White Hawk

расход на трассе при скорости ~ 119км/ч и включенном кондере показывал в среднем 25 mpg!
что в нашем понимании, как 9,4 литра на 100 км!

Кстати сделать перекодировку с миль на км и с F на градусы Цельсия не так уж и дорого. Всего 10 000 тенге. Чип расположенный за щитком приборов перепрошивается, что занимает полчаса, и вся система (кроме километража пробега) работает на км и градусах цельсия.

Возможность просмотра DVD на передней панели (для американцев с установленным штатным DVD и сенсорной передней панелью, 2006г.в.). Автомобиль заведен либо же ключ в замке зажигания, стоит на ручнике (очень важно), включаем потолочный DVD (любой фильм), на передней панели одновременно нажимаем кнопки "AUDIO" (которая расположена прямо под сенсорной панелью) и "RSE AUX" (кнопка рядом с регулировкой громкости на панели) - видим результат - передняя сенсорная панель отображает видео с DVD проигрывателя. В движении можно смотреть если ручник поставить только на один щелчок - видимо связь у сенсорной панели с датчиком положения ручника.

Привет Трибекаводам! Давненько присматриваюсь к этой машинке. Скажите плз, сколько комплектации существует у данной модели (и распишите по возможности)? Интересуют лупоглазые Трибеки - 2006/07гг.в. Спасибо.

Выпускались комплектации - 5 мест и 7 мест. Также есть различия по наличию навигации и DVD на потолке в салоне. Я когда искал себе машину видел Трибеку не с кожаным салоном, а с велюровым (тоже неплохой вариант, только она была не полная - без NAVI и DVD). В начале 2007 года выпускались также модели на которых в штатной комплектации была установлена память сидении (тоже видел на авторынке пока искал себе машину). Больше вроде различий не замечал.

Привет всем у кого Субару! Вот недавно притащили мне Легаси 94-го года с Германии автовозом , 2-х литровая 16-клапанник полный фарш. Хотел спросить у народа кто сталкивался с такими авто  как машины в обслуживании,где лучше обслуживать, как автомобиль по техническим характеристикам , какой срок службы ходовой в наших условиях и по нашим дорогам , как цены на ходовку ,за чем следить впервую очередь,где заправить кондёр ? Какой расход топлива ? Мне интересно какой привод у неё отключается после 60-ти передний или задний ??? Кто в курсе поделитесь ?
За ранее спасибо............

Добрый день. Юзал такую в прошлом году - седан, 95 г.в. Моя первая машина - на ней учился следить за авто. Проверь обязательно ремень ГРМ (состояние, стоит ли менять или нет) - у меня порвался, менял ремень ГРМ - 5 000 тг, комплект роликов 17 000 тг., работа по замене 5 000 тг. Также проблемное место у них это пластиковая боковина радиатора - у меня месяцев через 6, как я приобрел авто, полетела - сделал боковину из какого-то метала - 12 00 тг. Подшипники ступицы - тоже приходилось менять, правда только один раз за 1.5 года эксплуатации. Прокладки клапанных крышек - потели, пришлось менять. Обслуживался на СТО "Достар" - Розыбакиева-Сатпаева (кондер можешь заправить на этом же СТО). Удачи!

Всем привет!

Являюсь истиным поклонником модельного ряда автомобилей Субару уже 4 года. Начинал с Легаси 1995 г.в. (седан), потом Легаси 2000 г.в. (тоже седан) и наконец-то я остановился на Трайбеке. Сперва хотел взять Оутбак, но Трайбека привлекла своим дизайном, внутренним интерьером и вместительностью. Выбирал машину для семьи - жена, маленький ребенок, степень удобства - все сошлось на Трайбеке. Выбирал машину долго - 1.5 месяца. Пробивал через Карфакс, Ауточек и т.д. И вот наконец - нашлась та единственная - у которой и история чистая и внешний и внутренний вид соответствуют, двигатель и ходовка в идеале. Приобрел машину 29 июля 2009г. Наездил уже 5.5 тысяч миль. Как только купил машину поменял масло в двигателе, воздушный фильтр. Пришла машина на всесезонной резине. Жене машина нравится - она и сама за рулем иногда ездит и взади с ребенком просторно. При этом и в салон 6 человек (помимо водителя) помещается - что тоже немаловажно когда есть много родственников.
Первая неприятность случилась через месяц - жена ехала за рулем в Каскелене и ей в зад въехал пацан на старой Дэу Эсперо - пришлось делать ремонт. Деньги с родителей пацана снял и поехал искать задний бампер (благо что больше ничего не замял) - заехал в Автопилот - 57 тысяч тенге. Поехал в Субару центр - 34 тысячи тенге + накладка на задний бампер 11 тысяч тенге. Очень удивился ценам - приобрел бампер в Субару центре и поехал все это добро вместе с машиной отвозить на СТО. Работа заняла 4 дня, в это время я уехал в командировку - приезжаю забирать машину - а у меня в бампере дырка. Оказывается на месте этой дырки должна была находится противотуманка (устанавливается только на европейских моделях) - в Субару центре напутали. Купил и противотуманку - обошлась в 15 тысяч тенге. Вот теперь езжу один такой на американской машине с противотуманкой взади как на европейце.
Отъездив 2 000 миль заехал на СТО проверить что да как - оказалось что сайлентблоки уже пора менять. Стоят по 800 тенге + замена 500 тенге.
Совет - при покупке машины не забывайте поменять крышку радиатора! А то все меняют масла, фильтры и т.д., но забывают про эту немаловажную деталь. Столкнулся с этим сам - ездил по городу, вроде все нормально (катался по делам около 3-4 часов) - подъезжая к дому заметил - начала подниматься температура двигателя. Остановился проверить, машину не глушил - как только остановился - с дренажа помпы около литра антифриза вытекло - благо был уже на парковке дома. Утром поехал на Автопилот, купил крышку радиатора - все нормально. Так что при покупке поменяйте крышку радиатора - 1500 тенге.
Сейчас езжу и все нормально - машина нравится, все устраивает. В городе динамики и тяги хватает - езжу динамично (привычка субаровода). Расход по городу - 16-17 литров. По трассе расход при средней скорости 160км/ч - 12,5л.
P.S. Резина правда дорогая - мне обошлась по 30 тысяч каждая - корейский HANKOOK, но что поделаешь - это стоит уверености и безопасности на дороге. Всем удачи!