Автомир

Ох ты сколька букаф.

во многом с Вами не соглашусь Коллега!

В частности на Хендай можно привязать и не один дополнительный ключ эт раз.

По поводу Ниссана и обхода без участия ключа возможно, Вам точно тайну не раскажу недешевый вариант, боюсь Ваш бюджет не рассчитан на такую денег ИМХО доступно клиентам которые хотят хороший противо угонный комплекс с минимальной вероятностью угона (это восновном юр. лица которым делать третий ключ нельзя и хоронить тоже ничего нельзя в общем много нельзя а в силу наших северных погодных условий Автозапуск надо) еще раз на всякий случай ИМХО.

Жаль что только Вы в Алматы можете сделать все, а нас считаете других установщиков, ну как мягко так сказать недоразвитыми что ли. Вы же один у нас гуру проводков и паяльника как мне помнится а остальные даж паять не умеют. А про подогревы (поп) почему же только в цифре можно взять? есть же еще другие варианты Вы наверное с ними знакомы.

С гибридами пока не сталкивался но и сними что нибудь решу надеюсь без Вашей помощи.

Готов даже раскрыть тайну по угону при помощи без ключевых обходчиков Вам как установщику думаю ненужно объяснять как это реализовать а негативно настроенным лицам пытающимся угнать наши любимые камри и прочей тойотообразные этого знать не следует, кстати намного легче чем при помочи простого аналогового обходчика.

Говорил не раз в переписке с Вами мы ключи не хороним и ключи разбираем только при желании клиента. И код грабером сейчас пока разве что только Старлайн и некоторые модели Пандоры не считаешь остальные в том числе и родной брелок (тем более который может завести авто) ломаются на раз-два, да и кодграберы сейчас не проблема.

Дальше я Вам писал уже ранее поэтому продолжать не буду.

И все таки как тут уже кто то говорил наш человек сначала ломает а потом читает инструкцию.

А вообще то многое подчерпнул от поставщиков и производителей АвтоСигнализаций до чего то дошел сам к примеру Шевроле Круз на ПСТ не казахстанской сборки и готов делиться информацией безвозмездно но не всей! 

Всем привет.

Где можно купить оригинальную не поддельную StarLine Twage TW A91

ДД! Ответил в личку.

Дело в том что при быстром нажатии вы

1 выключаете зажигание что приводит к отключению питания на всем авто (пусть и кратко временное но отключение)

2 вы опятиь включаете АСС НО двигатель продолжает крутиться (энерция) авто видит крутящийся ДВС и входит в замешательство соответственно включает зажигание.

Вот что у Вас происходит с авто.

По второму вопросу отпишусь в личку а то опять забанят.

Здравствуйте. не могу найти куда задать вопрос! пишу в службу поддержки мне не отвечают!

мне тож долго отвечали! и не ответили по сегодняшний день Писал им письмо с соглсованием ника не ответили еще и предъявы кидают и ветки блокируют. Видать нада быть каким то не из мира сего для них.

Выключение охраны с работающим двигателем.
1. Выключите режим охраны нажатием кнопки 2 брелка.
2. Войдите в автомобиль и включите зажигание ключем (двойной клик на пуш старт). Продолжает работать двигатель.
3. Отключите стояночный тормоз. Последует 4 световых сигнала. Продолжает работать двигатель.
Автомобиль готов к движению.

Я так и писал - двойной клик ( включаем зажигание ключем) и вуаля, машинко готова к движению ))))))

Ну ненужен двойной клик все должно переключаться при нажатии на педаль тормоза.(

Зачем на авто с ПСТ  и АКПП подключать ручник? Там есть турбина?

PS. покурите мануалы по сигналкам ну или хотя бы карты монтажа старлайна там все уже давно придумано и приспособленно для нас установщиков.

Например точки подключения (хотя я им особо не доверяю и делаю по своему) и самое главное таблицы програмирования  что и когда должно быть включено.