Евгений Евгенов

Всем привет.
У меня хитрец 2008г.кузов т31.беспокоит стук в рулевой колонке ,который появляется при езде даже по неровной дороге , гравийке или по рельсам.я уж не говорю про бездорожье.подскажите где можно про диагностировать и устранить.особо не беспокоит ,но не люблю всякие стуки ,скрипы и сверчки.

С этим придется смириться. У всех хитрил т31 присутствует стук в рулевой колонке. Такова конструктивная особенность всей рулевой системы.

 

Интересно на новом Х также будет стучать рулевая колонка при езде по гравию!?!

Кстати, не помню отписывал я тут или нет, ну общем я сделал просто, купил чехол на руль по мягче... в итоге стука почти не чувствую.

 

Но это не выход из положения. Так не должно быть. У меня до Х были другие авто и ни у одной из них в рулевой не брякало по какой бы я дороге не ехал! Поэтому я считаю если есть стук значит что то воздействует, просто так он не может ни откуда взяться. Нужно дальше искать, привлекать специалистов (их так мало осталось), должна быть адекватная причина.

 

Кстати сегодня копался на Российском форуме там очень обширно обсуждается тема про стук в рулевой колонке. Завтра выложу в наш форум решение данной проблемы!

ждемс подробностей, есть такое тож..

 

Скидываю по порядку с Российского форума:

 

 

59000 км. замена рулевой рейки в сборе по гарантии. Причина - стук внутри рейки. Проявления и метод диагностики описывал ранее. Рулевой вал до этого уже меняли.
Всем удачи.

 

продолжение

 

Всем добрый день, хочу отчитаться о замене рейки. Да, рейку таки поменяли по гарантии. За что респект и уважуха дилеру. Стуки в руле прекратились. Руль стал собраннее и туже, как то так. Люфта в карданчиках нет (вал меняли до этого). Посмотрел и подергал старую рейку, ничего критичного, люфт совсем небольшой. Смазки внутри много. В новой кстати тоже. Но радость моя закончилась сразу после выезда из сервиса. Бумкающий глухой звук на гребенке снизу справа ОСТАЛСЯ. Разочарованию не было предела, пришлось вечером лечить нервы коньяком. Уже машину хотел продавать. Стал анализировать вообще всю работу передней подвески. Тут вспомнил как механик вытаскивал рейку из под подрамника. Чтобы ему не мешал стабилизатор поперечной устойчивости, он тягу, в которую вставляется стойка стабилизатора проволкой привязывал к верху. Т.Е. сам СТАБИЛИЗАТОР (это п - образная железка) СВОБОДНО прокручивается во втулках. Такого НЕ ДОЛЖНО быть. Резинки должны плотно обжымать, его рукой то должно быть очень сложно поднять или опустить. Вспомните как плотно он держался на переднеприводных ВАЗах.!!! Дальше самое интересное. Поехал к знакомому в автосервис, раскрутили, подложили в эти резинки полосу резиновую 2 мм обкрутив стабилизатор , затянули, не провернуть руками. Поехали кататься ........... Я ПРОСТО СЧАСТЛИВ - ТАКОЙ ТИШИНЫ В ПОДВЕСКЕ НИКОГДА НЕ БЫЛО.
P.S. эти втулки меняли мне месяца 2 назад у дилера по гарантии, отсюдо вывод они ПРОСЛАБЛЕНЫ.
Понимаю, что все подкладки не на долго, вот теперь думаю что туда поставить.
Всем удачи.

 

продолжение

 

 

Да, проверить очень просто самому. Открутите с обеих сторон стабилизатор от стоек, выньте стойки из стабилизатора. Если стабилизатор свободно перемещается вверх вниз , то это как раз и ОНО.
Вот как то так..............
Ко всем с уважением.

 

продолжение

 

 

Сегодня другу делали его машину Х-а. Так вот нашел я и понял ЧТО все таки стучит спереди. Не рейка это и не стабилизатор. Все до безумия просто. Так вот вопрос - можно ли у НИССАНА вымутить что либо за это т. е. за информацию???. Вопрос стука в передней подвеске лечится за 45 минут при копеечных затратах.
Ниссан даже может отзывную сделать и заработать БОООЛЬШОЙ плюсик в глазах своих покупателей. Вложения - КОПЕЙКИ. 
Собственно вопрос - можно или забить на это???

 

продолжение

 

 

Да, как это не печально, но Ниссану до нас всех глубоко п...й. Ну да ладно, это первый и ПОСЛЕДНИЙ Ниссан. Никого не хотел обидеть, если что мои извинения.
Теперь для тех, кому не все равно.
Как и писал ранее мне по гарантии поменяли почти весь передок. стук так и остался. Вообщем я тут схему нарисовал, просто от руки, фото не делал. Напишу кратко. втулка стаба состоит из двух частей резинка и пластик. Недостатка два - во первых сама резинка изначально плохо обжимает стаб. Во вторых пластмаска, которая должна поджимать эту резинку - не поджимает ее. Если прижать к плоскости скобу с резинкой, то между пластмаской и плоскость есть зазор 3-4 мм. Вот тут и стучит. Достаточно в районе прорези резинку срезать на 2мм и вниз пластмаски подложить кусок резины 5 мм. я ее приклеил. Дальше все собрать и наслаждаться тишиной. Мои извинения за качество рисунка, но я думаю и так все понятно. Если что не понятно , отвечу.
Ко всем с уважением. Удачи.

 

Вот и тема для размышления. Нужно попробовать может точно в этом то и дело......

Abu ты уже продал что ли хитрилу?

Неа, на выходных фотосессию надо замутить, а потом в колеса.

Если не продал еще машину и хочешь сделать фотосессию, если есть что обсудить по рулевому, если есть желание сравнить 2,5 с 2 л (у меня такое желание). Да и вобще встретиться и помыть машины, предлагаю на этих выходных собраться на на мойке по кульжинке, тем более Abu собирается покинуть наши ряды, и есть новые участники темы) за одно там с сделаем фотосессию хитрилы Abu. Давайте кто за, пишите

Я за. Но я в Астане проживаю.

Кстати сегодня копался на Российском форуме там очень обширно обсуждается тема про стук в рулевой колонке. Завтра выложу в наш форум решение данной проблемы!