Нави

Нави, у тебя что раздвоение личности что ли на ЦТ пошло!

Пачиму раздваение? Разтраение, а можит и больши... Я всех сваих ипастасей и не упомню, ибо шибка разнастаронняя личнасть...

Я дико извиняюсь, что на английском, просто на русском не нашёл такой инфы...



CAPT Welcomes Students from Air Astana

The Commercial Airline Pilot Training (CAPT) Program is welcoming a new class of students sponsored by Air Astana in Almaty, Kazakhstan. The students will begin their studies at the Palm Coast, Florida, campus. The first 8 airline-sponsored students will arrive at the school in December 2008.

At a November 19th press conference in Almaty, Shawn Raker, Chairman of CAPT, spoke of the incoming students, "It is an incredible honor that CAPT has been chosen to provide the training for Air Astana's future pilots. Our 12-14 month program will train these students to the highest standards of the commercial airline industry. Our full-immersion program is modeled after the crew concepts that airlines use in their protocols. The students will be prepared to perform safely and excel when they return to Air Astana."

Air Astana recognized the need to find flight training solutions and carefully selected CAPT as their training partner. Peter Foster, Air Astana JSC President said, "By 2012, Air Astana needs to recruit 300 pilots, and further, the number of pilots will continue to grow in geometric progression. In order to remedy this situation, Air Astana airlines decided to train its own pilots in the framework of an ab-initio program." The choice of CAPT exemplifies the standard of excellence that Air Astana seeks to maintain in this competitive, global industry.



In addition to flight training, Air Astana is working with CAPT and sister company, Jackson Group Consultants, to determine the feasibility of constructing a new CAPT campus in Almaty, Kazakhstan.

FMI: http://www.captprogram.org, www.flighttrainingservices.com

Здесь один только Ящер за десять дней туеву хучу ошибок расписал на этой карте...

Бэта-тестерами на бесплатных началах (я имею ввиду прогу и карту) можно исправить карту, а в таком виде это очень сырой продукт и платить за него 11 000 тенге пока не стоит...

И так кто едет в Джунгарию???

самым логичным был бы ответ: джунгарцы (или джунгары)...

Еще было бы неплохо как в англии и скоро в европе запретить в городе джипы, внедорожники, которые у них причислены к тракторам и сельхоз технике. Минивэны и паркетники разрешены. Я думаю место на парковках и на дорогах реально больше станет.

Да простят меня модераторы за офф, но я не смог удержаться...

Я живу в городе и у меня есть внедорожник, для субботне-воскресных поездок за город, на отдых...
Теперь вопрос: следуя Вашей логике мне надо за городом купить/снять в аренду гараж, чтобы держать в нём свой внедорожник?.. типа загородней конюшки для скакуна?..
Езжу я на этом внедорожнике в основном в выходные дни, когда машин и так немного на дорогах...
Мазда МПВ -это минивэн? так этот минивэн по габаритам равен многим внедорожникам (по Вашей классификации), но он, судя по Вашим высказываниям нихрена места не занимает на парковках и дорогах...

кстати - многие внедорожники, которые вы считаете "тракторами" относятся к классу SUV - спортивно-утилитарные автомобили, автомобили данного класса часто именуют ещё "внедорожниками общего назначения", что лишний раз подтверждает их разностороннюю направленность. Отнесём их к "средним внедорожникам" (полная масса до 3000 кг).
BMW X5, Cadillac SRX, Chevrolet TrailBlazer, Ford Explorer, GreatWall Safe SUV, Hyundai Terracan, Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee New, KIA Sorento, Land Rover Defender, Land Rover Discovery 3, Lexus RX 300, Mercedes-Benz M-Class, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Pajero Sport, Nissan Terrano II, Nissan Pathfinder, Porsche Cayenne, SsangYong Rexton, Suzuki Grand Vitara XL-7, Toyota Land Cruiser Prado, Volkswagen Touareg, Volvo XC90, XinKai SUV X3

в Европе же запрещены так называемые "тяжёлые внедорожники" - автомобили этой группы представляют собой мощные, крупные, хорошо оснащённые и дорогие транспортные средства, приспособленные для движения не только по асфальтовым дорогам, но и тяжёлому бездорожью. Мы же отнесём их к "тяжелым внедорожникам" (полная масса свыше 3000 кг).
Chevrolet Tahoe, Ford Expedition, Hummer H2, Range Rover, Lexus LX 470, Mercedes-Benz G-Class, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser 100


большинство же внедорожников на наших дорогах (простите за подобие тавтологии) всё таки относятся к классу SUV...