giralex

4WD без хорошей резины не очень, прямо скажем. Сегодня утром по снегу свежевыпавшему было очень приятно ехать, неприятно только, что большая часть ехала со скоростью 30 км\час. Блин ну сделали бы чтоли отдельную полосу для тех кому машины позволяют быстрее ездить А вообще надо быть очень внимательным с этим, а то полет превратится в полет на обочину или еще куданибудь похуже. Машины с постоянным полным приводом разгоняются и едут (зимой) быстрее остальных, но вот тормозят они увы также как и все другие. Очень легко влететь куданибудь.

Дороговизна ремонта- это насчет турбовых субар, а в атмосферниках все просто и доступно. Перед покупкой меня пугали, что на Субариках для того чтобы свечи поменять надо движок снимать. Очень смеялся когда вспоминая эту байку сам сменил свечи за 20 минут. Запчастей недостатка не наблюдается, есть много дешевых неоригинальных запчастей, а оригинальные стоят, что на Субарики, что на Тойоты дорого.
Шумоизоляция была недостаточной в моделях до 98 года выпуска, у меня самого субарик 97 года, когда я сел в Аутбэк 98, то там оказалось намного тише в салоне.
Вообще если давать характеристику моедлям в перечне, то получается во что.
BMW-машина для души, абсолютно непрактичная, несемейная, летнего применения
Honda-машина для души
Subaru-машина практичная (особенно универсал), всесезонная
Camry и Maxima - машины одной категории, надежные, но абсолютно серые и безликие
Вообще если бы мне позволяли деньги то взял бы две машины, для лета или BMW или Honda, а зимой бы катался на Субарике.

Так некогда ходить по сервисцентрам, хотелось бы самому..
Сомнения у меня насчет пункта Точка доступа
Для других сетей везде идет в таком виде..internet.beeline.ru например
А у Kmobile в этом пункте просто стоит kmobile

dancer D900 так приятно в руке лежит На самом деле если тебе не так важно качество фото (вдруг у тебя цифровик есть) и ява, то смело бери D900. Насчет глюкавости врядли, у меня три аппарата было до этого и все самсунги. Глюков замечено не было, при условии, что не увлекаешься перепрошивками

Dow согласен насчет резины и прокладок. Хотя я каждый день вижу мучения бедолаг на стоянке, когда они втроем-вчетвером выталкивают свои машины из ямок или если машина поперек колеи стоит.
Статистика и все насчет Субар может доказать. А Хондовские примочки не надо обижать, там все сделано по уму.