ЧайнаТаун

Орбита,как всегда... Пятый раз...За вечер...

Во всех микрорайонах отключения происходят с завидной регулярностью, причина массовая точечная застройка. Высотные дома возводят на каждом шагу, газового снабжения нет, все потребители сидят на эл.плитах, а энергоинфраструктура вся советская и рассчитана именно на количество зданий построенных до 1990 года. Все микрорайонные трансформаторные подстанции оснащены советским оборудованием возрастом более 30 лет и все новостройки в большинстве случаев запитаны на них, поэтому случаются аварии. И это не считая главных подстанций, те тоже все работают на грани.

 

Кстати да, развитое метро разгрузило бы частично город по причине того, что многие бы просто реже использовали автомобиль. 

Каждая станция метро добавляет из района прилегания порядка 10 тыс. потенциальных юзеров. Нужны новые ветки. Читаю про Московсое метро, прям ударными комсомольскими темпами строят. Дорого ! Но оправдано. Где деньги найти на это ? 

Как где!? Всё есть, только уходит бюджет не на действительно важные вещи для города, а на бесконечную переделку улиц, БРТ, освещения, установку белок и им подобных. Десятков ярдов закопали в брусчатку за 3 года, зато на метро у сабжа средств нет. Какие-то две станции Сары-Арка/Достык достроить не может, просит средства как попрашайка из республиканского бюджета.

Не очень внимательно смотрел, но вроде по Саина (между Абая и Джандосова), посрезали относительно новые остановки, которые были со стальной непрозрачной задней стенкой (где-то есть фото, как народ прячется за ней от солнца). Будут ставить новые стеклянные?

по всему городу наблюдается, бюджет осваивают. задумано было еще 2017 году, разработали 6 типовых остановочных комплексов. теперь меняют, одно новое на другое за счет налогоплательщиков.

 

Подскажите, как Вы думаете, развязки нужны только частным автовладельцам? Это именно для них строится?

Насчет одностороннего в некоторых случаях - бред полнейший! Особенно Пастера и Шевченко с ограничением 40 км в час

 

Отнюдь, развязки нужны всему автопарку города. Это и так понятно.

Что плохого на ограничении скорости в 40 км/ч на небольших улицах внутри города? И чем плоха односторонняя улица Шевченко, в частности?

Односторонние улицы создали большую проблему для передвижения Скорой помощи. Теперь чтобы доехать до пациентов и доставить их в больницы, наряды Скорой вынуждены ездить кругами, из-за чего теряется драгоценное время, особенно в экстренных случаях. Пример с Денисом Теном, не говоря о других простых людях.

По хорошему нужно обратно сделать все улицы двухсторонними-магистральными, негоже слушать каких-то иностранцев из ГЭФ Устойчивый транспорт Алматы, нанесших с позволения акима-та немало вреда нашему городу за последние три года.

Жители Алматы возмущены установкой новых фонарных столбов, которыми загораживают памятники архитектуры и достопримечательные здания.

Таким образом, происходит пространственное искажение исторических памятников архитектуры и достопримечательных зданий, а также прилегающей к ним территории, нарушается историческая панорама.

Застолбили Абая, Тулебаева, Абылай хана и другие здания и памятники.

Фото взято отсюда: https://yvision.kz/post/817191

 

сегодняшнее утро... еду вверх по Достык... поверх подземного пешеходного перехода на перекрестке Достык/ Абая нарисовали зебру и народ ходит... горит зеленый для авто... женщина пешеход то выходит поперек движению авто... то отскакивает обратно... хотя по факту ей запрет движения... но там нет нормальных светофоров для пешиков и понять когда пора переходить она так и не смогла... я например не знаю что в таких случаях делать и чем помочь - ведь их толкают под колеса...типа свобода... пешеход главный... ведь ходить по подземному переходу это устарело и лень... не модно... те одной половиной головного мозга она понимает что жить то хочется... а другая задуренная толкает на риск

  Вот только в прошлом году я радовалась, что наконец-то убрали эти дублирующие зебры НАД подземками и начали приводить переходы в чувство

А сейчас опять краску некуда девать.....рисуют где надо (да, есть куча мест в городе, где давно просилась зебра) и где не надо 

А какая каша у пешеходов в голове мне вообще не понятно. Сколько раз уже видела, что пытаются перейти дорогу на красный, но по ЗЕБРЕ же!!! Машины только успевают оттормаживаться. А зима настанет - уже и не успеют....

По заветам гейгейла акиматовцы должны были вообще закопать подземные переходы, но к счастью во время одумались. Теперь остается вернуть чугунные ограждения у подземок как было ранее, а пешеходки (зебры) стереть.

Исторические здания и памятники в городе загородили новыми фонарными столбами. Происходит второй год. Видимо ничто не должно ассоциироваться с Алма-Атой. 

