Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[Ultimateboy]

Вот все хаят Ютонгов а чем они хуже сараев которые ездли до этого???
Салон более эстетичный и светлый,сидений по более будет чем в корейских бусах,нашу зиму хорошо переносят,уже некоторые бусы работают год и не рассыпались(как тут ныли многие),а для стоящих вообще то выделено место между первой и второй дверью,место напротив второй двери это для пожилых людей!
Ну конечно есть и минус например как малое растояние между сидениями,а так и выглядят ютонги куда лучше тех же бс090!

[the.traveller]

Неужели 100 рентабельнее 19-го?

если прямо по ташкенски,то однозначно

5 наверное все таки закроют,раз не стали делать поворот с Саина на Шаляпина,то 12 некуда ехать кроме как вниз по Саина,т.е. линия по Саина будет задействована,а про 5 и 6 давно говорят что дублеры,пересадка на Ц стадионе,метро...

[Этосновая]

Сколько не ездил на 100 по Раимбека и днем и в 20.00 людей максимум по сидячим местам. Все с Развилки едут и даже на Саяхате почти никто не входит.

[Ultimateboy]

что-то непонятно было сказано про временный 2-ой и мифический 10 и так они в УПТиАД собираются ликвидировать гонки ? да если 10 будет по Абая от и до,то гонок с 35 не избежать можно даже управлению тотализатор поставить на разных концах проспекта
а так прикольно получается 35 и троллейбусная мафия из 5,6,11,19 (2,10)

Наверняка со временем и 35 придет замена в виде 10 троллейбуса,а временная 2 это наверно как и было до этого Желтоктсан/Наурызбай батыра–Саяхат,либо вниз по Желтоксан,а вверх по пр.Достык.
А помнится кто–то говорил что троллейбусам не дадут развития!

Сообщение отредактировал Ultimateboy: 21.01.2012, 18:36:25

[the.traveller]

жалко 19,каким он был в бытность а/п номер 1: турецкие МАНы и Месредес Бенц,помню всегда нравился этот почти горный маршрут с крутыми поворотами в Татарке,часто прогуливали на нем школу
но что точно помню,полным никогда не был
интересно А 19 и троллейбус 19 похожи не только по номеру,но и оба идут вниз по Утеген Батыра и А 19 тоже шел по 8 марта как и троллейбус 19
конечно утопия,но если бы 19 троллейбус продлить до Татарки

[1051]

72-й маршрут похоже умер - уже несколько дней автобусов на нем нет ! А ведь маршрут один из старейших в городе и единственный связывает вокзал-1 через Раимбека с автовокзалом Сайран и микрорайонами 1,2,3,4,6 куда не доходит 34-й....
А на "сотке" сегодня автобусов Бату довольно много работает. 19-го не видел ни одного....

Помер пан Экспресс-Транс....
41 нет, 114 частники, 100 у Бату, 72 нет
Хоть бы АлмаТранс его машины перекупил

Да там и покупать-то нечего, последний год в экспресс трансе их убивали, причем таким образом, что сейчас эти автобусы либо по запчастям надо разбирать, либо кап ремонт движки минимум делать, их попросту не ремонтировали, по мелочи что то делали, а если что-то серьезное, то автобус становился на прикол, пришло время когда все встали.

[Ultimateboy]

Неужели 100 рентабельнее 19-го?

если прямо по ташкенски,то однозначно

5 наверное все таки закроют,раз не стали делать поворот с Саина на Шаляпина,то 12 некуда ехать кроме как вниз по Саина,т.е. линия по Саина будет задействована,а про 5 и 6 давно говорят что дублеры,пересадка на Ц стадионе,метро...

У 5 трасировка отлична от 12 (Жандосова–Ауэзова–Гоголя),так что не закроют.
К тому же 5 можно сказать замена 118 который обещали изменить кардинально!

[cc1963]

В МАПовских газовых автобусах есть один существенный "плюс" - они в морозы не замерзают в отличие от дизелей....

Однако в них этой зимой прилично холодно, вроде печки работают, а пол - как каток Медео
Окна замерзшие

Это - да !, но зато заводятся с пол-пинка и не глохнут на ходу.....

[Этосновая]

В бытность первого автопарка 72 и 19 маршруты были в одной колонне. Автобусы были взаимозаменяемы. Трафарет 72 обязательно имел с обратной стороны надпись 19. Два старейших городских маршрута и исчезли в один день. Просто потому что так захотелося перевозчику.

[1051]

Вот все хаят Ютонгов а чем они хуже сараев которые ездли до этого???
Салон более эстетичный и светлый,сидений по более будет чем в корейских бусах,нашу зиму хорошо переносят,уже некоторые бусы работают год и не рассыпались(как тут ныли многие),а для стоящих вообще то выделено место между первой и второй дверью,место напротив второй двери это для пожилых людей!
Ну конечно есть и минус например как малое растояние между сидениями,а так и выглядят ютонги куда лучше тех же бс090!

Только стоять там как-то неудобно, все к валидатору ломятся. Ну и этот подиум сзади, я не понимаю, что там у китайцев за супердвижок, что полавтобуса занимает. Возьмем МАН 94 года выпуска-полностью низкопол, без ступенек, сзади подъем идет, но он плавный и удобный, ведь немцы это делают уже 20 лет, а китайцы не могут, вернее не китайцы не могут, а наши дрянь заказывают.

[1051]

В МАПовских газовых автобусах есть один существенный "плюс" - они в морозы не замерзают в отличие от дизелей....

