ATZh

Всем привет! На прошлой неделе вернулись из поездки Алматы - Тольятти - Алматы. Вкратце о маршруте. По совету форумчан был выбран южный путь, а именно - Тараз-Шымкент-Кызылорда-Актобе-Уральск-Самара. Всего в пути были 3 дня (как здесь на форуме мне и говорили). Первый день - Алматы - Тараз - Шымкент - Кызылорда. Дорога от Алматы до развязки на Тараз (перед Кордаем) в целом хорошая. Дальше идут ремонтные работы, много строительной техники, местами сужения дороги и много ограничений от 50 до 30 (!!) и, как правило, в метрах 500 или даже больше стоит машина ЖПП и хлопает проигнорировавших эти знаки. До Объездной Тараза их встретилось ок. 4-х машин. После Тараза идет бетонка, едешь как по рельсам. только и слышны звуки на стыках плит. Также местами встречаются участки с ремонтными работами и съездами на встречную полосу. Далее по объездной миновали Шымкент, но здесь трасса идет по очень населенному участку (один поселок за другим) и, соответственно с ограничением скорости. Здесь также встречались ЖПП. За Шымкентом дорога на "5", тоже бетонное покрытие, полосы широкие, траффика мало. При въезде в Кызылординскую область покрытие поменялось на асфальтовое отличного качества. В итоге через 13,5 часов мы приехали в Кызылорду, где и остановились на ночлег, а также помыть машину, т.к. по трассе было оч много насекомых, в основном саранча, и проч.и весь передок машины был заляпан. Следующий день - маршрут был рассчитан до Актобе, где мы планировали отдохнуть и переночевать - мы прошли за 10,5 часов. Качество покрытия дороги в Кызылординской области я уже отмечал, после въезда в Актюбинскую область дорога стала похуже, местами заметно хуже (в основном, ямы и разбитый асфальт). Кстати, в Казалинске у моста последняя заправка (КМГ), далее до Карабутака (ок. 450 км) заправок не было, поэтому советую заправить полный бак. За 60 км перед Карабутаком дорога стала еще хуже, на твердую "3" и лучше уже не становилась, а даже, наоборот, возле Хромтау полным ходом шли ремонтные работы, заключавшиеся в срезании дорожного полотна по обеим сторонам дороги, поэтому приходилось снижать скорость и ехать 50-60 км/час. Зато ЖП там не встретил ни одного )). И, наконец, третий день - Актобе-Уральск-Самара-Тольятти. Дорога Актобе-Уральск довольно приличного качества, можно было смело идти 140-150, за что и был остановлен ЖПП машиной, которые там встречаются довольно часто,"стреляя" на ходу навстречу, затем разворачиваются и с мигалками останавливают. Но в тот  раз обошлось... В Уральске, опять же по совету форумчан, купили российскую страховку (мин. срок 15 дней) за 13000 тг (или 2777 руб. но у продавца не оказалось сдачи в рублях, пришлось платить в тенге). Кстати, в РФ меня никто не останавливал и, соответственно, страховку не спрашивал. Хотя, говорят, что езда без страховки - штраф 800 руб. Границу прошли за 2 часа, особых вопросов не возникало, досмотр машины стандартный. Сразу после погранпоста, дорога свободная пустая, так и хочется придавить, но ограничение скорости и РД неумолимо верещал и предупреждал о наличии радара. И точно, через, примерно км, перед деревней Маштаково стояли работники ГИБДД в компании нескольких торопящихся коллег. Далее качество дороги поменялось, там так же шли ремонтные работы, но, по сравнению с нашими ремонтниками, они хоть сразу кладут новый асфальт )). Затем дорога стала лучше, почти отличной. Я, не заезжая в Самару, по объездной сразу ушел на Тольятти. Обратный путь был почти таким же, кроме того, что границу прошли за час. И в районе Шымкента наткнулись на закрытую дорогу и, в итоге, пришлось делать большущий крюк через город. Кстати, такая же ерунда была и возле Кордая, пришлось ехать в объезд через Кордай. В итоге 6350 км за неделю. Машина, как говорится, пузотерка  - Акцент, ездили втроем - я, жена и сын. Спасибо за то, что прочитали до конца! Буду рад, если отзыв окажется кому-то полезным! Всем удачи на дорогах!