Фото взято отсюда: Жители Алматы возмущены установкой новых фонарных столбов, которыми загораживают памятники архитектуры и достопримечательные здания. https://yvision.kz/post/817191

так было раньше

Третий месяц не прекращается массовое уничтожение алматинских арыков. Мнение возмущенных горожан акиматом игнорируется. Сейчас арыки закрывают плитами вдоль проспектов Достык и Абылай хана, что равноценно их уничтожению. Месяцем ранее, по рекомендации "иностранных консультантов", арыки снесли и заменили трубами на проспектах Фурманова и Абая. Проспекты и улицы города Алматы упорно лишают уникальной арычной системы существующей более 100 лет. Тогда, как например в немецком городе Фрайбург, открытая арычная система никому не мешает и никому в голову не придёт приглашать каких-то "иностранных консультантов" и тем более её уничтожить. В отличии от нашего акимата, они не страдают такой любовью к "иностранным консультантам".

Позор Алматы. Уничтожение арычной системы на пр.Достык и Абылай хана https://yvision.kz/post/812472

Оставшиеся арыки убирают. В ливни поплывем, а зеленые насаждения останутся без орошения.

В центре Алматы, несмотря на возмущения горожан, продолжается уничтожение арычной системы на проспектах Абая и Назарбаева (см.фотофакты ниже). Акимат города отписался, как обычно отговорками, что они убирают стандартные открытые арыки, заменяя их закрытыми трубами (асбестовыми и ЗКЦ-5), якобы в местах надземного перехода и автобусных остановок. Но это не так, не нужно алматинцев вводить в заблуждение. На участках проспектов Абая и Назарбаева, где были недавно уничтожены открытые арычные лотки (тип Б-3), нет никаких надземных переходов и автобусных остановок. Существующие же остановки и наземные переходы находятся за пределами тех мест, где акиматовскими подрядчиками были снесены арыки.

Читать далее: Фотофакты: уничтожение арыков на проспектах Абая и Назарбаева.

Мне кажется я тут уже лишний, случайный, совсем не компетентный и моё участие здесь излишние, продолжайте информировать всех на форуме сами без моего участия. Прошу прощения если, кого то в вел в заблуждение, из-за,как тут меня обвиняют, в "не знании объекта рассуждения и плохого знания истории объекта".

Возвращайтесь, вы же не школьник, чтобы обижаться по пустякам. Нам очень интересны ваши фото со стройки станций.

ЧайнаТаун

Чтобы раскрыть наклонный ход построить кассовый зал место нужно много, а его уже просто там нет

Места там прилично. Прогуляйтесь при желании, свободный участок у многоэтажек большой, аналогичный был и с противоположной стороны пока не отдали под ижс.

Фотофакты: уничтожение арыков на проспектах Абая и Назарбаева. 

В центре Алматы, несмотря на возмущения горожан, продолжается уничтожение арычной системы на проспектах Абая и Назарбаева. https://yvision.kz/post/810737

 

ЛРТ пройдет по улице Панфилова в Алматы: как это будет выглядеть
Подробнее: https://tengrinews.k...glyadet-350420/
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на Tengrinews.kz

 

"В мировой практике пешеходные зоны, совмещенные с линией ЛРТ, функционируют вполне успешно. Как ранее было отмечено, восточная часть улицы Панфилова останется также прогулочной, а коридор линии ЛРТ займет западную часть, где на данный момент проходит автомобильная дорога. Проект ЛРТ не отразится на сформированной картине данной улицы", - пояснили в УПТ акимата Алматы.
 

Я правильно понимаю, что на улице грядут очередные раскопки ?

Опять начали пиарить ЛРТ, этим картинкам уже лет 5. Раскопки будут, а как же без них.

 

Никак не пойму, в чем интерес "старшего товарища" убирать автобусные карманы, обгрызать деревья или заужать улицу?

И очень сильно сомневаюсь, что старший товарищ сказал - надо пальмы, скорее всего, это необдуманное следование гейловским заветам.

Происходящее в городе, это не спроста. Гейловские заветы от неслучайно приехавших сюда иностранных граждан, снос оград, карманов для общественного транспорта, устройство БРТ, вытекающий из этих действий транспортный коллапс на улицах города, требование реформировать МВД по примеру Грузии, Украины, Армении, которое раскачивают в FB-ке. Через год-два наверно увидим к чему всё это приведёт.

Кошмар творят на Абая, задумали превратить арык в закупоренное плиткой общественное пространство.

Головной арык демонтируется и преобразуется в "Венецию" по предложению иностранных "консультантов" при непосредственной поддержке акимата.

Кроме того. Помимо преобразования Головного арыка, вдоль тротуаров проспекта Абая начато также уничтожение арычной системы состоящей из стандартных открытых лотков типа Б-3, выполняющей функции орошения и ливневодоотвода. Арыки варварски сносят и ставят вместо них глухие асбестовые трубы, делая абсолютно тоже самое, что сотворили в прошлом году на улицах Панфилова, Кабанбай батыра и Гоголя. К существующей арычной системе города у акимата и у израильского проектировщика какая-то патологическая ненависть. Иначе, как объяснить происходящее в прошлом и нынешнем году уничтожение арыков на центральных улицах Алматы. Кроме пр.Абая в этом году журчащие арыки исчезнут и на остальных центральных улицах Достык, Назарбаева, Абылай хана и Желтоксан.