Момыш-Улы. И в этих местах конфликтов между трамваями и автотранспортом нет.

есть. полно в сети фотографий стоянок-парковок например на Момышулы, объезда пробок на Каблукова по трамвайным рельсам и т.д. менталитет не исправишь пока реально не будет  неотвратимости наказания.

[One]

 

Такое впечатление, что за ликвидацию трамваев ратуют только приезжие. Сколько существовал трамвай в Атушке, все было пучком. .

 

Шутите?

40 минут прыгать ждать на морозе, это ещё круче чем расписание движения поездов на нашем метро, москвичи не верят кстати

 

А час ожидать автобус теплее что-ли? У меня был такой опыт, причём именно зимой.

[iehbrzy]

 

В Вене трамвайные пути расположены не по центру дороги, а по краям, во многих случаях - вообще отгорожены бордюром от проезжей части. Пассажирам вообще не надо переходить дорогу к трамваю. С автотранспортом пересечений практически нет. Кстати, здесь, в Алматы, такие пути трамвая были на Муканова, на Сатпаева-Байзакова, и сейчас есть в Орбите, на Каблукова и на Момыш-Улы. И в этих местах конфликтов между трамваями и автотранспортом нет.

есть. полно в сети фотографий стоянок-парковок например на Момышулы, объезда пробок на Каблукова по трамвайным рельсам и т.д. менталитет не исправишь пока реально не будет  неотвратимости наказания.

 

насчет объезда Вы правы, реально аж бесят те кто по трамвайке шпарит аж с пылью из под колес

[.wedding-foto.]

 

А час ожидать автобус теплее что-ли? У меня был такой опыт, причём именно зимой.

 

Где вы видели час? По Абая, например,  автобусы идут непрерывным потоком, как вагоны поезда.

 

И вообще, к чему это сравнение с автобусом?

Если ваш маршрут действительно ходит раз в час, то есть другие виды транспорта, в т.ч. такси, но вы осознанно приняли такое решение, и к теме это не имеет никакого отношения.

Если ходит нормально, но вы попали во время отстоя - значит это случайность, и к трамваю это не имеет отношения, т.к. у трамвая это так всегда

[Anno Domini]

Все-таки про маршрут №4 вроде правда:

http://www.zakon.kz/...budet-zhit.html

 

Но, блин!

Сама процедура замены рельсов довольно дорогостоящая. К примеру, один километр путей стоит около 140 миллионов тенге.

Они там вообще чё курят? Щас под шумок они отремонтируют вам трамвайный путь на несколько лярдов тенге! Зато трамвай в городе останется!