Sigimund

Если честно хотелось бы увидеть развитие АЭТ, City-bus или Астана ЛРТ хотя бы как компания курирующая частный трамвай чижик в СПБ. Если в России такое получилось то думаю у нас тоже можно сделать такое.

Не могу понять почему нельзя сделать места отдыха водителей из тех же контейнеров придорожных туалетов/кафе которые стоят на трассах ну или на основе (как) те же киоски по Панфилова.

договор заключается с смс-басом,

Тогда единственным обяснением может быть то что АЭТ и Астана ЛРТ лоббируют интерес ОНАЙ и ТК Астаны. Я видел комментарий Цинаева что введение каждой системы оплат это сложно и т.д. показалось странным если честно. Это ведь перевозчики заинтересованы чтобы пассажиры оплачивали проезд.

Очень интересно наблюдать как эти две платежные системы почти никак не развиваются несмотря на постоянный доход от каждого проезда.

от сотовых операторов эти деньги никак получить не мог

Я думаю это замечание вполне реально. Не знаю насчет проблем в переводе денег от сотовых операторов, но  в Астане тоже же ведь отменили оплату с СМС там вместо него QR. Оплата идет в обход оператов связи через банки.

О как же криво косо они наклеили этот логотип Тараза. Есть ли интересно у брендбука авторские права?

 

Мне вот кажется что этот City-bus как то связан с Цинаевым. Кстати филиал ситибас в Таразе  ТОО "NarTrans"

информация не верная, Тараз Сити там, и работают 10 единиц, остальные в Алматы стоят. Если решиться вопросы с УГМ то, выйдут на 28 и 59. Инфа 100% от руководства парка.

 

https://www.zakon.kz...blyudeniem.html