Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[Anatolii_M]

Кстати 100 маршрут теперь тоже вокруг Мамыра как и 85 разворачивается. Думаю и 92 на очереди.

92 вроде тоже уже должен делать круг абая-саина-шаляпина-момышулы-абая, но вопрос в другом делает ли он этот круг

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 22.02.2012, 22:54:50

[1051]

Сегодня в 37 два раза нарвался на контролеров. Первый раз их аж шестеро вошло на "Сайране" в 15.30 Назад возвращались из Мамыра так в 20.50 вечера на Правды-Домостроительной девица с бейджем подсела. Номера билетов у нас были 0013 и 0014 в 20.34 вечера. То есть получается больше 1000 билетов за день продано.

интересно почему днем так много было, неужели по одному бояться проверять, а то еще побьют пассажиры

Чтоб морально уничтожить зайца, поймают безбилетного и грузят на штраф толпой, стадный инстинкт.

[Ingerman]

Вернули прежние схемы, походу только МАП, как и предполагалось, деньги то они весомей оптимизации. Тойбаев говорил что оптимизацией, уберут длинные маршруты, улучшат экологию и культуру обслуживания, вернули все на круги своя, значит всего обещанного не будет? Интересно теперь что в вечерке напишут? Как работники уптиада объяснят свои телодвижения, наверное мы неправильно поняли, оптимизация она как азиада, деньги выделили, освоили, 2 недели прошло и все кончилось)

мне вот интересно через какое время загнаные на РБ частники (если есть такие) вернуться на точку к Мерею?
как стояли в 2-3 ряда так и стоят. 105 тоже на мосту стоит потихоньку принимает людей и движется к той куче

все больше заметно как ОТ деградирует. может я мало езжу вечером, но еще в прошлом году в районе 19-00-20-00 по Ташкентской в центр друг за другом "прямопоташкенски" ну или хотя бы 5 минут интервал. сегодня в этот промежуток ни "магистральных", ни "колхозных", раз в 20-30 минут. зато толпами один за другим идут в парк или в центр чтобы оттуда вывозить пассажиров (оно и понятно с центра больше народа на окраины едет, зачем заморачиваться на тех кому надо в центр). было видно что даже 72 чаще ездит чем "магистральные" или 3хх
воопщим зимой можно на это время не расчитывать. посмотрим что будет летом. оптимизация говорят))

[Этосновая]

Кстати будь я уверен что 100 из Мамыра пойдет назад по маршруту в 20.30 можно было бы на него сесть вместо 37. Потому как когда приехали на Сайран этот 100 (A649FX) уже отходил от остановки тогда как 37 немного постоял.

[Ingerman]

Сегодня ехал в забитом 92 автобусе, с ВАЗа до саяхата ехали почти без остановок

а в салонах развесили новую схему с заездом на РБ

[cc1963]

Кстати будь я уверен что 100 из Мамыра пойдет назад по маршруту в 20.30 можно было бы на него сесть вместо 37. Потому как когда приехали на Сайран этот 100 (A649FX) уже отходил от остановки тогда как 37 немного постоял.

Дык ить спросить надо было у кондуктора - по маршруту поедем или как ???

[Этосновая]

Ну непривычно ходить на остановку против шерсти да и неожиданно было 100 увидеть в этом месте. я готовился к такси хотя бы за 500, а тут оказывается еще транспорта куча ходит. Перед 37 ушел троллейбус 6 в 20.30 в центр. На Саина Шаляпина встретились 77, 12 троллейбус, 4 а 37 и 59 так вообще куча была.

[Этосновая]

Кстати Бату что то подозрительно 59 усиливает, за последнюю неделю-две на него переброшены 716,720,EC,867 ЕF, 876DY. А 102 маршрут в связи с этим существует?

[Anatolii_M]

Кстати Бату что то подозрительно 59 усиливает, за последнюю неделю-две на него переброшены 716,720,EC,867 ЕF, 876DY. А 102 маршрут в связи с этим существует?

А с интервалами как на 59???

[cc1963]

Да, продал он конечно много, но если смотреть объективно, то электротранс в годы его работы развивался немного, электромаш работал, трамваи закупили, но и 2 парк троллейбусный при этом закрыли, аксайское депо и линию в аэропорт.

