мазда 626

 

Сто на Кирова между Муканова и Джумалиева, горе-мастера Ербол и Саша (казах) якобы мотористы

А название у этого чабанского СТО есть? 

 

просто написано сто, днем ворота открыты. на ночь у них стоянка.

 

Сто на Кирова между Муканова и Джумалиева, горе-мастера Ербол и Саша (казах) якобы мотористы

А название у этого чабанского СТО есть? 

 

написано просто сто, днем ворота открыты всегда, на ночь как стоянка.

Сто на Кирова между Муканова и Джумалиева, горе-мастера Ербол и Саша (казах) якобы мотористы. Поставил машину мазда 626, причина - начала троить, появился белый пар из выхлопной, уходит антифриз, запах бензина из радиатора. Подозрение у меня было на пробой прокладки или трещина ГБЦ.  А на это сто приехал потому что совсем рядом с домом. Мастерам оставил машину и 20000 тенге на диагностику и возможный ремонт ГБЦ. Привез антифриз, масло, ремкомплект, свечные провода, свечи, ремень ГРМ, фильтр. Ербол принимая машину после того как снял головку предложил попробовать поменять прокладку говорит вроде бы головка нормальная. Машину привезли 03.01.19 после НГ, диагностику можно было сделать только после 08.01.19 (все отдыхали после НГ), поэтому решили попробовать, тем более мастер говорит что может получиться. Но не вышло мастер сказал что за работу надо добавить еще 10000 тг. и после 08.01.19 отвезет на опрессовку и шлифовку, а если трещина то еще ремонт. Я решил уже не дергаться и ждать. 15.01.19 Ербол сказал что все собрал, но машина не заводится. Я пришел на сто, машина не заводится, антифриз гонит в выхлопную трубу. Тогда я спросил что с головкой? Ничего же не изменилось. Они мне ответили что головку шлифовали, но не опрессовывали, так как осмотрели ее и ничего не обнаружили визуально и утверждают что головка в порядке и необходимо менять блок двигателя и у них как раз такой блок есть за 65000 тг. Я начал сомневаться и попросил снять головку чтобы самому отвезти на опрессовку и исключить неисправность головки на 100%. Так как процентов 90 что головка, и только процентов 10 что блок, да и лишних денег за блок просто так не охота отдавать. Горе-мастера уперлись что ничего снимать больше не будут и стали требовать заплатит еще 27000 тг. Я предложил снять головку и проверить, если проблема в головке то это их косяк, если головка в порядке (как они меня уверяют) тогда я рассчитываюсь за работу и дополнительно оплачиваю за снятие головки еще раз. Ну и дальше покупаю их блок и продолжаем ремонт. Тогда Саша встал в позу и начал дергаться и требовать чтобы я сейчас же забрал машину, так как места нет, все клиенты подобрались какие то неудачные, и вообще все клиенты козлы и дилетанты которые слушают советы всяких там..., а он весь такой правильный, и вообще что он не виноват в том что головка сломана. При этом когда они делали то отломили часть корпуса с меткой распредвала, и сказали что она в общем то и не нужна, можно и так в принципе на глазок выставить.

       В общем пришлось забирать машину на эваке Потерял при этом 50000 тг и 18 дней. Что еще примечательно, когда я перед эваком заходил на СТО то застал Сашу как он выкручивает мои новые свечи, я ему сказал чтобы он поставил их на место, но когда забирали то они закрылись в боксе и так и не вышли. А свечи так и остались старые и разные и даже не мои.

       После этого отвезли машину на другое сто, как только сняли головку, мастер без всякой диагностики, после того как отмыл ее, сразу обнаружил дыру размером 3 мм. в головке в выхлопном канале 3-го цилиндра. После этого провел дефектовку блока.Блок, коленвал, вкладыши, гильзы все отлично.

       Вот так и получается, если бы совсем не разбирался то попал бы и на блок и на головку и еще на кучу работы, ну и плюс еще расходники пару раз. Ну и еще месяц волокиты. Так что друзья, настоятельно рекомендую не соваться к этим горе-мастерам. Да и наверное на это сто тоже, пару лет назад там же делал РВР электрику, правда у другого мастера зовут Миша, (не горели фары ближний свет), так этот чудо-мастер раскидал мне пол машины, возился недели три, да так и слился бросив все раскуроченное.