2. Иногда глохнет на ходу и тухнет приборная панель, при повторной попытке завести машину, заводится и едет.
Была похожая беда на легаси BG5 twinturbo тоже глохла, и тоже заводилась, и ехала как не в чем бывало. Снял и почистил клапан холостого хода, дроссель и заменил все вакуумные шланги на силикон, от больших на кульке до малых на управление турбин. Даже и незнаю теперь в чем была причина. Все поперло, уже 2 года полет нормальный. Проверить ГРМ тоже вариант, но мало вероятно!
Долго искал подсос воздуха в впускной коллектор, оказалось что клапан картерных газов глючил и шлангу кердык пришел, вот и подсос реальный. Щас тахомерт замерает на 650 оборотах и не плавает вообще!