Djess

Всем привет! Обкатка на моей Kia Optima (2,4 - полная комплектация) прошла. уже мотается 7-ая тысяча. Хотел немного обновить впечатление от авто, так как до обкатки особо не напрягал ее.
Впечатления следующие:
- Немного больше ожидал от резвости авто и двигателя 2.4. Возможно сказывается объемы самого кузова и вес авто. Но 2.4 для города больше чем достаточно, но все равно хотелось бы больше.
- На трассе до 120 км./ч трассу держит идеально, скорость не чувствуется, хорошая шумоизоляция. Но вот к 140 и выше машину как будто начинает болтать из стороны в сторону. Приходится держать руль очень крепко, а он не электрический и автоматически на скорости не становится более тугим (как например на кашкае).
- Разгонял авто до 190 км/ч - в принципе , если держать руль очень крепко и брать в расчет небольшую неустойчивость, то разгоняется до этой скорости без проблем. Даже чувствуется существенный запас. Хотя скажу, что удовольствия на такой скорости с небольшой неустоичивостью не так много. Это либо из - за черезчур мягкого руля, либо из- за мягкой ходовки.

В целом, в авто еще не разочаровался и покупкой доволен.

Пришла Оптима (2013г.в.) самой полной комплектации, которую приобрел в салоне для супруги. Пока езжу сам. До этого читал много положительных отзывов по авто, в основном касательно дизайна. Езжу первую неделю, сейчас авто аккуратно обкатывается с соблюдением количества оборотов и скорости. В целом нареканий пока нет, ощущения только приятные.

По сравнению с Камри 40 (до этого была в средней комплектации) машина как будто бы мощнее, резвее и массивнее. При этом очень хороший разворот руля, но постоянно присутсвует ощущение, что машина низкая и боишься что-то задеть, особенно наши не "по человечески" установленные высоченные бордюры.

На Киа Оптима конечно очень удобная посадка, эргономика внутри салона, приятны такие навороты как подогрев руля и панель "supervision" с красивыми картинками, полуспортивная жесткость ходовки, приятно держать руль. Ощущения схожи с вождением Субару Легаси (предпоследняя модель), который у меня был в прошлом. На Камри, при вождении, машину не чувствовал. Камри была немного бездушным, при этом практичным и неприхотливым средством передвижения, не более.

В основном пока только положительные моменты при эксплуатации.

Из минусов можно отметить отсутсвие экрана (полноценного, чтобы можно было смотреть ДВД, когда кого то ждешь или сам находишься в авто долго, а также чтобы можно было установить навигатор), а также приглушенный/мутноватый красный цвет (как в Ауди) на подсветке климат контроля и радио/сд проигрывателя. Светлый, синеватый как в Камри мне нравился больше.

Еще, пока не могу привыкнуть к камере заднего вида на зеркале...

Со временем очень интересно на сколько авто проявит себя с практичной стороны и износостойкости. Согласно гарантии на Киа Оптима, она выше (5 лет/150 тыс.км., а на кузов 10 лет) чем та, которую предлагает Тойота на Камри (3 года/100 тыс.км., на кузов так же 3 года). Судя по этим цифрам и условиям гарантии можно уже точно положительно отозваться об уверенности производителя КИА о качестве своего авто, что приятно. То есть Kia Optima не просто красивое авто, но скорее всего и качественное.

Думаю, время покажет ))))).