sluggish

Да бред всё это, не было такого - кто-то обидел человека, вот он поклёп говорит (а просто гавно вбросил, через вентилятор разносит). У нас раздевалки в школе нормальные были, про физкультурные вообще бред несвусветный - при Союзе соблюдались нормы СЭС

Уважаемые форумчане! Кто знает - почему ЛИАЗы не ходили на Медео? Я не разбираюсь в особенностях двигателей, в юности слышал, что у ЛИАЗов движки слабые и якобы по этой причине их не "пускают" на Медео.

Дело не в двигателе - тормозная система слабая, горные тормоза должны стоять (усиленные), по этой причине в Союзе Алма-Ата - Нарынкол ходили Икарусы (Кегенский перевал крутой), а в Чунджу только ЛАЗы (по Чарыну могли подняться). На Медео хоть троллейбус можно пустить или трамвай - вопрос в том выдержат ли тормоза при спуске (по Космонавтов помните случай с трамваем, столько железа всмятку, будто танк пытался втиснуться между машинами).

Я понять не могу, почему матери боятся своих сыновей в армию отправить? Два года ходил в сапогах, Особая Территория Армейского Режима (ОТАР-94), ничего, нормально, самая лучшая дивизия в Казахстане. Сейчас, вроде год служат, ну чему бойца можно научить? Прятаться в окопе? Родителей, жену, детей кто будет защищать?

Я предполагаю, метро доведут до Калкамана - будет кошмар. Спальные районы и так не могут выехать в город (Аксай, Орбита, микры), автобусных маршрутов мало, это вообще будет .......

 

ак Вы прокомментируете - сроки подсудимым дадут дальнейший прецедент по подобным уголовным делам или акция одноразовая?

Надеюсь, одноразовая. Так как олимпийских призеров у нас раз-два и обчелся.

Станут ли такие сроки и решения обыденностью - нет. Потому что у нас вовсю бродит западная зараза, которая называется гуманизацией исправительной системы или как оно там. Которая по сути гуманизирует отношение государства к криминалу, и, наоборот, дегуманизирует отношение государства к жертвам. И будут мягкие приговоры в стиле "ну первое правонарушение, мировой опыт, онижедети", будут амнистии по поводу и без повода, всякие зачеты и прочее, прочее прочее. 

 

А я надеюсь чтобы таких дел больше не появлялось, у нас в РК дадут максимум 25 лет и то по тяжким, эти ещё хорошо отделались.

Сделали бы №34 экспрессом, заодно №92, тем более столько улиц под автобусы выделили (отдельные полосы). Помню в политех на №78 ездил с Абая-Мате-Залки, обратно на №22, №66 ездил по Абая, сворачивал на Мате-Залки, потом по Домостроительной. Столько маршрутов угробили, не говоря про трамваи.

 

Сколько потрачено на строительство метро?...

    По данным Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Алматы, фактические расходы на строительство и ввод в эксплуатацию первой очереди, а также второй очереди первой линии метрополитена составили 197,6 млрд тенге. Финансирование строительства осуществлялось за счет республиканского и местного бюджета....

    Средняя стоимость строительства 1 км метро в Алматы составила 19,2 млрд тенге.

 

А что так дёшево? Половину разворовали (как пить-дать), другую поделили. Работал на Мойынкуме на урановых рудниках - от одного завода 50км. до другого строящегося завода, 1 км. дороги обходился в 1 млн.$, (один бульдозер стоил под сотню килобаксов, + вся сопутствующая инфраструктура, топливо, инженеры, еда, электричество, вода, щебень, гравий, другая техника), благо с туалетом не было проблем - вышел на песок, "вывалил хозяйство", пописал на всяких тарантулов, богомолов, фаланг, скорпионов, посмотрел на сов, сидящих на столбах и обратно на "Ниве" на завод.

Чтобы что-то изменить, начните с себя. В 6.00 утра дворник начинает убираться, метёт дорогу и двор, собирает мусор с урн, мне не проблема взять мусор на мусорку, но эти гандоны, которые бросают мусор возле машины после всяких сникерсов и колы - вердикт, лишать прав, глядишь меньше баранов будет на дороге. Так что я за ограничение таких долбоводителей в городе на езду, махом половину проблем решим с пробками. Никого не хочу обижать, но дебилов-водителей в Алматы намного больше, чем загородных.

