Корейко

А как же с теми, кто зарабатывает с помощью своих стареньких авто? Таксисты какие-нибудь... да те же самые бедняги, что возят овощи на разваливающихся перегруженных волгах, жигулях?
У нас есть добровольцы заниматься этим на новыеньких авто?
Транспорт общественный лучше б привели в нормальное состояние: по расписанию, комфорт, водители поприличнее и элементарно, чтобы в автобусы не нужно было бы запихиваться через немогу.
Вот если бы Общ транспорт был бы налажен, даже с повышением цены, я бы на него пересел.

Вот когда уберут с городских улиц тех автолюмпенов о которых ты говорил в первой части своео письма, тогда и задышит общественный транспорт. По расписанью. Как в существующих праворульно-дизельно 95-летних пробках ты собираешься наладить работу транспорта?

Вот в Москве очень раскручивали ресурс www.berlinauto.ru, где продают годовалые немецкие машины в отличном состоянии и в два раза дешевле их изначальной стоимости. И очень многое далеко не самые бедные люди в Москве покупают люксовые тачки именно там, так как прекрасно понимают бессмысленность переплачивания за салонную видимость новизны авто... Как только тачка пересекает ворота салона, она тут же дешевеет как минимум на 20%! Так зачем же переплачивать? Так что понятие "новая машина" довольно размыто и иллюзорно!

А какого хрена у тебя на аватаре фашист нарисован? Ты чё, бля, гитлеровец что ли? А? А куда смотрит ебанутое модерство в лице ОРТа и МЛК-ПМС? Вы чё, захотели по статьям УК РК прокатиться?

Если чего президент как то сам заявил чтоб у каждой семьи к 2012 году было по собственной машине. И что значит что авто слишком доступны? Точно также можно рассуждать что у нас ТВ плазменное, компы и мобильные телефоны слишком доступны. Автомобиль это имущество которое должно стоить свои деньги. При введении такого запрета никто не выгадает - ну придет вместо 7-10 летних японцев и немцев, новехонькое китайское г...но, собранное на коленке с шильдиками ЕВРО2, ЕВРО3 да хоть ЕВРО10 за 5-10 тыс. кто от этого выиграет? Разве что похоронные конторы ввиду резкого увеличения клиентов, выковыренных из какой-нибудь раздолбанной Черри.

Умный человек никогда не будет брать китайское дерьмо. НИКОГДА!
Ну а те, кто его взял и убился на нём - это есть естественный отбор. Так природа регулирует свою численность. Президент наш много разных вещей говорит. Например о запрете правого руля. Вы его тк же слушаете? Во всём?

Вспомним Советский Союз и ездим на автобусе с зарплатой инженера!

Да не-е-е, у нас теперь каждая вошь считает, что она должна иметь свою машину. Более того, ей эту машину должен чуть ли не сам аким подогнать. А она (вошь) в это время будет вместо работы юзать корпоративный инет. И правительство ругать.

Пусть проверяют на Евро-2. Выше семилетки - не показатель, ибо новые муданы чадят так, что мама не горюй.

Обожди, до муданов тоже доберёмся. Но для начала хотя бы этот хлам с улиц убрать.

Интересно, а почему господин аким не ратует за выравнивание уровня жизни и зарплат с мировыми? Почему-то цены на товары, услуги - находятся на мировом уровне, а зарплаты - какие-то не слишком мировые... На мой взгляд, зажрался дядя за счет народа и ископаемых страны! Совсем чувство реальности потерял... Ф топку! И на зарплату в 60000 тенге. Пусть поездиет в общественном транспорте с валидаторами и побашляет за квартирку $200 000... Заеували анималы!

А кто виноват, что у тебя зарплата маленькая? Аким? Если ты крутой спец, который достоин высокой зарплаты, то устраивайся на крутую работу и получай деньгу на уровне западного спеца. А если ты офисный задрот, который ничем особо не примечателен и на работе сидит в халявном инете, то и 500 карбованцев для тебя много.
А аким всё верно говорит.

На мой взгляд, проблема уже давно назрела. Аким прав, но частично. К возрасту еще нужно добавить объем двигателя (после 3 литров акцизы резко увеличивать), максимально понизить акциз на ввоз новых авто (ну нет автопрома в КЗ)...

Если чё, то акцизный сбор появляется только с объёма 3001 см3...