 
Доброго дня суток! В Уральске не подскажите адрес страховой компании? Думаю стоит ли покупать страховку. Поездка Алматы-Воронеж-(Москва возможно)-Алматы.

Добрый день,
Честно говоря, я и не помню ни адреса, ни названия страховой компании ((. По-моему, в районе какого-то базара, там этих страховых компаний (киосков) несколько штук. Я и зашел в первый приглянувшийся )). В котором был страховой агент. Не думаю, что это принципиально. Удачи на дорогах!

Писал в ветке о путешествиях, но за пару дней там никто не ответил, посему продублирую пост сюда, надеюсь никто не обидится. Может хоть кто что интересного по маршрутут расскажет.
 
Через неделю планируем выезжать из Питера в Алма-Ату. Едем через Москву. Дальше вопрос, что лучше: Рязань, Пенза, Самара, Оренбург, Актюбинск или Тамбов, Саратов, Уральск, Актюбинск ?
По Кз вроде альтернатив нет: Актюбинск, Кызылорда, Чимкент.
Ночевать планируем в палатке. Нас двое водителей - один с миллионным стажем, второй (я) - чайник на редкие подмены. Плюс собака
 
Дополнительные вопросы следующие: что с погранпереходами? Яндекс рисует плотненькое движение (желтым) за несколько десятков километров перед обоими переходами. Это глюки Яндекса или там можно в очереди полдня проторчать?
Бака хватает на 600 км, надо ли брать канистры?
Где можно посмотреть актуальную таблицу штрафов по КЗ и стОит ли сводитпросы:ь разговоры с гайцами к "решить вопрос иным путем"?
На хорошем универсале (не паркетнике) для хорошего водителя (в одно лицо, допустим) на какое время в пути ориентироваться на отрезке Актюбинск-Алма-Ата? Желательно в часах на дороге, ибо каждый может ехать свое время - кто-то за 8 часов устанет на весь день, а кто-то и по 14 в сутки шпарит спокойно.
ЗЫ: желательно ответы продублировать мне в личку

Добрый день, постараюсь ответить на Ваши вопросы:
касательно погранпереходов - мы проходили границу через ПП Погодаево (со стороны КЗ) или ПП Маштаково (со стороны РФ) на участке Уральск-Самара. На самом деле многокилометровые очереди с обеих сторон. Но есть отдельные очереди для легкового, грузового транспорта и автобусов. Так что не так все и страшно )). Мы (из КЗ в РФ) прошли границу за 2 часа, обратно (РФ -КЗ) - 1час.
- по поводу АЗС уже отвечали (см выше), практически по всей трассе АЗС имеются.
- по штрафам - ответ также уже был дан (см выше), я еще бы посоветовал взять в путь РД (помогает и окупает себя)), во избежание ненужных встреч с гайцами.
- Актобе - Алматы я бы посоветовал разбить на два дня, с ночевкой в Кызылорде (либо рядом), т.к. в этом случае путь примерно делится пополам по 1000-1100 км. Я эти участки проходил за 11 и 14 час, соответственно. За рулем был, практически, один. Честно скажу, было утомительно )). Поэтому решайте сами... Удачи на дороге!