При Нуркадилове - ДА ! ( большую партию Икарусов-коротышей тогда взяли, автопоезда ввели, начали б/у технику брать из Германии, а ведь это 93-94 годы - времена для страны очень трудные ), а при Храпунове все начало загибаться !!! ГАЗелей полный город нагнал, кроме перечисленного Вами еще закрылись 4,8,16 и 25 маршруты троллейбуса ( как он говорил - до лучших времен - вот получим новые троллейбусы, тогда восстановим ), а также из 10 трамвайных маршрутов осталось два - тоже при нем, родимом, автобусные парки все частные руки продал за копейки - началось все с 8 парка ( барахолка то больше бабла приносит, нежели автобусный парк ) и т д, и т п

[cc1963]

Ну непривычно ходить на остановку против шерсти да и неожиданно было 100 увидеть в этом месте. я готовился к такси хотя бы за 500, а тут оказывается еще транспорта куча ходит. Перед 37 ушел троллейбус 6 в 20.30 в центр. На Саина Шаляпина встретились 77, 12 троллейбус, 4 а 37 и 59 так вообще куча была.

Ну, вот видите - не все так плохо... На 77 иногда приходится ездить - последний из Орбиты уходит в 21-00 и идет по всему маршруту до самого Вокзала-1.
А в троллейбусе 6 загрузка салона как ????

Сообщение отредактировал cc1963: 22.02.2012, 23:13:51

[ЙОЛКО]

Одна хорошая новость на сегодня - Через Интерпол обьявили в международный розыск Витька Храпунова - официальное обвинение : за создание преступной группы, мошенничество в особо крупных размерах и отмывание денег . Давно пора - при нем началось разбазаривание муниципального ОТ в Алматы, продажа всего, что можно и нельзя - даже горы умудрился продать, зараза !!!!

да он и не скрывает, где живет
Только в той стране многие, кого интерпол ищет, живут и здравствуют

[Этосновая]

В троллейбусе 4-5 человек ехало. И то неизвестно по маршруту или в парк. Кстати 12 ходит вниз по Саина вверх по Правды

[1051]

Трамваи до Храпунова по-моему уже уничтожили, Храпунов только добить мог. Там же между Храпуновым и Нуркадиловым Кульмаханов городом руководил, года не помню.

[Ingerman]

большую партию Икарусов-коротышей тогда взяли, автопоезда ввели, начали б/у технику брать из Германии, а ведь это 93-94 годы - времена для страны очень трудные

тогда хлебные времена были в виде огромного сплавляемого шрота из В.Европы и объединившейся Германии. любой мер бы себе нашел технику на ОТ

а при Храпунове все начало загибаться !!! а также из 10 трамвайных маршрутов осталось два

а разве не при Нуркадилове? Храпунов стал акимом в 1997, тогда остались 4,6,10

[cc1963]

В троллейбусе 4-5 человек ехало. И то неизвестно по маршруту или в парк. Кстати 12 ходит вниз по Саина вверх по Правды

Тоже эксперементируют - первые дни ходил наоборот - вниз по Правде, вверх по Саина...

[ЙОЛКО]

В троллейбусе 4-5 человек ехало. И то неизвестно по маршруту или в парк. Кстати 12 ходит вниз по Саина вверх по Правды

Тоже эксперементируют - первые дни ходил наоборот - вниз по Правде, вверх по Саина...

очередная тупость. т.е. туда ты приедешь, а обратно уже нет

[1051]

Кстати Бату что то подозрительно 59 усиливает, за последнюю неделю-две на него переброшены 716,720,EC,867 ЕF, 876DY. А 102 маршрут в связи с этим существует?

З
За 102 говорить не буду, а на 44 сегодня 090ый один был. Кстати на въезде в 5 автопарк красуется баннер- продам автопарк!

[cc1963]

Трамваи до Храпунова по-моему уже уничтожили, Храпунов только добить мог. Там же между Храпуновым и Нуркадиловым Кульмаханов городом руководил, года не помню.

Ну, да - Кулмаханов тоже руку приложил ко всеобщему бардаку - начал с города, потом МЧС - потом Алматинская область.... И Храпунов с Нуркадиловым в МЧС успели отметиться ....

тогда хлебные времена были в виде огромного сплавляемого шрота из В.Европы и объединившейся Германии. любой мер бы себе нашел технику на ОТ

Чтобы найти - надо иметь для этого желание и выделить деньги.... Это можно сделать и сейчас ( автобусы в обалденном состоянии Экостандарта ЕВРО-4 можно взять б/у ) - но нет желания - мы лучше дешевых "китайцев" и "корейцев"
будем покупать, заоодно и откат от поставщика получим....

Сообщение отредактировал cc1963: 22.02.2012, 23:30:29

[Этосновая]

А при ком закупили первые б/у трамваи в 1999? Ведь могли трамвай еще тогда прикрыть запросто.А так еще лет семь неплохо просуществовал до 2006. Нынешний бардак длится как раз с лета 2006.