Levsha

Лодки как лодки, ничего необычного, год два точно продержится, а больше как повезет, может сто лет служить, а может и развалиться.

+1
не всякая смола легко переносит ультрафиолет, серьезные компании дают серьезную гарантию на корпус, конечно не от проломов, сомневаюсь что частник даст такую-же
еще для сравнения: жесткая палатка на крышу с пластиковой крышкой стоит около 2000 ойро при размере 1Х2м так на ней не плавать, или сравните жесткие боксы, THULE например там точно хороший пластик
размер 226Х55Х37 см, цена 79285тг

195 кг для четырехместной лодки тяжеловато вроде, мотор 40 сил надо не меньше.

у нас на "матрасах" расклад около 13 кг веса лодки на 1 пассажира (Ротаны не в счет - у них еще меньше), подумайте дважды.

спец прицеп надо
про рыбалку на реке забыть
тент на лодку надо
отдых только на оборудованном берегу
на алаколь/балхаш не потащишь
место для хранения - как под 2 автомобиль
уж если брать жестко-корпусник то со стационарным движком под 100-150 сил. все остальное - баловство одно: проблем как с 12-ти метровой яхтой, а это лодочка как моя, в салон входит если свернуть. только у меня при длине 4,2 м грузоподъемность 8 человек...

ИМХО не отговариваю, просто не рекомендую.

.....от Караузяка до Дельты на своей ПВХашке!

7 футов под килтом
Зачетный переходик на лодке нет я на такое не рискну, в ноябре пойду от китая до капчагая на кате, сорри за ОФФ

Ну вот наконец добрался до компа…

А дело было так…
25 мая в 20-00 – поцеловал деток и рванул с другом на погрузку..
Ехать далеко, везти много подходим к этому делу серьезно  поскольку за руль ни тому-ни другому не садится в ближайшие 10 дней начали с пива…
Шутка, пиво конечно пили, но только для утоления жажды.
Ну в общем грузились традиционно 3 часа, прицеп- под завязку, около 600 кг вещей продуктов, ну и сам кат конечно.
Друг-водитель приехал в 11-30- проверка сцепки и огней прицепа и в путь.
К слову сказать, этот год решили посвятить семейному сплаву и взяли жен, бросив детей на бабушек-дедушек.
Дорога на Дубин по обыкновению прошла незаметно остановились на Орле набрали 60 л воды во флягу- По верховьям с питьевой водой тяжело, где-то есть родники, но мы как-то не нашли их до сих пор.
Иле встретила нас восходом солнца и комарами, выпили - разгрузились –выпили, наш водитель лег спать, а мы за сборку.
Традиционный инструктаж у егеря по поводу разжигания костров и поведения на воде, Кат спустили на воду через 2 часа- своеобразный рекорд для нас, еще через час ушла в город наша машина,
Ну а мы догрузили вещи и в добрый путь.
Солнышко, легкий попутный ветерок, тишина – райское место, скажу я вам. К вечеру потянуло тучки из-за горизонта, еще через час налетела гроза… а у нас мачта 6 м над головой, ушли под берег, чалились аварийно, все мокрые, НО наши женщины веселы и шутят. Лагерь разбит все переодеты в сухое , встречаем великолепный закат. К слову дождей больше не было всю дорогу
Проснулись затемно, и пошли дальше. Палуба у нас жесткая, Жены болтают о своем на баке, мы о своем на юте, параллельно готовим покушать, Благодаря женам у нас было усиленное питание 1-й завтрак, 2-й завтрак, обед, полдник, 1 ужин, 2 ужин – к концу путешествия осталось 5 луковиц, 3 картофелины и банка шпротов

Видели всего пару Толстолобиков – спугнули их у берега, так они как дельфины прыгали от нас, с сожалением констатирую, что рыбы становится все меньше с каждым годом, в первые сплавы даже на палубу запрыгивали.

На 3- день подошли к строящейся эстакаде через Или – тянут газопровод и очень похоже на дополнительную железку, уж очень серьезного быка ставят прямо посредине течения. Через пару часов –Панфиловский мост, за 6 лет сплавов по этому маршруту ВПЕРВЫЕ нам дальнобои сделали «ФА-ФА» Было очень приятно что нас заметили с моста

Задул попутный ветерок и мы, поставив паруса, двинули к Чарыну к вечеру на горизонте встал Улькен Калкан, а за ним Поющий бархан – к которому подошли спустя пару дней. С поющего бархана ушли на попутном ветре, а вот к вечеру ветер переменился и вот тут началось

Весь день встречный ветер – мы отдыхаем, гуляем, к вечеру ветер стих, прошли около 7 км, встали на ночевку, утром чуть свет рванули дальше, но опять встречный ветер начался в 11 утра.
Чувствуем, что Капчагай уже рядом, много птиц вокруг, видели пеликанов, но выходить на открытую воду при 10 метрах в лоб страшновато.
Просидели весь день в паре км от устья дождались пока ветер стихнет немного и вперед.
Капчагай встретил нас обилием коряг, пришлось протаскивать кат руками до открытой воды, но мы прошли и через это и вот озеро во всей своей красе, в этот день прошли еще около 10 км, остановились на ночевку, покупались, выпили и спать,
А утром был попутный ветер, да еще какой…
Отходили от берега на +8 м и волне около 0,5м почти предел для нашего катамарана, прошли за 2 часа около 15 км, 9 насосная уже была отчетливо видна.
Но ветер давил уже 15 м, а волна была около метра, тут нас чуть и не кильнуло – сильный удар волны в перо руля и мы уже идем боком к ветру на правом поплавке,
Еле выправил курс, через 15 минут ситуация повторяется – женщины затихли, глаза полны страха, до берега около километра. Ну в общем не рискнули мы идти дальше, выбросился я на берег в 5 км от 9 насосной было около 10 утра.
А потом была Бутылка Шампанского, отсылка смс с нашими координатами другу- водителю, разборка Катамарана.
Около 5 вечера послышался шум моторки… в ней рыбак и мой друг, оказывается в Алтын Емель доступа машин без разрешения нет, даже для эвакуации, как обычно на шлагбауме быдло, до границы заповедника мы не дошли, благо рыб-инспектор согласился помочь, вывез нас из заповедника на своей лодке.

Ну вот и все все живы все здоровы, хотим еще