Всем привет! На прошлой неделе вернулись из поездки Алматы - Тольятти - Алматы. Вкратце о маршруте. По совету форумчан был выбран южный путь, а именно - Тараз-Шымкент-Кызылорда-Актобе-Уральск-Самара. Всего в пути были 3 дня (как здесь на форуме мне и говорили). Первый день - Алматы - Тараз - Шымкент - Кызылорда. Дорога от Алматы до развязки на Тараз (перед Кордаем) в целом хорошая. Дальше идут ремонтные работы, много строительной техники, местами сужения дороги и много ограничений от 50 до 30 (!!) и, как правило, в метрах 500 или даже больше стоит машина ЖПП и хлопает проигнорировавших эти знаки. До Объездной Тараза их встретилось ок. 4-х машин. После Тараза идет бетонка, едешь как по рельсам. только и слышны звуки на стыках плит. Также местами встречаются участки с ремонтными работами и съездами на встречную полосу. Далее по объездной миновали Шымкент, но здесь трасса идет по очень населенному участку (один поселок за другим) и, соответственно с ограничением скорости. Здесь также встречались ЖПП. За Шымкентом дорога на "5", тоже бетонное покрытие, полосы широкие, траффика мало. При въезде в Кызылординскую область покрытие поменялось на асфальтовое отличного качества. В итоге через 13,5 часов мы приехали в Кызылорду, где и остановились на ночлег, а также помыть машину, т.к. по трассе было оч много насекомых, в основном саранча, и проч.и весь передок машины был заляпан. Следующий день - маршрут был рассчитан до Актобе, где мы планировали отдохнуть и переночевать - мы прошли за 10,5 часов. Качество покрытия дороги в Кызылординской области я уже отмечал, после въезда в Актюбинскую область дорога стала похуже, местами заметно хуже (в основном, ямы и разбитый асфальт). Кстати, в Казалинске у моста последняя заправка (КМГ), далее до Карабутака (ок. 450 км) заправок не было, поэтому советую заправить полный бак. За 60 км перед Карабутаком дорога стала еще хуже, на твердую "3" и лучше уже не становилась, а даже, наоборот, возле Хромтау полным ходом шли ремонтные работы, заключавшиеся в срезании дорожного полотна по обеим сторонам дороги, поэтому приходилось снижать скорость и ехать 50-60 км/час. Зато ЖП там не встретил ни одного )). И, наконец, третий день - Актобе-Уральск-Самара-Тольятти. Дорога Актобе-Уральск довольно приличного качества, можно было смело идти 140-150, за что и был остановлен ЖПП машиной, которые там встречаются довольно часто,"стреляя" на ходу навстречу, затем разворачиваются и с мигалками останавливают. Но в тот  раз обошлось... В Уральске, опять же по совету форумчан, купили российскую страховку (мин. срок 15 дней) за 13000 тг (или 2777 руб. но у продавца не оказалось сдачи в рублях, пришлось платить в тенге). Кстати, в РФ меня никто не останавливал и, соответственно, страховку не спрашивал. Хотя, говорят, что езда без страховки - штраф 800 руб. Границу прошли за 2 часа, особых вопросов не возникало, досмотр машины стандартный. Сразу после погранпоста, дорога свободная пустая, так и хочется придавить, но ограничение скорости и РД неумолимо верещал и предупреждал о наличии радара. И точно, через, примерно км, перед деревней Маштаково стояли работники ГИБДД в компании нескольких торопящихся коллег. Далее качество дороги поменялось, там так же шли ремонтные работы, но, по сравнению с нашими ремонтниками, они хоть сразу кладут новый асфальт )). Затем дорога стала лучше, почти отличной. Я, не заезжая в Самару, по объездной сразу ушел на Тольятти. Обратный путь был почти таким же, кроме того, что границу прошли за час. И в районе Шымкента наткнулись на закрытую дорогу и, в итоге, пришлось делать большущий крюк через город. Кстати, такая же ерунда была и возле Кордая, пришлось ехать в объезд через Кордай. В итоге 6350 км за неделю. Машина, как говорится, пузотерка  - Акцент, ездили втроем - я, жена и сын. Спасибо за то, что прочитали до конца! Буду рад, если отзыв окажется кому-то полезным! Всем удачи на дорогах!

Кызылорда, Актобе. На третий день (вечером) должны быть уже в Тольятти.

Спасибо за информацию!

 

Спасибо большое! Наверное, этим путем и поеду. А сколько времени занимает весь путь? Места остановок (ночевок) есть по пути?

 

насчет ночевать не знаю, мы ехали с женой периодически меняясь, реально больше 3-4 часов нереально ехать по этой трассе- засыпаешь, пейзаж один за окном, дорога как стол ровная , в Кызыл Орде  то есть есть где заночевать , и в Актобе тоже навалом гостиниц на любой вкус, мы выехали из Алматы в 5 утра , вечером были в Кызыл Орде, на следующий день в 12 00 в Актобе , так как там друзей навалом то пришлось заночевать , выехали из Актобе в 10 часов утра и к вечеру проехали Тольятти , много времени потеряли в Большой Черниговке на оформление страховки на авто, 2,5 часа курица нам выписывала, лучше страховку сделать или в Актюбинске или в Уральске , прохождение границы не заняло много времени , ++ путешествия по Югу - небольшой трафик после Чимкента, нормальные люди, возможность посетить красивые места, хорошая дорога 

 

Еще раз спасибо! Все ясно!