ss2412

Добрый день! Возникла проблема в квартире - сырость и соотвественно плесень. Пригласили промышленных альпинистов, они вычистили швы между панелями и заново заделали.  Внутри квартиры зачистили и просушили из пушки стену, обработали белизной и спераствором. Несмотря на это стена опять сыреет. Кто может подсказать мастеров с опытом ликвидации подобной проблемы?

А есть вариант Чарын + Кольсай + Каинды?

Просто на Рапиды акция идет только на базовую модель - 1,2 с МКПП. А вы какую планируете брать? При заказе, сколько будет идти? И значит ли это что вы уже получить машину 2015 года?

http://skoda-auto.kz...lektacii-i-ceny

 

Хочу купить Рапид 1,6 MPI на АКПП, на них, к сожалению, скидок нет. Я почитал тут все призывы к выбору TSI с DSG, но решил брать все таки традиционный вариант. Навороченный вариант будет потом (лет через 5) сложнее продать, в цене будет со временем больше терять. Сам видел на Колесах много объявлений Шкод с уточнениями - "не ДСГ!", "Коробка-робот масло не жрет" или "Без турбо".

а мне кажется, что через 5 лет как раз таки архаичные 1,6 и гидроавтомат будут совсем не в моде и их будет тяжелее продать, потому что самая овощная машина и с самым большим расходом. Народ развивается, понимает, что данная связка совсем неэкономична, а дальше будет более технически требовательными. DSG будут чинить веселее. А гидроавтоматы так и не научились нормально ремонтировать.

"коробка масло не жрет" - либо это фантастика, либо перепутали с мотором, у мотора есть склонность к жору масла. "без турбо" - народ реально не пробовал, а чисто на слухах троюродного лаптя соседа друга пересказывает. Сам тоже видел опасности в турбо-моторе, но только если речь идёт о старых VAG, которым больше 10 лет - в таких машинах естественно уже всё ушатано. А в свежаке ничего и не будет. Сейчас на турбо-моторе, почти нереально будет посадить меня в будущем на атмо, ну если только какие-то обстоятельства. У брата октаха 1,4Т - вообще шикарен мотор, расход 7, налог 3500, едет как средний атмо 3.0. И пофик, что масло поджирает - долить литр масла между сменами (за год, у кого-то за пол-года) по карману не ударит, тыщи две. Если только небольшое моральное расстройство.

Ну и на любую машину найдуться покупатели, вон даже всякие эксклюзивные итальянцы 20 летние народ берет и ничё. Даже на турбо DSG можно найти покупателя. евушки, например, больше ориентируются не на кишки, а на состояние, ухоженность...

 

Просто вы оптимист, а я реалист))) У нас народ лучше возьмет архаику, но надежную. Покупателя-то найдешь, но гораздо сложнее, чем на традиционную связку. Все таки я потом буду продавать не свежак, а уже б/у, поэтому не каждый будет рисковать. Плюс наш бензин тоже влияет не лучшим образом на ресурс TSI.

Подскажите лучше. Как считаете, в январе цены могут поднять на машины 2015 г.в.? Или оставят такими же?

Реально ли ставить сигналку у сторонних электриков?