Однако в них этой зимой прилично холодно, вроде печки работают, а пол - как каток Медео
Окна замерзшие

Это - да !, но зато заводятся с пол-пинка и не глохнут на ходу.....

Сейчас не знаю, а осенью при заморозках были проблемы у них по утрам, не могли завести, сейчас что-то придумали, тогда руководство кренделей всем навставляло.

Сообщение отредактировал 1051: 21.01.2012, 18:48:06

[1051]

Сегоал в 66 автобусе, №185, валидатор работает, но сломан в плане того что билеты не дает, бумага есть, но глючит, так вот водила всех заставлял в валидатор деньги кидать и бумажку отрывать себе. А потом читаю в вечерке, оказывается АЭТ весь январь водил дрючит, месячник у них, посмотрим что будет в феврале.
Кстати, со слов этого же водителя, 44 автобус сегодня не ходит..

[cc1963]

В бытность первого автопарка 72 и 19 маршруты были в одной колонне. Автобусы были взаимозаменяемы. Трафарет 72 обязательно имел с обратной стороны надпись 19. Два старейших городских маршрута и исчезли в один день. Просто потому что так захотелося перевозчику.

Да, 3-я колонна - там был еще 14-й маршрут и одно время 34-й.( в дальнейшем его отдали в 1-ю колонну ) В основном автобусы были закрепленные, но взаимозамена была, особенно по выходным дням...

[Этосновая]

34 по-моему всегда в 1 колонне был вместе с 65,73,82 и 95. А вместе с 72 и 19 в колонне еще был 14,44 и 58 до передачи в 8 парк.

[Disciple-X]

Поехал на метро - освободил место в автобусе.

[cc1963]

Вчера вечером с 17 до 18 часов довелось по делам простоять на конечной Кожабекова/Розыбакиева - вот наблюдения : 1-й троллейбус прошло 6 единиц из них в одном ( 1124 ) валидатор не работал - пассажиры было ломанулись к нему, но потом дружно потянулись к кабине - в остальных 5 машинах вроде как работали.
9-й троллейбус прошло 3 единицы ( за час, причем час-пик - это очень мало ) - валидаторы работали только в 2-х. Машина 1021 ( водитель молодой джигит - валидатор не работал ).
123-й автобус прошло 5 единиц из них 4 БС090 и один Мерс с Джамбульским номером - интервал движения где-то 12-13 минут.
40-й автобус - было всего 2 - один мелкий Мерс, другой "китаец" - причем что характерно его никто не ждал - подъехал, высадил одинокого пассажира, развернулся, минуту постоял, уехал.

[Maksimus1977]

Возможно 131 отменят - а он станет 19 - явно выберут что-то одно
В бытность нехождения 66 - на 19 можно было из центра доехать прямо до Армады
Также он и на Масанчи и на Кабанбай батыра единственный автобус в силу того что и 9 ходи не ахти
19 и 14 - 1 парка одни из самых старых маршрутов, уже и 14 канул, теперь вот 19, если не найдут другого перевозчика (однако если за Абая взялись - ИМХо 65 и 25 надо было вперед)

Ну 100 тоже будет не место на Райымбека при введении магистрального

[Maksimus1977]

В бытность первого автопарка 72 и 19 маршруты были в одной колонне. Автобусы были взаимозаменяемы. Трафарет 72 обязательно имел с обратной стороны надпись 19. Два старейших городских маршрута и исчезли в один день. Просто потому что так захотелося перевозчику.

При всем том что 19 кинул Бату, а 72 - АйткалаТранс или как он назывался
А 41 когда кинули? Его не видно также, потому что автобусы ушли на 87 - Жд мост Алматы-1 - ПКиО (а так трасса таже) - на нем белосиние ЖунТуны и Шаолини Пионеры

[cc1963]

34 по-моему всегда в 1 колонне был вместе с 65,73,82 и 95. А вместе с 72 и 19 в колонне еще был 14,44 и 58 до передачи в 8 парк.

Был, был он в 3-й колонне. Работали на нем изначально только ЛАЗы. Самый первый ЛАЗ-695Н, поступивший в Алма-Ату в 1977 или 78 году попал в 1-й парк, на 34-й маршрут и
имел бортовой номер 236, и гос номер 80-36 АТТ. Потом позже маршрут отдали в первую колонну и на нем появились ЛиАЗы-677, потом ЛиАЗы-5256. А в первой колонне кроме Вами перечисленных был еще и 17 маршрут до передачи его в 7 парк.

[Maksimus1977]

Вот все хаят Ютонгов а чем они хуже сараев которые ездли до этого???
Салон более эстетичный и светлый,сидений по более будет чем в корейских бусах,нашу зиму хорошо переносят,уже некоторые бусы работают год и не рассыпались(как тут ныли многие),а для стоящих вообще то выделено место между первой и второй дверью,место напротив второй двери это для пожилых людей!
Ну конечно есть и минус например как малое растояние между сидениями,а так и выглядят ютонги куда лучше тех же бс090!

Только стоять там как-то неудобно, все к валидатору ломятся. Ну и этот подиум сзади, я не понимаю, что там у китайцев за супердвижок, что полавтобуса занимает. Возьмем МАН 94 года выпуска-полностью низкопол, без ступенек, сзади подъем идет, но он плавный и удобный, ведь немцы это делают уже 20 лет, а китайцы не могут, вернее не китайцы не могут, а наши дрянь заказывают.

Да у Лиаза-5293 тоже подиум, единственно, что дверь сзади есть
http://fotobus.msk.ru/photo/591435/

Единственно кто с ровным полом так это б/у Маны и Мерсы - но практически без форточек и тоже со скольким полом