Aigera1990

какие вы злые! За что вы нас так не любите? 

за то  чо мы не любим трмваи???? 

 

 

Кроме того, трамвай – виновник вибраций почвы, которые могут вызывать как акустический дискомфорт, так и разрушающее действие на фундаменты. Аргумент, что современные технологии позволяют снизить этот эффект, к нам не относится — мы покупаем вагоны 30-летней давности

вы уж сразу ссылку дайте на статью, что тут цитаты копировать...

При поездке по Толе-би предпочитаю трамвай

 

Вааай, помешали новому поколению поблатовать знаниями) Дайте хоть на форуме почувствовать себя умной)

 

есть же я с аула приехала но я хочу что бы не было тамвая

Кроме того, трамвай – виновник вибраций почвы, которые могут вызывать как акустический дискомфорт, так и разрушающее действие на фундаменты. Аргумент, что современные технологии позволяют снизить этот эффект, к нам не относится — мы покупаем вагоны 30-летней давности

«В свое время я жила у пересечения улиц Жарокова и Сатпаева, — рассказала Оксана. — Тогда в этом районе проходили фактически все девять трамвайных маршрутов. На трамвае можно было доехать почти до любой точки города плюс-минус два квартала. Транспорт был всегда безопасным, зимой на трамвае можно было быть спокойным, что никакой гололед не грозит.
И вот как-то недавно решила с детьми поехать на трамвае… Удовольствие оказалось не из приятных. Сегодня трамвай фактически не имеет никаких преимуществ перед другим транспортом, поэтому стоит со всеми в пробках. Проблема в том, что перед трамваем автомобилисты проскакивают на левый поворот, а трамвай «молча» пережидает, вернее беспомощно звенит. В итоге поездка занимает в два раза больше времени.
Мне довелось поездить в Европе на трамваях, поэтому могу точно сказать, что дело не в самом виде транспорта, а в его организации и техническом оснащении. В трамвае может позволить себе ездить человек, который никуда не торопится и с железными нервами».

И дело не только в том, что малокультурные водители не пропускают неповоротливые вагоны и загораживают им дорогу. И не в частных авариях, когда «броня» вагона сминает зазевавшуюся иномарку. Дело еще и в рельсах. Даже если рельсы проложены вровень с дорожным полотном, все равно автомобили притормаживают и переезжают их с меньшей скоростью.

Заполненного пассажирами трамвая, думаю, давненько алматинцы не видели, то есть в общем пассажиропотоке при 9 троллейбусных и 111 автобусных маршрутах доля трамваев ничтожна. Зато вклад этого транспорта в дело образования пробок — огромен.

Если вы еще не убедились, что трамваи в Алматы не нужны, продолжим. Напоминаем — их только два маршрута, №4 и №6. Ждать приходится по 30-40 минут, не меньше, поэтому ездят там в основном свободные от работы люди — на Зеленый базар за покупками.

 

Украина не самый лучший пример для подражания 

 

В плане попыток сохранения трамвая-гораздо лучший пример. И там такие же вагоны б/у купленные также как и у нас в 2004-м  ездят до сих пор в идеальном состоянии. А у нас посыпались через два месяца. От того что обслуживать их не умеют. 

 

тогда может стоит от них отказаться? 

 

 

эти автомобили не создают такие пробки как трамваи и не сходят с рельс тараня 14  автомобилей

Интересно, а в местах где нет трамвайных линий, кто пробки создает? Попробую угадать, наверное автобусы.   

 

анатолий, как вы не смогли догадаться, это тоже трамваи виноваты, они везде пробки создают, даже там где их нет.

 

но самые большие пробки там где ходят трамваи. Возьмем к примеру улицу жарокова или толеби

А вообще насчет трамвая. Мне кажется его закрытие вопрос времени. Маловероятно что его будут реанимировать очередными вливаниями б/у вагонов. На ЛРТ тоже не даст денег добрый дядя. Система изношена. Пути по 30 и более лет без ремонта. Депо сгорело и никто даже не попытался восстановить хотя бы крышу. Как долго такое может продолжаться?

спасибо за поддержку ) 

 

много раз видела трмаваи в котором едет один-два пассажира.

По городу каждый день ездит полмиллиона машин, где в среднем едет 1.5 человека.

 

эти автомобили не создают такие пробки как трамваи и не сходят с рельс тараня 14  автомобилей

Вы

и ТРЦ полюбому лучше чем трамвайное депо

вы вначале у себя в ауле порядок наведите, а в городе спецов итак хватает. Вам людей не жалко ? Маршрутки знаете почему убрали ? Когда это корыто перевернулось на Правде Шаляпина и погибли люди, вы этого хотите ?

 

ой в ауле у нас все хорошо! на телеге можно без пробок куда угодно добраться. хорошо пусть будут не маршрутки а полноценные автобусы типа МАН, я в принципе не против если вы настаиваете 

 

Неужели нельзя, пустить по этому маршруту несколько маршруток на газе??? 

На маршрутке конечно же удобнее передвигаться, да и еще если она на газе, так вообще шик. 

 

думаю будет быстрее

 

 

 

Объясните мне, глупой девочке для чего в городе трамваи? 

Неужели нельзя, пустить по этому маршруту несколько маршруток на газе??? 

Думаю сразу разгрузится  улица жарокова и тастак.

И еще есть лакомный кусочек в  виде трамвайного депо на гоголя космонавтов, там можно построить хороший ТРЦ. В том районе их мало 

Объяснять я думаю бесполезно, за вас только помолиться можно. Трамвай-он нужен не только для статуса.

 

Помолитесь, я буду благодарна!!! Для чего  еще он нужен? Для  того что бы слетать с рельс и калечить людей?

 

И свечку поставлю. Машины в год калечат больше людей, их тоже запретить, убрать, и купить несколько газовых маршруток?

 

Машин много а трамваев мало и пассажиров в них тоже очень мало.