KimaR

Marina Diamandis.

 

Честно говоря, я сначала ее творчеством заинтересовался (рекомендую любителям поныть на тему своей тупой однообразной жизни, которые, тем не менее, особо по этому поводу не парятся и все еще живы, надеются и пытаются, или хотя бы мечтают), поэтому очарован и опьянен ею всецело.

Ищу человека, у которого есть 1000-ваттник, желательно с передним приводом. В чем суть вопроса? Короче, зачастил я на дачу, а в будущем хочу еще чаще. Дача находится в Широкой щели, не на самом верху, но подъем утомляет. По главной дороге я еще еду (иногда), но после поворота в гору крутизна усиливается, и приходится идти рядом с велом и еще его толкать. Это меня уже задолбало. Пытался найти в интернете информацию, о том на какую кручу может ехать 1000-ваттник, там сложные расчеты, но понял, что 20 градусов может преодолеть точно. Так вот, у меня там, наверное все 30 градусов, а местами и 35, дистанция - почти километр. Движок стоит недешево, а мне он нужен именно для этого маршрута, поэтому зря не хочется его покупать. В наших прокатах электробайков не нашел, поэтому пытаюсь найти здесь обладателя. Тестить придется вместе, наверное, потому что я понимаю, что никто не отдаст свой электробайк малознакомому человеку напрокат. Свои документы предоставлю, могу и залог дать, можем договор заключить. За потраченное время заплачу. По сути, дорога из центра города туда-сюда - 1,5 часа на обычном велике. Так что больше этого времени не потратите. Ну, предлагаю для начала пару тысяч тенге, торг. Пишите в личку.

Езжу на веле куда только можно. Но вот зимой на дачу в гору ехать задолбался, да и летом нелегко. Думаю 1000 Вт приобрести и вообще педали не крутить. Может хоть простывать реже буду, да и одежду выжимать после поездки не придется.

 

летом без крыльев мокрож, а зимой ещё и холоднож....

8 лет не брал крылья, но видимо все-таки придется....

 

Куртка у меня на удивление долго держалась и сдалась только когда уже складки, при езде между светофорами, стали полностью заполняться водой. То есть начало лить всерьез..

 

 

Вел без крыльев - это не вел. Всегда с нисхождением смотрю на такие велики и с жалостью на их хозяев. Что, только в сухую погоду кататься? А лужи от поливалок и прочих водопроизводящих? Есть крылья - не думаешь о воде (той, что на земле, во всяком случае) и грязи.

Отключился от Билайна. 4000 на счету оставалось. Сказали в течение 15 суток позвонят, чтобы сообщить, о готовности выдать деньги. Прошло 27 дней, звоню 35 000 35, говорят, это не к нам, идите в офис. Вот идиотизм, мне больше делать нечего, по офисам таскаться. Ну, пошел, говорят, начисления могут проходить в течение 30 суток с момента отключения. Прошло 33 суток, иду в офис опять. Мне говорят, наверное, вы телефон свой не оставили, вот мы и не позвонили. Говорю, оставил. После пятнадцатиминутного обсуждения, видимо, не придумав больше отмазок, достали 10 000 и говорят, у Вас сдача будет? Нет, говорю. Потом все-таки принесли без сдачи. В общем, вымотали меня по полной, но выплатили в итоге, хорошо работа от их офиса недалеко. А я уж думал, не видать мне без скандалов своих денежек. 

А по работе самого интернета - более менее устраивает, только разницы в скорости не ощущается на дешевых и дорогих тарифах. Если не играете, выбирайте дешевый.

Побывал в Амстердаме. Город-мечта для велосипедиста. Машин так мало, и они кажутся такими ничтожными, что кажется, будто в сказку попал. Велостоянки поражают мозг своей величественностью. Не верится, что такое бывает. Велосипеды там самые разнообразные. Что интересно, таких как у нас, со скоростями и непрактичных, очень мало. В основном примитивные типа "Урал" или грузовые. Бабушки часто ездят на электровелосипедах. Детей сажают спереди и сзади, некоторые - по двое в корзину грузового вела. Собаки тоже в грузовых катаются. Видел вел с деревянной рамой. На многих колеса сверху защитой закрывают, чтобы перевозимый груз в спицы не попадал.

В сети велодорожек запутаться можно. Если где-то дорожки нет, в основном на окраинах, где машин больше, то на шоссе у обочины прочерчена линия примерно в метр шириной (а может чуть больше), отделяющая полосу для велосипедистов.

В Голландии в поездах есть вагоны для велосипедистов, на дверках велики нарисованы. Вообще в Европе - нормальное дело в поезд с великом зайти, очень много таких людей видел также в Германии. Хотя в общем с великами там не особо.

Прокатов в Амстердаме много, цены сильно разнятся. Black Bikes, например, предлагают самый дешевый вариант из тех прокатов, гда я был. Велик с педальным тормозом 6 евро (вот не помню, за день или за сутки, или за сколько-то часов). Чем на большее время берешь, тем дешевле. Выбор есть, можно даже электро взять (24 евро, кажется). Yellow Bikes чуть подороже, но у них только педальные тормоза. Mac Bikes еще дороже, но многие у них берут. У них точка прямо возле центрального ж/д вокзала.

Короче, рекомендую посетить Амстердам, если будет возможность. Есть на что посмотреть, и не только на велики.

Мне всегда здесь не нравилось, и сейчас не нравится. Дело, в первую очередь, в людях (в их пофигизме и нелогичности), в их отношении ко всему (беспонтовом отношении). Отсюда вытекает все остальное. Конечно, можно сказать, что дураков везде хватает, но не везде их так много.
Уровень жизни - ну, в принципе я не голодаю. Но иногда невозможно что-то найти на рынке товаров и услуг, потому что в развитии мы отстаем. И если с товарами выручает интернет, то с услугами все сложнее.
Навязывание казахского бесит, но ведь, на самом деле, это все искусственное, я его не знаю, и это мне не мешает жить и работать. Однако сам процесс навязывания крайне травмирует мою нервную систему.
В чем для меня ужас? В жизни ничего не меняется. Я также беден как и не одно поколение моих предков. Я не могу работать по специальности, а вынужден сидеть в офисе, потому что уважаемая и высокооплачиваемая во всем мире профессия у нас ни во что не ставится, и, работая в этой сфере, я не могу прокормить семью. Но и сидя в офисе я работаю только на выживание. Открываешь бизнес - долбят со всех сторон - дай, дай. А я не хочу никому платить, с какой стати?
Я экономен и практичен - местное население смеется надо мной. Отсталость, неприятие прогресса (там, где это действительно нужно), постоянный выпендреж, никто не делает свою работу как надо, хождения, чаепития, непрофессионализм, тупая упертость. Можно сутками говорить, почему.
Тьфу!!!

И обиднее всего осознавать, что ты можешь здесь сдохнуть.

Люди, учащиеся играть на ударных, не любители хард-энд-хэви. Если пока не знаете точно, зачем учитесь, но хочется иногда постучать где-то кроме как на занятиях, пишите в личку. Не могу все описать, а то могут расценить как рекламу.

Джеймс Хэрриот - О всех созданиях - прекрасных и удивительных. Специфичное чтиво, конечно, но всем подойдет. О братьях наших меньших, о людях, о веселом и грустном.

Два вела - это идеально, я так и хотел, и сейчас хочу. Только большие проблемы с лишней жилплощадью. Нету у меня лишних квадратов, чтобы второй еще ставить.