Я вижу, что асфальтируют дороги, стали нормальные тротуары делать, во дворе делать детские площадки, дворники убирают территорию, электронные светофоры везде оснащать на перекрёстках, речки обустроили, ОТ более-менее стал ездить, менты по вызову сразу приезжают и разруливают на месте ситуацию, цветы сажают на проспектах, каждый год трубы меняют на Правде (задолбали уже) - процесс идёт, любое большое начинание начинается с маленьких шажков, только потерпеть надо, "Москва не сразу строилась".

Чё прицепились к автомобилистам - каждый день в город выезжает 800.000 машин, не считая ОТ, грузовых, спец.транспорта - просто кто-то не может свою жопу оторвать от сидения, чтобы проехать пару кварталов, вместо того чтобы пешком пройтись (геморрой видать у них). Для меня меня не проблема пройтись пешком от Шаляпина-Правды до Саяхата за 1,5-2 часа, тем более за 10 минут дойти до метро. Проблема в самих водителях, видете ли им надо свою задницу за 10 минут довезти на машине, вместо того что пешком прогуляться.

1. Научитесь для начала не присваивать себе чужие высказывания. (научитесь правильно писать, и использовать цитаты)

2. Да-да, конечно, мы все здесь, В ГОРОДЕ родились, но какбе по неким обстоятельствам внезапненько покинули любимый город, ахаха))) Кто поверит в Ваши басни?

3. Раз уж родились в 10 км от Алматы (с Ваших слов), будьте добры - соблюдайте Правила нашего города!

Не плевать, не харкать, не нарушать ПДД, не гопничать, не стучать на ближнего, когда поймали с поличным!!! И многое другое, ясно?!

 

По теме: нет, их пока ещё рано впускать бесконтрольно в наш город...

 

Выше писал свою ситуацию - я как бы город не покидал, но и приходится временами жить за городом (это не басни). В нашем отделе все 4 человека жили за городом - Чилик, Николаевка, Алгабас, Талгар, как-то на ОТ добирались на работу, это не проблема, проблема в малодоступности ОТ.

А кто определяет правила?

Не плевать, не харкать, не нарушать ПДД, не гопничать, не стучать на ближнего, когда поймали с поличным!!! И многое другое, ясно?! - это не зависит от географического положения, поверьте - за городом большинство порядочных людей, чем в Алматы.

По теме: нет, алматинцев рано выпускать за город. Срач ещё тот разводят в загородных местах отдыха, а нам там ещё жить.

Родственники приезжали с Алтайского края, восхищались зелёным городом. Так что не всё потеряно у нас, правда да фига вырубили деревьев. 

Вы ничего не попутали с платным въездом в Алматы? Я живу в городе, семья в 100км в Чилике, одно время оттуда на работу ездил в течении 3-хлет на машине. А если платный въезд сделать в Чилик? Хоргос, Чунджа, Кольжат, Кегень, Нарынкол колом станут (есть альтернативная дорога по БАКу, но это не решает проблемы). По Кульджинке лучше бы метро построили до развилки, там проще сделать перехватывающую парковку (я бы не гонял машину, на такси приехал, дальше на метро). Дача в Каскелене, за домом смотреть надо, поливать огород в конце концов - и здрасте "Я Ваша тётя", плати друг. В "сад" таких "затейщиков", пусть пешком ходят.

Кому интересно проверить свои знания по электротехнике, тестировщик можно скачать по ссылке со страницы http://genealogic.na.../load/13?oprd=1

19 из 20. Завалился на непосредственном, связанным с по специальности (инженер радио, радиосвязи и телевидения). Вообще-то электротехнику надо знать как таблицу умножения - ТОЭ, Теория электрических цепей, Электротехнические устройства, Теория электрической связи (те предметы, которые преподавали). Кошмар, посмотрел на выписку из зачётной ведомости диплома - 41 предмет, не считая курсовых. Вот образование было, что без "google" можно ответить!

Если честно - вопросы простейшие.

Обогревайтесь жёнами.     

11мкр., д.24 отопление дали - чё-то слабовато, руку не жгёт