Lynx

Ну если что... для 2.6 ABC обороты х.х. 700...800 об/мин. И 600 это ну очень мало, вполне вероятно что стрелка тахометра стоит неправильно. Климат-контроль что насчёт оборотов "говорит"? Прогревочные обороты зимой около минуты, летом секунд 10...15...20.

с как спросить у климат-контроля?
мой похоже об этом ничего не знает ибо компрессор не подключен - только шкив вхолостою вращается.

Уважаемые Аудиводы, помогите найти СТО где меняют компрессоры на кондер Ауди А4, 1996 г.в.и посоветуйте хорошего электронщика. Спасибо заранее.

у меня такая же проблема с компрессором - ищу СТО.

Приветствую!
Где в воскресение можно купить и сразу заменить масло, фильтра? Район Желательно не ниже ташкенской и не за саина уж больно не охота мотаться
У меня ауди недавно даже и незнаю какое масло было залито и какое лить, сколько лить, какие фильтра менять двиг АСК 2.8

Заранее спасибо!

Сам буду брать MAN в "зарулем" и лить Castrol 5W50 - сейчас Mobil 1 такого же типа - синтетика 5W50 - работает в Алматинском агрессивном тепловом диапазоне - холодная зима и жаркое лето. хотя менять все равно 2 раза в год.
но это масло может дать течь.

[quote name='HappyBoy' date='07.07.2010, 12:20' post='14005645']
Ну если что... для 2.6 ABC обороты х.х. 700...800 об/мин. И 600 это ну очень мало, вполне вероятно что стрелка тахометра стоит неправильно. Климат-контроль что насчёт оборотов "говорит"? Прогревочные обороты зимой около минуты, летом секунд 10...15...20.

[quote name='Lynx' post='13979866' date='04.07.2010, 22:37']
Бортовым компом принято называть трип-комп, т.е. тот девайс который расход кажет и т.д. За систему впрыска и зажигания отвечает Hella MPFI (Multi-point fuel injection), тоже конечно "мозги" .
Адаптируется дроссельная заслонка и на более новых и умных моторах, ABC один из первых "поумневших" моторов. Смесь если на то пошло приготавливается почти в цилиндрах, если не верится то снимаем декоративный пластиковый кожух с впускного коллектора и смотрим где стоят форсунки? Правильно, непосредственно на входе впускного коллектора в цилиндры. Дроссельная заслонка отвечает за подачу определённого количества воздуха, за его количеством в AAH наблюдает волюметр, в ABC датчик разрежения во впускном коллекторе. Впускной коллектор разгоняет воздух (именно воздух, а ещё не приготовленную смесь, как в карбюраторных и моновпрысковых машинах) к цилиндрам, на AAH дополнительно впускной коллектор может переключаться на малый и большой "круг" в зависимости от оборотов. В дизелях смесь готовится по схожему принципу, главное отличие в воспламенении от свечи зажигания или от того что топливо самовоспламеняется от перегретого воздуха (который разогрелся от сильного сжатия). Ещё более "дизельным" в таком случае являются FSI, GDI и т.д.
[/quote]

да, на самом деле что-то около 700 оборотов.
по поводу компьютера - Hella MPFI . а кто собирает показания датчиков, абс и прочего и выдает на OBD?
да я открывал кожух - думал что смесь уже обогащенная подается в цилиндры. не помню есть ли там раздельная подача воздуха и топлива.
а в-общем все логично.

про дизель я знаю, так как до этого была дизельная машина.

...
и еще такой вопрос - потекло масло, есть нормальное специализирующееся СТО по AUDI кроме меркура? кто занимается двигателями
...

В общем-то не СТО, а частник, но по мнению всех знакомых владельцев Ауди и Фольксваген, практически лучший спец по двигателям, Станислав, 777-563-00-90.

спасибо, попробую завтра позвонить. сколько он берет?

масло потекло - начало капать. не знаю теперь как транспортировать машину на СТО.