Войти
Регистрация
Публикации
N/A
Всем привет
Хотел пофлудить на тему пригнать , жопозвку из Киргизии в связи с льготным периодом и вероятным поступлением не дорогих б\у машин
https://ru.sputnik.k...tanovlenie.html
Плюсы, опасность итп
maximus_net
Автономные предпусковые отопители
03.12.2012, 21:54:41
Приветствую
Хотите «легкий» запуск вашего автомобиля в мороз? А садиться в теплый авто не тратя на прогрев много денег, бензин нынче совсем не дешев?
Тогда присмотритесь к этому устройству.
Автономные отопители Вебасто делятся на жидкостные и воздушные.
Жидкостные предпусковые подогреватели не только прогревают салон автомобиля, но также прогревают двигатель машины перед запуском. Воздушные авто отопители прогревают только салон автомобиля, кабину и грузовой отсек.
Жидкостные автономные подогреватели устанавливают на машину преимущественно в моторном отсеке, встраивая их в контур водяного охлаждения. Тепло жидкостный авто подогреватель берет от теплообменника автомобиля, распределяя далее теплый воздух по имеющимся в машине воздуховодам. Воздушные авто обогреватели работают независимо от собственной тепловой системы вашего автомобиля. Воздушная система авто обогрева Вебасто засасывает холодный воздух из салона или с улицы, подогревает его и направляет внутрь салона.
Основа жидкостного автономного отопителя – это камера сгорания (котел) из алюминиевого сплава. Электровентилятор подает в нее воздух, происходит предварительный накал свечи накаливания, а потом специальный насос закачивает топливо из системы питания двигателя. Образуется стабильное пламя, контролируемое датчиком пламени. Затем свеча накаливания отключается, и топливная жидкость возгорается уже от стенок самой камеры сгорания. Топливная смесь перестает подаваться в камеру сгорания, когда температура охлаждающей жидкости приближается к 85 градусам, и предпусковой подогреватель переходит в режим готовности (или ожидающий режим).
Работа воздушного автоотопителя строится похожим образом. После включения свечи накаливания начинают работать вентилятор, поставляющий в камеру сгорания холодный воздух, и топливный насос. Топливно-воздушная смесь воспламеняется от свечи накаливания, после чего свеча накаливания отключается, а пламя продолжает гореть в камере сгорания. Нагретый воздух поступает в салон автомобиля, при превышении заданной температуры воздушный отопитель снижает режим работы.
В европе «автономки» входят в зимний пакет и устанавливаются штатно на заводе или сервисе при салоне.
Видео поясняющее «как работает» можно найти здесь
www.autotech.kz
Хотите «легкий» запуск вашего автомобиля в мороз? А садиться в теплый авто не тратя на прогрев много денег, бензин нынче совсем не дешев?
Тогда присмотритесь к этому устройству.
Автономные отопители Вебасто делятся на жидкостные и воздушные.
Жидкостные предпусковые подогреватели не только прогревают салон автомобиля, но также прогревают двигатель машины перед запуском. Воздушные авто отопители прогревают только салон автомобиля, кабину и грузовой отсек.
Жидкостные автономные подогреватели устанавливают на машину преимущественно в моторном отсеке, встраивая их в контур водяного охлаждения. Тепло жидкостный авто подогреватель берет от теплообменника автомобиля, распределяя далее теплый воздух по имеющимся в машине воздуховодам. Воздушные авто обогреватели работают независимо от собственной тепловой системы вашего автомобиля. Воздушная система авто обогрева Вебасто засасывает холодный воздух из салона или с улицы, подогревает его и направляет внутрь салона.
Основа жидкостного автономного отопителя – это камера сгорания (котел) из алюминиевого сплава. Электровентилятор подает в нее воздух, происходит предварительный накал свечи накаливания, а потом специальный насос закачивает топливо из системы питания двигателя. Образуется стабильное пламя, контролируемое датчиком пламени. Затем свеча накаливания отключается, и топливная жидкость возгорается уже от стенок самой камеры сгорания. Топливная смесь перестает подаваться в камеру сгорания, когда температура охлаждающей жидкости приближается к 85 градусам, и предпусковой подогреватель переходит в режим готовности (или ожидающий режим).
Работа воздушного автоотопителя строится похожим образом. После включения свечи накаливания начинают работать вентилятор, поставляющий в камеру сгорания холодный воздух, и топливный насос. Топливно-воздушная смесь воспламеняется от свечи накаливания, после чего свеча накаливания отключается, а пламя продолжает гореть в камере сгорания. Нагретый воздух поступает в салон автомобиля, при превышении заданной температуры воздушный отопитель снижает режим работы.
В европе «автономки» входят в зимний пакет и устанавливаются штатно на заводе или сервисе при салоне.
Видео поясняющее «как работает» можно найти здесь
www.autotech.kz
