Ei-Tea

Катался на Lexus GX470 (2005) и сам езжу на Прадосе 4.0. (2008)!
Так вот! GX - разгоняется за 9,9 до 100 км/ч! 260 Л.С.!
У Прадоса - по заводским параметрам разгон до 100 км/ч - 9,5 - 250 Л.С.!
Сам замерял разгон - получилось что 8,0-8,5 с. до 100 км/ч (!!!)
Не знаю почему Лексус проигрывает, но подозреваю, что уж слишком они много уделяют внимания комфорту! Он более "мягкий" и "нежный"...
Кстати, зарубался с FX35, у которого по заводским данным разгон до 100 км/ч за 7,5 секунд, но в итоге я со старта "выпрыгиваю" и лидирую на полкузова до 140 км/ч, дальше FX подинамичней - всё-таки паркетник.

Так что Лексус GX470 просто идет с V-образной восьмёркой, вот только толку от неё не так много, разве что звук работы двигателя (довольно-таки притно работает)! =) Это единственный плюс!

Горный тормоз испытал... неприятные такие щелчки, но зато машинка очень хорошо и уверенно спускается со скользкого склона.
Насчёт БАО - не соглашусь! Очень уверенно туда забрался и спустился =) Резина Bridgestone Blizzak DM-Z3 (нешипованная)!
Многие утверждали что проходимость лажовая, но на собственном опыте убедился что это не так!
Заехать на БАО для Прадоса оказалось не сложно, даже легко... Ездил осенью и вот попробовал зимой!
Кстати, сейчас скину ссылку на видео про Прадос! Впечатляет!

вот ещё....
http://www.youtube.c...Y...=1&index=79

странно! У меня ноги очень даже хорошо греет... и не запотевает! Ставлю климат-контроль на 25 градусов и всё отлично! когда ставлю на максимум - начинаю сам запотевать =) до того жарко =)
езжу в основном в режиме "обдува ног и лобового"!

тока что узнала, что полностью все сиденья в коже с обшивкой продали примерно за 11 тыщ баксав.
это получается что третий ряд вышел у них около 3 тыщ...

Это с учётом того, что передние "плавающие" с перфорированой кожей! второй ряд по-проще - просто перворированный диван с подлокотником! А вот третий ряд совсем неудобный и тесный...
Соотв-но третий ряд где-то около штуки американских рублей будет стоить.... Но это если заказывать... А если брать б/у "с рук", то там уже цена договорная! Не знаю наверняка, но я бы не больше 300 $ заплатил, хотя нет такой необходимости! Третьим рядом очень редко пользуюсь, только если толпой куда-нить на природу скататься...

Visor - 5 ступка = Пять передач для движения вперед и одна передача для движения назад!
На всех машинах так! И Прадос не исключение!
К примеру на новых "заряженных" Мэрсах устанавливают автоматическую гидромеханическую коробку передач 7G-Tronic, которая имеет семь передач!!!
В 7G-Tronic семь передач для движения вперед и две ступени для заднего хода, эта коробка также способна «перепрыгивать» через передачу!!!
В характеристиках коробки передать всегда учитываются только передачи вперёд! если 4-хступка - то значит 4 передачи вперёд! если 6-тиступка - то 6 передач вперёд!

А овердрайвы есть и на 4хтупках!!!
раньше у меня была камри 2,2 - и там была 4-хступка и овердрайв!!!