mikolkz

Весчь насамом деле геморойная (в смысле когда сломается). Работает примерно так. резервуар с жидкостью находится под капотом, от него по шлангу жидкость идет в задние амортизаторы, посредине клапан, клиренс сокращает ниже критичесокго уровня то датчики (на стабилизаторе поперч устойчивости) посылают сигнал на контроллер (под днищем) он открывает клапан, жидкость идет в накопители, от них жидкость идет в амортизаторы. когда силы пружин недостаочны для сохранения дорожного просвета, жидкоть из накопителей идет в амортизаторы и эти амортизаторы вытягивают. Как вытянулись датчик закрывают клапан. И так по кругу. Пару зим и что нибудь полетит.

у меня на мерсе такая хрень стоит (диафрагмой иногда называют), вышла из строя, на диагностике говорят что амортизаторы в порядке, а на кочках задницу сильно подбрасывает, посоветуете плиз что сделать, где найти такую штуку????