Maks

А покажите мне колхоз, где права за два пузыря продают    За это даже медсправку не подарят 

Ну это образно конечно, возможно и подороже будет

2Maks
Слухай, великий обладатель номеров на "А", может поучишь меня ездить? А то я, колхозник, купил права за два пузыря, и теперь педали путаю, да подрезаю бедных горожан.

Нет, колхозник, учить тебя не буду самому уметь надо. Дело не в буквах хоть "ЗЮ", дело в культуре езды. Почему просиходит то что как проблемы на дорогах в плане нарушения ПДД так тут как всегда видно номер с "В"? Может я не прав? Тогда можно провести опрос сразу станет видно. А это все амбиции...

На заметку акимам. Разгрузить транспортные потоки Алматы можно следующим образом:
Сделать вьезд в город иногородних автомашин строго платным и ограниченным.
К ним ОБЯЗАТЕЛЬНО отнести областные номера "В", так как эти товарищи большие любители подрезать, зажать, создать аварийную ситуацию, да и порой просто даже приблизительно не знакомы с ПДД, купив свои права в колхозе за пару бутылок водки. Я не говорю за всех но к сожалению ежедневная практика показывает что это так.
Ограничить и ужесточить выдачу пропусков для КАМАЗов,ТИРов, карьерных грузовиков, БелАЗов и т.д. коих великое множество колесит обсолютно пустыми по городу.
И конечно же расширять инфраструктуру общественного транспорта. Мне например в Москве, где ситуация с загруженностью гораздо хуже, было проше бросить машину и добраться до центра на метро.
Если внимательно присмотреться к машинам в пробках в час пик, то большинство из них занимает только один хозяин.

В Немеции по автобану разонял МБ W210 до чуть свыше 200 и ехал гдето минут 7-8 потом скинул до нормальных 180

Единовременно разгонял МБ Е280 в 124 кузове 1993 года до 225 км/ч по капчагайской трассе с открытыми окнами ЖУТЬ !